Модернизация, газ 2401
Газ 2401. Двигателят е 24D. Имам няколко въпроса. Намерих подходящ карбуратор K151S за двигателя? Воден компресор- кой се занимаваше с него? Който е в темата и също се интересува от този вид експерименти, кажете ми!)
Етикети: газ 2401, газ 24, д-24.
Коментари 28
до 151, много допълнителни неща. до 126 G с правилните настройки, отличен въглехидрат и прост като брадва но силно препоръчвам K135 да се преработи и инсталира! gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=73698
Смятам за свой дълг да изясня ситуацията. ;Д
Supercharger е винтов компресор, месомелачка, въздушна помпа, задвижвана от коляновия вал на двигателя. Монтира се във всмукателния тракт на двигателя. Струва си много пари: performanceparts.com/part/Weiand/6543-1
Това, което нарекохте компресор, стърчащ изпод капака, е въздухозаборник, който просто улавя идващия въздушен поток. При по-високи скорости това нещо помага да се вкара повече въздух в двигателя и да се увеличи малко мощността. Америте го наричат Air Scoop или Bug Catcher: www.holley.com/7223.asp
Такъв въздухозаборник може да бъде поставен или просто върху карбуратора (вход на инжектора), или сдвоен с компресор. Моторът Volgovsky не се нуждае от нито едно от двете по очевидни причини, една от които е скъпа.
Карбураторът под капака е извън центъра, дори и да му поставите такъв претенциозен прием, той няма да стърчи в средата, накратко, не търкам. )
Между другото, те хващат ли воден чук по време на дъжд?
Ако е само в буря, когато се изсипва катоот кофа ... Чували ли сте за инжектиране на вода? Така че ми се струва, че по време на дъжд моторът е още по-добър.
Между другото, те хващат ли воден чук по време на дъжд?
Смятам за свой дълг да изясня ситуацията. ;Д
Supercharger е винтов компресор, месомелачка, въздушна помпа, задвижвана от коляновия вал на двигателя. Монтира се във всмукателния тракт на двигателя. Струва си много пари: performanceparts.com/part/Weiand/6543-1
Това, което нарекохте компресор, стърчащ изпод капака, е въздухозаборник, който просто улавя идващия въздушен поток. При по-високи скорости това нещо помага да се вкара повече въздух в двигателя и да се увеличи малко мощността. Америте го наричат Air Scoop или Bug Catcher: www.holley.com/7223.asp
Такъв въздухозаборник може да бъде поставен или просто върху карбуратора (вход на инжектора), или сдвоен с компресор. Моторът Volgovsky не се нуждае от нито едно от двете по очевидни причини, една от които е скъпа.
Карбураторът под капака е извън центъра, дори и да му поставите такъв претенциозен прием, той няма да стърчи в средата, накратко, не търкам. )
Air Scoop да, но изпомпва въздух, обичам го ... това означава компресор, както ми обясниха, съжалявам за погрешното тълкуване ... дезинформиран (
Смятам за свой дълг да изясня ситуацията. ;Д
Supercharger е винтов компресор, месомелачка, въздушна помпа, задвижвана от коляновия вал на двигателя. Монтира се във всмукателния тракт на двигателя. Струва си много пари: performanceparts.com/part/Weiand/6543-1
Това, което нарекохте компресор, стърчащ изпод капака, е въздухозаборник, който просто улавя идващия въздушен поток. При по-високи скорости това нещо помага да се вкара повече въздух в двигателя и да се увеличи малко мощността. Америте го наричат Air Scoop или Bug Catcher:www.holley.com/7223.asp
Такъв въздухозаборник може да бъде поставен или просто върху карбуратора (вход на инжектора), или сдвоен с компресор. Моторът Volgovsky не се нуждае от нито едно от двете по очевидни причини, една от които е скъпа.
Карбураторът под капака е извън центъра, дори и да му поставите такъв претенциозен прием, той няма да стърчи в средата, накратко, не търкам. )
добре, да, има такъв проблем ((гадно ... оказва се, че 406 е по-добър, не е толкова ефектен от естетическа страна, но е ефективен от страна на шофирането, благодаря!
Смятам за свой дълг да изясня ситуацията. ;Д
Supercharger е винтов компресор, месомелачка, въздушна помпа, задвижвана от коляновия вал на двигателя. Монтира се във всмукателния тракт на двигателя. Струва си много пари: performanceparts.com/part/Weiand/6543-1
Това, което нарекохте компресор, стърчащ изпод капака, е въздухозаборник, който просто улавя идващия въздушен поток. При по-високи скорости това нещо помага да се вкара повече въздух в двигателя и да се увеличи малко мощността. Америте го наричат Air Scoop или Bug Catcher: www.holley.com/7223.asp
Такъв въздухозаборник може да бъде поставен или просто върху карбуратора (вход на инжектора), или сдвоен с компресор. Моторът Volgovsky не се нуждае от нито едно от двете по очевидни причини, една от които е скъпа.
Карбураторът под капака е извън центъра, дори и да му поставите такъв претенциозен прием, той няма да стърчи в средата, накратко, не търкам. )
3 хиляди долара! Крак в устата ми! Този компресор за 4 цилиндъра ли е или както обикновено за 8? Ако наистина се объркаш и сложиш такова нещо на 6-ти двигател?
За 3 броя - това е 142-ри, най-простият компресор от Weiand. Със стандартно задвижване към коляновия вал със съотношение 2: 1, той е в състояние да надуе двигателя Pazikovsky 4.7l до+0,75 бара. За да стане по-ясно, толкова въздух ще бъде изпомпван в двигателя, колкото поглъща 8-литров атмосферен двигател. И това не е ограничението за това зарядно устройство ... с задвижване 2,5: 1 можете да надуете PAZ до + 1,1 бара и това вече е еквивалентно на чудовищен 10-литров слон. Така че този мъник си заслужава парите. =)
Ще напиша статия, когато повече хора се абонират за профила ми.
Смятам за свой дълг да изясня ситуацията. ;Д
Supercharger е винтов компресор, месомелачка, въздушна помпа, задвижвана от коляновия вал на двигателя. Монтира се във всмукателния тракт на двигателя. Струва си много пари: performanceparts.com/part/Weiand/6543-1
Това, което нарекохте компресор, стърчащ изпод капака, е въздухозаборник, който просто улавя идващия въздушен поток. При по-високи скорости това нещо помага да се вкара повече въздух в двигателя и да се увеличи малко мощността. Америте го наричат Air Scoop или Bug Catcher: www.holley.com/7223.asp
Такъв въздухозаборник може да бъде поставен или просто върху карбуратора (вход на инжектора), или сдвоен с компресор. Моторът Volgovsky не се нуждае от нито едно от двете по очевидни причини, една от които е скъпа.
Карбураторът под капака е извън центъра, дори и да му поставите такъв претенциозен прием, той няма да стърчи в средата, накратко, не търкам. )
напишете статия за това), за да могат всички като мен да бъдат изпратени там)))