NABUCCO - тръба, която трае вечно
НАБУКО Набуко (газопровод)
Nabucco West също така, противно на изявленията си, не успя да "разгледа подробно и подготви всички необходими документи", за да убеди основните износители на проекта Шах Дениз в привлекателността на този маршрут.
Днес акционери в проекта "Набуко" са австрийската OMV, германската RWE, унгарската MOL, румънската Transgaz, българската Bulgargaz и турската BOTAS.
Още един пирон в ковчега на Набуко?
Инвеститорите обаче изглежда не вярват много в успеха на Набуко. Според появилата се информация от него излиза споменатият немски енергиен холдинг RWE. Според Financial Times компанията води преговори за продажбата на своя дял от 17 процента в проекта.
Шефът на RWE Юрген Гросман още през май заяви, че преразглежда целесъобразността на участието на концерна в Набуко. От няколко години светът вижда само чертежи и чува само гръмки изявления за съкрушителен удар върху българския монопол. В същото време все още няма яснота как да се напълни тръбата.
Други акционери на Nabucco могат да станат потенциални купувачи на дела на RWE. На първо място - австрийската OMV. Също така за германски дялове кандидатстват унгарски, български, румънски и евентуално турски компании.
Има и друга причина немският холдинг да напусне проекта. RWE има добри връзки с българския Газпром. И в самата Германия има доста положително отношение към подобряване на енергийната сигурност чрез увеличаване на доставките на български газ.
Експертите отбелязват, че са похарчени много пари за изготвянето на предпроектно проучване за Набуко. И в този смисъл тези, които участваха в този процес, бяха обогатени. Но преди тръбопроводът да бъде построен и газът да бъде пуснат, европейските потребители все още са многодалеч. Чуват се само изключително политически изявления и риторика, неподкрепена с действия.
Също така все още няма надежда Набуко да бъде зареден с ирански газ. Причината са санкциите срещу Техеран. Инвеститорите не могат да разчитат и на Туркменистан. Защото в този случай е необходимо изграждането на газопровод през Каспийско море. И това е много трудно да се направи, тъй като морските граници на всяка страна от Каспийския басейн не са ясно определени. А от гледна точка на международното право тук е доста трудно да се построи газопровод.
Засега се планира строителството на "Набуко" да започне следващата година. Като основен източник се счита синьото гориво от азербайджанското газово кондензатно находище Шах Дениз. От там се предвижда да се вземат 10 милиарда кубически метра газ годишно. Това е само една трета от пропускателния капацитет на Набуко.
Набуко срещу Южен поток
Трасето на "Южен поток" ще минава от българското пристанище Джубга до българската Варна по дъното на Черно море. А вече от България тръбата ще бъде положена през Сърбия, Унгария и Словения до Италия. Същевременно се предвижда изграждането на клонове към Македония, Хърватия, Босна и Херцеговина. Мащабите са сериозни и дори предпазливи европейци проявяват интерес към проекта.
Общата стойност на „Южен поток“, включително сухопътните участъци, се оценява на 16 милиарда евро. Очаква се строителството да приключи след три години, а търговските доставки за Европа трябва да започнат в началото на 2016 г. Общият капацитет на новия газопровод трябва да бъде 63 милиарда кубически метра газ годишно. Но това, по предварителни планове, ще се случи през 2018 г.
Очевидно тези данни са принудили европейските чиновници да хвърлят нов поглед върху „Южен поток“. В резултат на това няколко дни преди началото на строителството се появи информация, чече Европейската комисия не изключва възможността за разработване на общи подходи между Европейския съюз и България за полагането на газопровода "Южен поток". На първо място, става дума за механизма на Третия енергиен пакет. Изискванията му предвиждат, че един доставчик може да използва не повече от 50 процента от капацитета на тръбопровода. Именно въпросът дали да се допуснат трети страни до "Южен поток" сега се обсъжда от България и Европейската комисия.
Москва не крие, че "Южен поток" е необходим, за да осигури изхода на български газ за Южна Европа. А изграждането на газопровод е от интерес преди всичко за производителя, тъй като по този начин той получава достъп до страните потребители, заобикаляйки транзитните страни. В крайна сметка трябва да платите пари за транзит. И то много. Вярно е, че газопроводът трябва да минава през част от турския шелф, но цената за това преминаване е договорена много по-ниска от тази, която се плаща на Украйна.
Следва продължение? (Следва продължение?)
Изглежда, че Набуко е спрян. Но участниците в проекта успяха да отвърнат на удара. Türkiye вече заяви, че не планира да участва в проекта. Това решение беше обявено от министъра на енергетиката и природните ресурси Танер Йълдъз.
Прави впечатление, че съобщенията за отказа на Анкара да се присъедини към „Южен поток“ се разпространиха в деня, когато президентът на България, в присъствието на други високопоставени гости, включително и от Европа, на тържествена церемония даде старт на строителството на газопровода. Така че битката на газовите гиганти все още не е приключила. А темата за Набуко е все така актуална.
Но на друг въпрос, който се отнася до нуждите на Европа от газ, отговорът явно е намерен. Повечето експерти са сигурни, че въпреки последиците от световната криза, в дългосрочен план търсенето на газ в Европейския съюз ще расте.И ако днес собственото ни производство помага за покриване на вътрешните нужди, в бъдеще делът му непрекъснато ще намалява. А желанието за замяна на въглищата и мазута с газ ще бъде продиктувано от екологични изисквания. Това означава, че в бъдеще Европа ще се нуждае от големи количества природен газ и нови мощности за транспортирането му.