На кого е по-удобно на яхта - на хората или на платната
Днес разбираме как протича ежедневието на яхта. И на какво повече прилича - на палатка, летяща над вълните, или на плаващ хотел с всички удобства.
Юлия: Ще започна отдалече: мразя палатките. През деня съм готова на всякакъв екстрем, но тогава имам нужда от горещ душ и нормално легло с възглавница и одеяло. И всякакви гелове, шампоани, кремове.
Затова преди регатата се подготвих психически за трудности и страдания. Мислех, че яхтата е такава плаваща палатка. Животът, оказа се, изпреварва мечтата!
. ПристанищеМандраки на остров Родос. Яхти в него - като коли в двора ми вечер (всеки, който живее в спалните квартали, знае какво имам предвид). Сред тях са четири наши Ocean Yachts. Сред тези четири един е изцяло наш, със закачливото имеLady Be Good. „Бъди добро момиче“ в приблизителен превод (Чудя се какво би казал капитан Врунгел за това с идеята си за „Как ще наречеш яхтата?“).
Тази яхта Ocean Star побира удобно седем души. Снимка: Юлия СМИРНОВ
Първо се гмурнах в кабината в носа. Оказа се права, както се оказа - по-голяма е от двете на кърмата. И там - нормален душ! Е, без баня. Нос топла вода и хавлиени кърпи. Има нормалнодвойно легло с човешки размери. С възглавници, завивки, спално бельо, каквото ми хареса.
Но това не е всичко! Има гардероб за куфар. В шкафа има закачалки, на които се събира почти цялото съдържание на куфара. Накратко, яхтата изяжда всичко необходимо за живота. И дори някои от нещата, от които нямате нужда. Ето го напримерклиматика. Защо, като мирише на море? ИлиTV. Е, какво има да се види, когато такива залези се показват на палубата!
по принцип,домашният комфорт на яхта е доста сравним със скромен хотел. Не е луксозно, разбира се. Но имайте предвид, че нито един най-луксозен хотел не може да се мести на нов остров всеки ден. И така се люлее по вълните. И най-общо казано. Не е това.
Но все пак опитът ми е седмица. Деляхме една каюта с едно сладко момиче Таня, което за първи път видях едва на Родос. Без дискомфорт.
Същото ли е и на яхтите Volvo Ocean Race?
В кабината - двойно легло е доста човешки размер. Но телевизорът очевидно не е най-необходимото нещо на яхтата. Снимка: Юлия СМИРНОВ
Сергей: Не. Круизът е комфорт и удобство за екипа,състезанието е скорост и удобство при работа с платна. Приоритетите са различни. Където имаше такъв необходим шкаф за дрехи, самовъже, опънато през свободното пространство под палубата, на което можете да окачите мокър "neprom". Душът замества тропическия дъжд, а в районите на световния океан, където няма тропически дъждове -кофа с извънбордова морска вода и бутилка Fairy (единственият продукт, който знам, че се пени в морска вода). Да, и куфар с неща, които вземете със себе си на борда, се превръща в чанта с размерите на баскетболна топка.
И това е яхта Volvo 70 - без шкафчета и други елементи на домашен уют.
Юлия: Е, все още разбирам чантата. Но защо да живеем без душа? Трябва да има достатъчно място на яхта Volvo 70. Сравнявам въз основа на единствения си опит: нашата Ocean Star е дълга 51 фута (15,5 метра). Три двойни кабини, всяка с душ и тоалетна. И между тях все още има доста просторна (е, по стандартите на яхтата) "всекидневна" с напълно оборудвана кухня, меки дивани, шкафчета отново. Там, ако желаете, можете да настаните още няколко души.
А на Volvo Ocean Race яхтите са по-големи – 70 фута (21,5 метра). Да, там живеят 11 души, а не седем, както ние. Но съотношението "човек-пространство" е почти същото. Защо да притесняваш хората?
Кухня в Lady Be Good. От морските специфики може би само печката - тя не стои на пода, а се люлее в ритъма на вълните. Приготвиха се без проблеми. И в тези шкафчета - пълен набор от съдове: чаши, чинии, чаши, вилици, ножове. Има дори кафемашина. Снимка: Юлия СМИРНОВ
Сергей: Разбрах какъв е проблемът. Говорите за кабини, салон, кухня, дивани, душове. но, представете си, V70 няма нищо от това. Прясна вода, която тече толкова весело под душа по време на круиз в Гърция и която може да се допълва всеки ден в яхтеното пристанище, на яхти V70 е производител на морска вода, който произвежда 20 литра питейна вода на ден за 11 души. И това е.
