Моряшка шапка без козирка

Историята на безвърховия външен вид

Шапката без козирка е изобретена в България.

Прототипът на шапката без козирка е фуражна шапка - униформена шапка за фуражисти в българската армия, която с лека модификация е въведена като униформена шапка за моряците от българския флот. Тази шапка се различава от съвременната шапка без козирка с липсата на панделка, тъмнозелен цвят и големи пробиви на военноморски екипажи на лентите.

От средата на XIX век. те започнаха да правят бели кантове на безкозиркови капачки - тесни бели ръбове - детайл, който е запазен на съвременните безкозиркови върхове Голям енциклопедичен речник:

Peakless - униформа за глава (шапка без козирка) на войници, моряци, някои младши командири, ученици от военноморски училища на редица армии и флотове. В българската армия и флот от 1811 г. През 1872 г. в българския военен флот се въвеждат ленти на шапки, които указват името на кораба или номера на флотския екипаж; сега върху лентите се посочва името на флота или военноморското училище.

Шапката премина през дълъг път на промени във флота, докато накрая се появи шапка без козирка.

Първата шапка на български моряк е мека филцова шапка с периферия, която е въведена във флота в началото на осемнадесети век. Шапката беше проста и удобна и почти не се различаваше от тези, носени от селяните в селата. Шапките са останали във флота повече от 150 години, като са претърпели редица промени през това време. В средата на деветнадесети век шапките са премахнати.

В самия край на деветнадесети век Павел I въвежда гренадирски шапки във флота. Те достигаха до 30 сантиметра височина и бяха много неудобни. В началото на деветнадесети век е въведена друга, не по-малко неудобна прическа за глава - шако, което екато малка кофа, разширяваща се към дъното. Човек може да си представи как гренадирите и шакосите се намесиха в битката, ограничавайки движението на моряците.

Ръководните представители на армията и флота, и на първо място Суворов и Ушаков, прекрасно разбираха вредата от тези плодове на възхищението на чужденците. През целия си живот те се бориха срещу прусачеството.

В началото на деветнадесети век - нова шапка - фуражна шапка или шапка, която беше непосредствен предшественик на шапката без козирка. Шапката се различаваше от модерната шапка без козирка по липсата на панделки, тъмнозелен цвят и големи номера на пиърсинг на екипажа на лентите.

В средата на деветнадесети век на военноморските шапки започват да се правят бели кантове - тесни бели кантове - детайл, който е запазен върху съвременните шапки.Униформа за глава (шапка без козирка) на войници, моряци, някои младши командири, ученици от военноморски училища на редица армии и флоти. В българската армия и флот от 1811 г. През 1872 г. в българския военен флот се въвеждат ленти на шапки, които указват името на кораба или номера на флотския екипаж; сега върху лентите се посочва името на флота или военноморското училище.

След поражението в Кримската война в България започва период на реформи, които засягат между другото и военноморската униформа. Промените вървяха по линията на опростяване и премахване на всичко ненужно. В резултат на тези промени се формира военноморска униформа, която съществува и до днес.

През 70-те години на деветнадесети век е въведена черна шапка без козирка с панделка. Лентата служи за нанасяне на надпис, обозначаващ екипажа, кораба, а също и за предотвратяване на издухването на капачката без връх при работа върху гредите и горната палуба при ветровито време, увивайки краищата на лентите около врата. Нищо чудно, че тогава лентата беше по-дълга и имаше обща дължина до 160см.

Впоследствие, заедно с черната лента, беше въведена Георгиевската (по името на ордена), която имаше абсолютно същия вид като нашите гвардейци. Трябва да се отбележи, че шапката без козирка е включена в униформата на моряците на много държави. В същото време флотът на всяка страна има специален начин за носене на шапка.Капачката без шапка е традиционен атрибут на облеклото на моряците. От времето на Петър Велики до наши дни прическите за глава са били модифицирани многократно. До 18 век моряците носели шапки във формата на пресечен конус.

След това се появи капачка. Във военните формирования имаше специални хора - фуражисти, чието задължение беше да доставят храна и фураж за кавалерийските части. Фуражните шапки, които носели, представлявали заострена шапка от плат, сгъната наполовина и наподобявала съвременните шапки.

През 1921 г. е одобрен модел на униформа за военни моряци. С течение на времето капачката е претърпяла само незначителни промени. Вместо името на кораба, върху лентите се появи името на флота. Шапката без козирка е българската национална шапка. Мнозина намират външния му вид за красив и привлекателен, той толкова впечатлява чуждестранните моряци, че скоро българската шапка без козирка печели признание във всички флотове по света.

Без шапка s. лъкове.

