Kallkoff е първият ми хибриден велосипед!
Kalkhoff е първият ми хибриден велосипед!
Искам да ви задам един въпрос: „Какво мислите за хибридните велосипеди?“ Лично, преди да купя,първият ми хибриден велосипед - бях настроен към този клас велосипеди - скептично.
Това се дължи на факта, че не разбирах, не можех да осъзная как е възможно да се кара по нашите много „висококачествени“ пътища на такива тесни и полу-слик гуми. В моето съзнание нормалният велосипед за мен се смяташе за клас велосипеди за крос-кънтри.
Такъв мотор ми вдъхна увереност, неговите дебели и шипове гуми ми „казаха“ на подсъзнателно ниво, че мога да покоря всякакви върхове на него. Това мнение, момчета, също се разбира поради факта, че нямах с какво да сравнявам. До този момент съм карал само скапани стари кросови велосипеди.
Но защо в крайна сметка си купиххибридния велосипед Kalkhoff? Всичко се дължеше на два фактора. Първо, прочетох статия, в която се казва, че велосипед с 28" джанти се нарича "поглъщащ пътя". Именно от тази фраза нещо щракна в мозъка ми и започнах да осъзнавам, че тъй като е лесно да пътувате на дълги разстояния с такива велосипеди, тогава този тип велосипед (с такива колела) би бил идеален за колоездачен туризъм. И исках да пътувам. Пътуване - получавате духовно обогатяване, нови емоции и в крайна сметка - морално и физическо удовлетворение.
Разбира се,цената за него не беше най-ниската - бих искал да си купя по-евтин велосипед. Но! Тъй като там имаше добър клас приспособления, самият велосипед изглеждаше като нов - реших да го купя.
В резултат на това азимаше, като даде сумата от 400 долара:
1. Алуминиева рамка марка Kalkhoff, произведена в Германия.
2. Преден амортисьор от E.M.S. Kalkhoff, с 80 мм ход на окачването.
3. Черен комп.
4. Алуминиев волан марка Kalkhoff.
5. Алуминиев кол за седалка марка Kalkhoff.
6. Седло за спортен велосипед марка Velo.
7. Двубутални 28" джанти.
8. Камера и гуми марка Continental.
9. Каретки и втулки на индустриални лагери Shimano.
10. Шифтъри на марката Shimano Alivio.
11. Преден дерайльор Shimano Altus.
12. Заден лостShimano Deore.
13. Хидравлични дискови спирачки марка Tektro. Спирачни дискове с диаметър 160 милиметра.
14. Анатомичен грип.
15. Като бонус продавача ми даде показания отпред и отзад, фар за велосипед, ключалка за велосипед.
След това беше първото, дълго пътуване, по време на което си зададох въпроса: защо изобщо си купих колело! О, колко странно ми беше в началото! Но с течение на времето всичко се нормализира. Купих си багажник, велосипеден компютър, раница, велосипедна помпа и започнах да се доказвам като организатор на пътувания.
И от този момент нататък „горещината нахлу“. През 2014 г. карах този моторповече от 2000 километра, и никога не е имало повреда. Дори не проби колелата. Какво е, както изглежда, от една страна, късмет? И се състои в 70% от факта, че постоянно наблюдавах техническото състояние на мотора и извършвах поддръжка своевременно. И само 30% зависи от качеството на прикачените файлове.
Струва си да се каже, че пътуванията в 70%случаите бяха на асфалт. И следователно моторът не получи излишни товари.
Сега, що се отнася до моите чувства по отношение на параметрите: управление, удобство (комфорт), спирачна ефективност, превключване на предавките, гуми.
Управляемост. Велосипедът се управлява лесно, но центърът на тежестта е висок. С гладка пътна настилка можете лесно да контролирате мотора, основното е да поддържате скорост.
Удобство. Кацане на велосипед, близо до вертикала, удобно. Воланът е висок. Воланът е широк. На кормилото са монтирани анатомични дръжки, които добавят комфорт.
Спиране. Спирането е много ясно дозирано, а самият спирачен лост може да се натисне докрай дори с малкия пръст.
Скоростен лост . Никога не съм имал оплаквания и относно превключването на скоростите. Основното е правилното регулиране на смените, както и правилното превключване на скоростите.
Гуми.Погрешното ми схващане беше, че тънките, хлъзгави гуми няма да стигнат далеч. Бил съм в средата на нищото с този мотоциклет, което думите не могат да опишат. И винаги минаваше. Носи - да. Следователно за такива гуми е необходимо определено умение.
Обобщавайки, мога да кажа с чиста душа, че съм много доволен от мотора и до днес. Препоръчвам на всеки да си купи хибриден велосипед за туристически разходки по равен път!