Монтиране на сензори за шайба и резервоар за охлаждаща течност
Отдавна исках сензор за миене за себе си, но се страхувах да се свържа с електротехника.И реших това във връзка с инсталирането на европанела. В същото време реших да сложа датчик за охлаждащата течност. защото панелът вече е закупен и не първия ден в ръцете с тестер проучих окабеляването (в момента напълно разбрах окабеляването) Разбрах, че няма нищо сложно в инсталирането на тези сензори.
И така, нека започнем със сензора за миене.
Имаме нужда от резервоар с конектор за датчик от VAZ 2115 (не забелязах, когато купувах, че резервоарът е от 2114, за 2 помпи, така че покрих една дупка с уплътнител)105r
Купих гофри за проводници, не е задължително да хванете всичко с електрическа лента, но имам собствен GOST. Дълги смутени запровляни проводници.
Следващият вика главата на датчика за охладителната течност по реда.
Нуждаем се и от нов резервоар с дупка за сензора145r— Самият сензор105r— Гофриране, тиксо, проводници (същите като за сензора на шайбата) — Блок за сензора15r—Уплътнител —Бутилка охлаждаща течност около 1 литър на зарежданеВръзкахвърлете проводника вблок X7 щифт 16и го издърпайте към сензора. Вземаме минуса от тялото. Ако не греша, сензорът се затваря на "+", ако не на него (така че греша), тогава просто сменете контактите на сензора и всичко ще работи. Лесно е да проверите работата на сензора: при включено запалване просто издърпайте поплавъка (доколкото разбирам, че работи като намотка) и погледнете съответната лампа BSK.
Изчаках да изсъхне уплътнителя (20 минути), наля 1 литър НОВтасола вместо източеното от старата бъчва. Стартирайте, оставете двигателя да работи, проверете дали тече, отидете вкъщи и проверете отново при пристигането. Ако е сухо, всичко е наред, ако е влажно, тогава или го намажете отново с уплътнител, или е по-добре да го премахнете и да го намажете отвътре.
И така имаме: 2 нови сензора + Информация за нивото на течността в резервоарите. Това важи особено през зимата, когато е студено и не ти се излиза отново от топлата кола :)Мързелът е двигателят на прогреса...