Мостови кранове - Такелаж по време на монтажа на оборудването на електроцентралата
Мостовите кранове, подобно на порталните кранове, обслужват правоъгълна зона, чиято ширина е равна на обхвата на крана, а дължината се определя от дължината на пистите на крана. Устройство. Мостни кранове, постоянно монтирани за нуждите на експлоатацията в машинното отделение, котелното и димоотводното помещение на електроцентралите, също се използват при инсталиране на оборудване в тези помещения. Мостовите кранове в котелното помещение се използват като основен повдигащ механизъм за монтаж на котелни агрегати с капацитет на пара от 120 t / h или повече. В зависимост от задвижването се разграничават мостови кранове с ръчно и електрическо задвижване. Кранове с ръчно задвижване се произвеждат с товароподемност до 10 т. Товароподемността на електрическите кранове на електроцентрали достига 1125 т. Отличителна черта на мостовите кранове, използвани в котелно помещение, е голяма височина на повдигане на куката, достигаща 50 м. Мостните кранове на котелно помещение са направени с една и две колички. На фиг. 9-1а показва общ изглед на електрически мостов кран. Мостът на крана се състои от две заварени греди U, свързани с крайни греди 2. Всяка крайна греда има две или четири колела 4, с които кранът се опира на релсите на крана. По едно колело във всяка крайна греда се движи и получава въртене от механизма за движение на крана с електродвигател 5, монтиран на една от гредите на моста. На гредите на моста 1 са положени релси, по които се движи количката 3. Върху количката са поставени механизмите: основният асансьор, спомагателният асансьор и движението на количката. На крановата греда е окачена кабина 6, в която е разположен кранистът и са разположени органите за управление на всички механизми на крана.
Всеки повдигащ механизъм се състои от електродвигател, зъбна спирачка за намаляване на скоростта, барабан, товарен верижен подемник и окачване на кука 7 (блок с кука), т.е. има същите компоненти като електрическа лебедка с верижен подемник. Механизмът за движение на количката и моста на крана се състои от електродвигател, челюстна спирачка, скоростна кутия, валове и ходови колела. В съответствие с правилата на Госгортехнадзор, всеки мостов кран трябва да има следните предпазни устройства и устройства: крайни изключватели за автоматично спиране на съответните електродвигатели на повдигащите механизми, когато куката е в горно положение, и механизмите за преместване на количката и моста на крана, преди да се приближат до ограничителите (в крайни позиции). При монтиране на два или повече мостови крана на една кранова писта, крайните изключватели на механизма за движение също се монтират, когато един кран се приближи до друг. За монтаж на котелни агрегати с парапроизводителност 120-220 t / h се използват електрически мостови кранове с една количка с товароподемност 30/5 t, а за (котелни агрегати с паропроизводителност 320 t / h и повече - кранове с товароподемност 50/10 t (фиг. 9-1.6). Количките на тези кранове имат два повдигащи механизма s и две куки - основна и спомагателна Основната кука е с товароподемност съответно 30 и 50 тона, а спомагателната е 5 и 10 g.показва мостов кран с една количка с товароподемност 125/20 тона, предназначен за монтаж на турбинни агрегати в машинното отделение на електроцентрали. Техническите характеристики на електрическите мостови кранове са дадени в табл. 9-1. Електрическите мостови кранове, монтирани в машинното отделение на електроцентралите, имат товароподемност до 125 тона, в зависимост от мощността и теглото на най-тежките части, които се повдигат по време на монтажа на турбинните комплекти. Характерна особеност на мостовите кранове, монтирани в машинното отделение, е височината на повдигане, която не надвишава 24 м. Мостовете на крана са заварени от две греди с кутийно сечение или от две ферми.
Характеристики на електрически мостови кранове