Няма каюти и съответно няма врати, няма салон – всичко под палубата е едно пространство. Илюминатори, маса, хладилник, диван, прибори за хранене, кожена тапицерия, осветителни крушки - всичко това не е на състезателни яхти.
На състезателните яхти няма каюти и съответно няма врати, няма салон – всичко под палубата е едно пространство.
Доскоро корпусът на яхтата дори не беше боядисан отвътре, за да се спести тегло, така че вътре, дори и в най-слънчевия ден, беше пълен мрак. И ако добавите тук факта, че половината от корпуса на яхтата, разположена пред мачтата (където има такива удобни кабини на круизни яхти, с шкафчета) е празно пространство, затворено от херметична преграда, тогава няма място изобщо. И това, което е, е заето от неизползвани в момента платна. Бихте ли искали да летите през океана по-бързо от скоростта на вятъра при такива условия?
Бих искал в такива условияпрелетят през океана по-бързо от скоростта на вятъра? Не съм сигурен.
Доскоро корпусът на яхтата дори не беше боядисан отвътре, за да се спести тегло, така че вътре цареше пълен мрак.
Юлия: Наистина ли е слой боя в няколко - дори не знам какво, молекули? - наистина ли влияе дали една яхта ще спечели състезание или не? Що се отнася до желанието, не съм сигурен. Казах ти, че мразя палатките! Във вашето описание се оказва просто палатка, макар и летяща по вълните ...
Макар че. Досега всичко, с което вие, опитни другари, ме плашехте, не се оказа никак страшно. Например, те предложиха да се преместят от красивата ми каюта в носа на кърмата, когато отидохме от Родос до Атина и половината от хората летяха за Москва (така че имаше достатъчно свободни каюти). Като, ще се люлее в носа. Но имам куфар, шкафчета и като цяло за няколко дни започнах да се чувствам почти като у дома си там. Затова реших, че при всяко време ще се чувствам добре там.
При състезание приоритетите са съвсем различни от тези при круиз. Комфортът и удобството за екипа далеч не е на първо място.
Спах добре, спах дълбоко.Сутринта се събудих от факта, че ме повърнаха на леглото. Смешни усещания! Даже ми хареса. Но те бяха смешни до момента, в който реших да стана. Оказа се, че можете да се движите из кабината само като се държите здраво за дръжките и парапетите! Има много от тях. Докато не се наложи, не забелязах.
С една ръка успях да се измия, да сложа лещи, да се облека. Изживяването е все същото! Но изобщо не съжалявам, че не отидох да спя в спокойна кабина на кърмата - трябваше да опитам веднъж, иначе щях да си помисля, че на яхта има само тишина и гладкост.
Сергей: Имахте късмет, че вълната беше не повече от метър и не вървяхме много рязко срещу вятъра (пистата се нарича „състезателнана близък ход"), а по-скоро на "пълен ход" (когато вятърът духа почти отстрани).
В противен случай усещанията, когато носът на яхтата се издига с настъпваща вълна и след това пада в кухината между вълните, биха били много по-малко приятни. Докато в задната кабина не бихте усетили нищо подобно, люлеенето е приятно.
Ето как живеят околосветските състезатели: пространството е само на палубата, където океанът е от хоризонт до хоризонт. И под палубата е тясно.
И с кабината също имаше късмет, че беше възможно да се движите. Обикновено на чартърните яхти има две кабини в носа, тоест точно половината от вашата, и изобщо не можете да се движите. Макар че. всичко си има своите предимства, когато яхтата е наклонена, в малка каюта просто се опираш на преградата, а от „нормалното двойно легло“ внимателно се спускаш на пода.
Но най-добре се чувстваш на V70! На ваше разположение е едно от 6-те висящи легла от наветрената страна (тази, която е по-висока при крен на лодката). Койката е мрежа, опъната върху рамкова тръба, и на жаргон се нарича тенис ракета.
След като се изкачите върху него, можете да използвате специално въже, за да повдигнете външния ръб на леглото и да се придържате към дъската. Каквото и да се случи след това, няма да паднете от леглото. А за пълен комфорт, каквото и да дрънка по леглото, забивате стърчащи пръсти в мрежата от двете страни на тялото!
Койката е мрежа, опъната върху рамкова тръба, и на жаргон се нарича тенис ракета.
. Междувременно яхтите на Volvo Ocean Race заобиколиха остров Фернандо де Нороня и стигнаха до финалната линия на първия етап, Кейптаун. Спахме в тези „тенис ракети“, взехме душ от океанската вода - всичко е както казва Сергей. Но повече за това съвсем скоро, в следващия епизод.
Ощесвързани материали: "Туризъм: Яхти"