Начини за увеличаване на теглителната сила на електрическа лебедка
Често джипърите (екстремни пътници) трябва да закачат кабела на автомобилна лебедка за дърво. В такива ситуации почти винаги трябва да търсите точката на прилагане на усилията на лебедката по-близо до кореновата й система. Това се обяснява със следните обстоятелства.
Има ситуации, когато маршрутите на джипъра завършват в напълно гола зона, където няма да намерите дърво, пън или камък. След това трябва сами да направите котвата. В този случай ще се поберат кутии, колела, лостове, изрезки от тръби, трупи, отвличания (леки крикове). Такива продълговати предмети се забиват в почвата под остри ъгли. В този случай горната част на изрезката трябва да гледа в посока, обратна на местоположението на автомобила. По-надежден вариант е да използвате няколко елемента едновременно.
Когато се използва колело или кутия, първо трябва да изкопаете дупка. След това в него се поставя домашна котва с фиксиран кабел за лебедка. За да се предотврати триенето на фала в земята, пред котвата се полага дънер, върху който се хвърля самият фал. Въжето може да пререже дървото. За да минимизирате този риск, трябва да използвате верига. Най-добре е пътешественикът да има в арсенала си котва за лодка. СЪСфиксирането ще бъде сигурно. В същото време е лесно да го премахнете, ако посоката на тягата (векторът на силата на лебедката) се промени.
Ако се използва лебедка с електрическа тяга заедно с допълнителни блокове, теглителната сила на устройството се удвоява. За постигане на най-добър ефект блокът се фиксира директно върху самата котва, а самият кабел се прекарва през нея и се фиксира върху ухото на бронята или върху платформата на лебедката.
При наличието на втори блок силата на лебедката се утроява. В това изпълнение вторият възел е фиксиран върху ухото/стойката, докато краят на фала е изтеглен обратно към котвата.
Не трябва да бъдете прекалено ревностни с товари, тъй като компонентите на лебедката (дори ако са с перфектно качество) имат своя собствена якост на опън. В крайна сметка кабелът може да се счупи. Опитът показва: само в случай на достатъчна дължина на фала, препоръчително е да използвате блок.
В по-голямата част от случаите кабелът на автомобилната лебедка трябва да се изтегли направо. Има обаче ситуации, когато колелата на масивна кола стават затворници на теснолинейка. Тогава фалът трябва да бъде насочен настрани. Тази техника ще ви помогне бързо да излезете от засада.
Ако трябва да издърпате колата нагоре, тогава за по-голяма безопасност има смисъл да използвате допълнителни предпазни въжета. Най-ефективният вариант е използването на два симетрични "края". Докато колата се движи нагоре, въжетата трябва да се завързват редовно, като се уверите, че колата не „виси“ на единичен предпазен кабел.
При изтегляне на автомобила е необходимо да се следи дали под дъното няма трупи, камъни, тръби или други обемисти елементи. В противен случай съществува висок риск от повреда на важни компоненти иинертни материали. Ако описаният риск все пак възникне, тогава трябва да използвате крик или отвличане.