Музей на масата
СЕРНЕНОСКА ЗОЯ КОСМОДЕМЯНСКАЯ
Полагането на първата секция на рудовоза беше поверено на екипа от корабостроители Семьон Иванович Спици. Поемайки патронажа над строящия се кораб, комсомолците и пионерите се ангажираха да съберат 20 тона метален скрап.
Как да изградим модел на рудовоза Zoya Kosmodemyanskaya
По естеството на транспортирания товар този кораб е специален. Предназначен е за транспортиране на руда и рудни концентрати. Основните елементи на рудовоза са: габаритна дължина (Lnb) - 214,2 m, ширина (B) - 31,8 m, височина на борда (H) - 16,8 m, газене на товарната линия (T) - 11,7 m, пълна товароносимост (P) - 50 хил. тона, водоизместимост (D) - 63 хил. тона, скорост на движение (V) - 15 възела.
Характерна особеност на този еднопалубен кораб е луковичният нос и кърма. Машинното отделение и помещенията за екипажа са разположени в задната част. Товарното пространство на кораба е разделено на 8 трюма.
Чертежите на рудовоза "Зоя Космодемянская" са намалени 500 пъти в сравнение с прототипа, така че основните елементи на модела на този кораб ще бъдат еднакви: максималната дължина (Lnb) е 428 mm, дължината по проектната водолиния (L) е 415 mm, ширината (B) е 64 mm, височината на борда (H) е 34 mm, DWL газенето (T) е 24 mm.
Принципът на проектиране на частите на корпуса на модел от този тип вече беше описан от нас в на модела на сухотоварния кораб "Кишинев".
Формата на стеблото и кърмата на новия рудовоз е показана на теоретичния чертеж. Чертеж № 1 показва разгръщането на диаметралната равнина (ДП), която е част от моделното тяло. Начертайте този детайл според размерите на чертежа върху картона и направете разрези по черните ивици.
Чертеж № 2 показва всички рамки на модела. Рамки № 3, 4, 5, 6 са същите като рамката на средната част на кораба (№ 5). Наразстоянието между моделите е 41,5 мм. Материалът за рамките е картон. Не забравяйте да направите разрези по черните ивици.
Чертеж № 3 показва равнината на конструктивната водолиния. Също така го направете от картон и направете разрези по черните ивици. Сега сглобете тялото.
Чертеж № 4 показва изрязването на палуби, което е най-добре да се направи от хартия за рисуване. Точките на сгъване трябва първо да се прокарат с шило. Сглобете заедно комплекта на палубата и корпуса. След като се уверите, че всички части са направени правилно и пасват една към друга, залепете комплекта към палубата.
На чертеж № 5 е показан разрез на обшивката на корпуса на модела, който съответства на корпусния му комплект. Рязането на кожата трябва да се направи от хартия за рисуване. Сглобяването на корпуса на подобен модел е описано подробно в модела на сухотоварния кораб "Кишинев".
Подробности за палубата, надстройките, палубните рубки, товарните люкове, товарен кран, комина и други неща са дадени на общия чертеж на кораб № 7.
Процедурата за сглобяване на товарния люк е показана на чертеж № 8. На модела има седем големи капака на люка и един малък люк, така че направете седем части според чертеж № 9 и една според чертеж № 10.
Швартови лебедки, от които има седем на кораба, са показани на чертеж № 7.
Чертеж № 6 показва теоретичен чертеж на модел на рудовоз в мащаб 1:500. С помощта на хартиени шаблони, направени по него, кутията може да бъде изработена наборно от калай или дърво.
Нарязването на палуби, навес за лодки, мост и пилотска рубка са показани на чертежи № 11, 12 и 13.
Разкрояването на димната груба е дадено на чертеж № 14, разкрояването на надстройката - на чертеж № 15, а рулевата рубка и кабината на товарното помпено отделение - на чертежи № 16 и № 17.
Ако искате да направите вашия модел самоходен, използвайте комплекса витло-рул, който препоръчвамесухотоварен кораб "Кишинев". Съветваме ви да увеличите перката и скобата с 1,5 пъти. Една и половина дузина гумени нишки за двигателя ще бъдат достатъчни.
Ватерлиния, козирка на бака, надписи на борда, палубни рубки, челни стени на надстройката, стълби, спасителни въжета, парапети, мачти, флагшток, лодки, дюбели и комини - бели. Подводната част на корпуса е зелена. Надводен борд - черен. Палубите са тъмнозелени. Фолшборди отвътре, комингси за товарни люкове отвън, капаци на люкове, работна лодка отвътре - светло сиво. Кнехти, дъски за бали, изгледи от въжета, всички практични неща и горния ръб на комина - черен. Печатът на комина е червен, емблемата на печата на комина (сърп и чук) е златна, а спасителните лодки са ярко оранжеви.
1. Стол за котва - 1. 2. Парапет - 1. 3. Швартови ролки на фалшборда - 3. 4. Корабна камбана - 1. 5. Двоен кнехт (прав залив) - 3. 6. Двоен кнехт (лято-заварен) - 10. 7. Люк за достъп - 4. 8. Автоматична акостираща лебедка - 8. 9. Гледка за акостиране - 4. 10. Hall Anchor - 2. 11. Швартов люк с ролки (палуба) - 14. 12. Котва шпил - 2. 13. Швартови скоби - 4. 14. Фок мачта с "врано гнездо" - 1. 15. Вентилационна цилиндрова глава - 9. 16. Затваряне на люка - 8. 17. Звънчевиден дефлектор - 7. 18. Вълнолом - 2. 19. Кабина на товарното помпено помещение - 1. 20. Рулева рубка - 1. 21. Извънбордова стълба - 2. 22. Антена за пеленгатор - 1. 23. Гротмачта - 1. 24. Спасителна лодка - 2. 25. Гравитационен двушарнирен дюбел - 4. 26. Задна надстройка - 1. 27. Басейн - 1. 28. Работна лодка - 1. 29.Електрически кран - 1. 30. Комини - 2. 31. Буревестник - 2. 32. Флагщаф - 1. 33. Полуокачен балансиращ волан - 1. 34. Витло с четири лопатки - 1.
ЧЕРТЕЖИ И КРОЙКИ:
1 - диаметрална равнина (DP); 2 - рамки; 3 - равнината на конструктивната водолиния; 4 - режещи палуби; 5 - изрязване на обшивката на корпуса на модела; 6 - теоретичен чертеж; 7 - общ изглед на модела; 8 - процедурата за сглобяване на товарния люк; 9 - капак на люка; 10 - капак на люка; 11 — палуба на лодка; 12 — мостова настилка; 13 — палуба на рулевата рубка; 14 - отворете комина; 15 - рязане на надстройката; 16 - рязане на рулевата рубка; 17 - изрежете кабините на товарната помпена стая.