Във Владивосток сега чуждестранните моряци са доста чести гости. Американците са на главата. представете си бели панами. А сивокосите ветерани, завършили Четвърто владивостокско военноморско училище в първите години на войната, казаха, че имат шапки. с лъкове, тоест лентата нямаше свободни краища. Но извън училище те прикрепиха панделки към шапката без корица и целият шик беше в това кой ги има по-дълго. Така че момичетата имаха за кого да въздишат.

Между другото, те бяха обучени на етикет и бални танци икогато групата за търсене на училище 19 и ветераните отпразнуваха петдесетата годишнина на училището, се оказа, че онези, които дойдоха да се срещнат със съпругите си, почти всички ги срещнаха, докато учеха в това училище.

Това са ухажорите във Владивосток. Завиждайте момичета!

Този материал е предоставен от момчетата от клуба "Млад патриот на родината" на Центъра за детско и младежко творчество във Владивосток.

Първият волан се появява през 1595 г. на холандска флейта, построена в Horoon. Кораб от този тип е с "коремна" форма и със силно вдлъбнати контури на горната част на бордовете. Горната палуба се издигаше към кърмата, образувайки равнина, носът завършваше с почти правоъгълна напречна преграда, простираща се на височина от палубата до бака. Надстройка се издигаше на полукръгла кърма. Дължината на кораба беше 6 ширини на кораба, газенето беше малко. Това е тримачтов кораб с квадратни платна.

(Можете да видите рисунка на холандска флейта в галерията на Кубрик. – бел. „Кубрик“).

Вместо обичайния румпел (греда), корабът се управлява чрез система от кабели и блокове и колело със спици (което по-късно беше наречено кормило). Спиците се отклониха от центъра, колелото беше разделено на сектори, наподобяващи румбова система.

Първата котва е създадена преди 4000 години и е била камък. За целия период на съществуване на навигацията котвите са се променили по форма и материал на производство. Общо човечеството е измислило 97 разновидности на котви.

Котвите първо са били закрепени с въже. Но през 3-2 век пр. н. е., по време на завладяването на Македония, флотът се сблъсква с факта, че гръцки плувци доплуват до закотвените кораби на завоевателите и прерязват въжетата, след което корабите са разрушени. Тогава Александър Македонски заповядал да направят вериги и да прикрепят към тях котви.Разбира се, веригите също са се променили по форма и материал, но досега са останали на корабите.

Котви по улиците на Владивосток.

Във Владивосток, на улица Пушкинская, пред вратата на Института по история и етнография на Далечния изток, представете си, лежеше древна котва - камък, спретнато издялан, а вътре беше издълбана дупка. Не съм бил там отдавна, но съм сигурен, че в нашата епоха, когато рядкостите не могат да бъдат оставени без надзор дори за минута, древната котва вече я няма. Но разхождайки се из града, няма да можете веднъж да видите котви, вериги - някои като декоративни, но често истински. Най-големите две са пред вратата на Музея на търговския флот.

Тълковен речник на българския език Д. Н. Ушаков:

Peakless, capless, f. (разговорно). Шапка без козирка. Моряшка шапка.

Нов речник на българския език под редакцията на Т. Ф. Ефремова:

1) Униформена шапка без козирка като шапка за моряк, кадет на военноморско училище, младши командир.

2) Шапката на войник или моряк в българската държава преди 1917 г.

През 70-те години на XIX век. в българския военноморски флот е въведена черна шапка без козирка с лента, върху която са нанесени надписи на имената на флотския екипаж и кораба.

Освен това панделката служела за задържане на шапките на главите на моряците при ветровито време - краищата на лентата се завързвали около врата. Дължината на лентата беше по-дълга от тази на съвременните шапки без козирка и беше около 160 см.

Впоследствие наред с черните ленти се въвеждат и георгиевските ленти - по името на ордена, имащи същия вид като съвременните гвардейски ленти.

Трябва да се отбележи, че шапката без козирка е много удобна униформена военноморска шапка и поради тази причина шапките без корица бяха въведени в много флотилии с различни промени в качеството [униформена шапкауниформа за глава] за моряци.

Основните детайли на шапката без козирка:

* Панделка на моряшка шапка

* бял - летен или официален - калъф

* кокарда (в някои армии, видове въоръжени сили и родове войски)

[редактиране] Модерна моряшка шапка

Шапка без козирка на матроси и старшини от Българския флот

Със заповед от 1921г. Утвърдена е шапка без козирка за моряци от Военноморския флот на Съветския (Българския) флот. Оттогава шапката без козирка не се е променила много.

В момента името на флота, към който принадлежи корабът, на който служи морякът, е нанесено върху лентата на моряшките шапки.