Мотоциклет сдвигател от ОКИ, мотоциклети Урал, Днепър, БМВ, боксьор форум, ремонт и настройка
Добър ден. Такъв въпрос, как мислите, има ли смисъл да се прави мотоциклет с двигател от OKI. Благодаря предварително.
Красотата, разбира се, е ужасна сила, но по мое мнение характеристиките на Oka ще бъдат по-подходящи за това, което ZAZ, и много вече е построено със Zaz. Най-важният аргумент след катастрофата е двигателя от Ока :wink:
dy do zhezh хора, и се радват.
И който е направил, може да сподели чертежите на рамката, ако има разбира се
Мисълта е вярна, все още не харесвам двигателя от Днепър или Урал, имам няколко двигателя от ZAZ, но тяхната надеждност също е под въпрос, Оковски, както ми се струва, ще бъде по-надежден и по-компактен. Не съм виждал такова нещо на живо, такава идея ме е посещавала повече от веднъж, освен това ще бъде доста лесно да залепите инжектор VAZ върху него. Така че идеята не е толкова луда.
Този мотор и моторите с такива мотори нямат външен вид.
при такъв капацитет двигателят трябва да бъде затворен, а ла GoldWing.
IMHO може да се направи. От предимствата: водянка, стартер, горивна помпа, без глупости с въглехидрати. Един пич от съседен град го направи, но не особено успешно, според мен направи рамка. Той е широк и дълъг. Звукът почти не се различава от Урал. Ако излезе красива рамка, тогава тя трябва да се окаже доста цивилизована
Ако двигателят е по-надежден, защо не
64RUS, има такъв другар на име Schlans (изглежда, че го е написал правилно) та той набута 1.8 литров двигател от Subaru в пътуването си! Точно това прави човек щастлив. Виж в темата двигателя от Volkswagen WV в подтемата двигател,. От Оки, боклукът е по-голяма глупост, ако мозъкът е прецакан за нещо, а не за същите 650 кубика в друга форма IMHO
Двигателят е твърде висок, трудно се набива, трябва да направите фалшив резервоар и т.н. В стомана -0 няма бариери
Шланс, точно. Онази чушка от съседния град е само с фалшив резервоар, а истинският е под самара. Ама с бензинова помпа не е ли просто боклук къде да го набуташ? Дори да е лъжа)))
Той показа с електрически мотор, с петдесеткубиков двигател показа, искате ли с Оковски? Ето го :D
Само той е на верига, имаше снимка някъде от другата страна ..
А ако останеш с Москвич 412? Има 1.5 и двигателя, ако не умря, е доста надежден. Мисля да направя това.
КОНФЕДЕРАТ, това вече е засмукано. HZ знае колко пъти! Имахте загуба в Харков или Лвов с pihl от гриза.
Потърсете в конференцията двигатели, драгстери и щури идеи.
В това е всичко, стига да го намериш, заи..шся шо пи..ц.
За Ока - в сп. Мото, 9/98, стр. 72 (списание на хартия).
Само там номерата на страниците са разбъркани. Обща корица на страница 50
Потърсете втората страница.
кой знае коя тема на статията за мото с двигател ВАЗ.
Ето с нашия брат засегнахме темата за оки. Продължава от няколко години. 8)
сменете скобата на CV шарнира със специални (от CV шарнира)!
Болт, ШРУС като цяло в задника! Лети, хилядарка за 8-10. И CV шарнира който се е разпилял в движение е клин. Поставя кръст от таза.
има евтин двигател от VW polo 1.4 турбодизел (3 цилиндъра, дюзи на помпата). с документи и кола (без каросерия)
Vlad183, какво става с парите?
60 хиляди като 2001 (+ - може и да греша) дерегистриран. най-силният обрат. мотор, датчици и мозъци, изрядни и непокътнати. точки, espertiza - целият пакет. продава приятел. Аз самият исках да построя превозно средство за всички терени, но. уви, още не се е случило. Прибиране от Солнечногорск. RS: можете да получите малко пари обратно (салонът е чист, част от окачването е непокътнато, вратата. на дреболии)
Вземете Rocket 3 (триумф) :-))
kroto, за какво.
64RUS, толкова добра тема в "Лоши идеи". Мисля, че е необходимо да "Круизърите". Рамката е направена около двигателя, а не по чертежите. Голяма твърда прашинка, само на голямо разстояние. BESToloch, сам си прави външния вид, който има малко въображение. Вижте снимката на НЕкрасов, красив мъж, но не с Ока. Shlans, тези CV шарнири работят прилично на автомобили. Няма нужда да слагате боклуци. Крото, започни от просто, сложи инжектора, махни карбуратора от поглед.
[цитат: 42b12431f1 = "KotoVasya"] Между другото, който поиска връзка към статията на Антон Ткаченко. стр.10 (в реалния живот) http.
Така или иначе. По темата: Имам цяла поредица от снимки на мотоциклет с двигател Оковски, в детайли. Ако те интересува, ще го пусна в понеделник.
Но всъщност вариантът с този мотор далеч не е лед. Моторът е тежък, висок, много некомпактен. От една страна, генераторът-карбуратор стърчи, от друга, изпускателната система. И най-важното - мощността в него е катастрофално малка. Тази Okushka ни изглежда пъргава и динамична, защото я оценяваме от гледна точка на автомобил. За мотоциклет такава динамика изглежда напълно несъществуваща.
Tkachen, аз се заех с този бизнес, че двигателят на колата е надежден на пътя за крайцер. Имаме нужда от стабилно движение. Нямам нужда от снимки, тъй като ми е интересно да сглобя всичко, да го подредя и това е интересът. Сега се приближи до рамката. Преместете поставете на хелинга, вилицата с парче от началото на рамката и махалото с диск на колелото.
IMHO защо ви е необходим този двигател, ако можете да вземете двигател от чук за 15-20k дървени с документи - компактен, надежден, с кардан (ако желаете, можете да го преобразувате във верига), но ще премълча за мощността. От минусите слаб генератор, но ксенонът решава всичко
v-aga, вземете го в комплект с колела и не е нужно да режете нищо. Това е различен път.