Нагреватели Webasto митове и реалност
Собствениците на автомобили, фокусирани върху качеството и комфорта на работа на автомобила, вече са намерили надеждно решение на тези проблеми - те инсталират подгреватели. Съмняващите се автомобилисти си спомнят различни митове, свързани с работата на автономните нагреватели. Продължаваме да разбираме как тези истории са верни.
Мит 5
Инсталирането на нагревателя пречи на работата на автомобила и неговите системи.
Продуктът Webasto се нарича "автономен", защото се монтира без да се намесва в сложните електронни системи на автомобила (като например имобилайзер и др.). Също така собственикът на автомобила може да инсталира допълнителни устройства за сигурност с всякаква сложност - Webasto не пречи на работата им по никакъв начин.
Нагревателят е монтиран в двигателното отделение и е свързан към три системи на автомобила: гориво (горивото се подава от отделна помпа през горивния отвор от резервоара на автомобила), охладителна система и бордова мрежа (акумулатор). Благодарение на компактността на нагревателите Webasto и широката гама от монтажни позиции, монтажът им е възможно най-прост. Самият автомобил при монтаж на уреда в сертифициран център остава в гаранция.
Заключение: при инсталиране на автономни нагреватели "Webasto" намесата в системите на автомобила е минимална.
Мит 6
По-евтино е да инсталирате аларма с автоматично стартиране, тъй като резултатътще бъде същото.
Първо, автоматичното стартиране значително намалява защитата на автомобила от кражба и затова много застрахователни компании започнаха да правят премия при застраховане на автомобил с подобна алармена система. Второ, за разлика от Webasto, по време на автоматично стартиране настъпва студен старт на двигателя, по време на който буталната група, конверторът, ламбда сондата и свещите се износват. С прости думи, двигателят "се изкривява на студено". За сезон това е сравнимо с износване от допълнителни десетки хиляди километри. Често автоматичното стартиране е настроено да се включва автоматично, когато температурата във веригата падне до определена стойност, което води до многократни стартирания по време на паркиране на автомобила. Това се отразява негативно на системите, които поддържат работната температура на двигателя, и изисква голям разход на гориво (напомняме ви, че нагревателят Webasto изразходва малко повече от половин литър гориво на час работа). И също така увеличава вероятността от бързо изтощаване на батерията. И накрая, автоматичното стартиране не гарантира стартиране на двигателя при силен студ.
Принципът на работа на нагревателя Webasto е напълно различен. Включва се веднъж точно преди пътуването, загрява двигателя и стандартния радиатор за отопление („печка“). Шофьорът влиза в топлия салон на колата и запалва топлия двигател.
Освен това, ако двигателят се повреди, например през зимата на магистралата, тогава благодарение на Webasto, свързан към стандартната отоплителна система, в кабината ще бъде топло. И водачът и пътниците ще могат да чакат помощ, без да се страхуват от замръзване и разболяване в студа. Това е друга разлика от автоматичното стартиране, което в подобна ситуация със счупен двигател е абсолютно безполезно.
Заключение: за разлика от нагревателите Webasto, алармите с автоматично стартиране поради различен принцип на работазначително намаляват живота на двигателя при студен старт и не гарантират стартиране при много ниски температури. Основната функция на алармата все още трябва да бъде да предпазва колата от кражба.
Мит 7
Двигателят не може да работи едновременно с нагревателя. В противен случай ще прегрее.
Едновременната работа на двигателя и нагревателя е възможна, а в някои случаи дори необходима. Например, когато карате кола с дизелов двигател по магистралата в студено време, двигателят бързо се охлажда. Шофьорът включва Webasto и той работи като нагревател, като повишава температурата на двигателя с вътрешно горене и по този начин пести енергията на батерията. Това, между другото, е още едно неоспоримо предимство в сравнение с автоматичното стартиране - последното не осигурява допълнително загряване.
Процесът на нагряване се контролира автоматично: когато температурата във веригата достигне прага, нагревателят работи при частично натоварване, като временно се изключва, ако температурата на течността надвиши зададената. Има циркулация на антифриз (антифриз), загрят до желаната стойност, докато прегряването на двигателя е изключено.
При монтажа на нагревателя професионалните майстори също така стриктно следят за съвместното насочване на циркулационните вериги на течността в нагревателя и в двигателя. Нарушаването на тази технология наистина може да доведе до прегряване на нагревателя. Но това е възможно само ако инсталацията е извършена от неквалифициран майстор, който не е преминал обучение в Webasto Rus LLC.
Заключение: нагревателят Webasto и двигателят могат да работят едновременно и ако нагревателят е инсталиран професионално, двигателят няма да прегрее.
Мит 8
Нагревателят е твърде скъп.
Ползите от нагревателя Webasto са несравнимо по-големи от тези на различни отоплителни системиустройства (за седалки, волан, прозорци и др.). В крайна сметка той гарантира стартиране на двигателя при всякакви метеорологични условия и спестява ресурса му. При инсталиране на Webasto натоварването на батерията също е значително намалено. Ако не смените колата веднъж годишно, нагревателят ще се изплати след няколко сезона. Това е възможно поради по-ниския разход на гориво по време на работа на Webasto в сравнение с обичайните стартирания и работа на студен двигател по време на автоматично стартиране (вижте "Мит 2") и спестяванията при ремонти. Е, здравето и безопасността на водача по принцип са безценни.
Заключение: инсталирането на нагревател Webasto се изплаща напълно поради спестяване на ресурса на двигателя и намаляване на разхода на гориво при стартиране. Освен това здравето и безопасността на водача и пътниците са по-ценни от всякакви пари.
По този начин ползите от инсталирането на Webasto са очевидни. Стартовите нагреватели значително спестяват както живота на двигателя, така и времето на водача, осигурявайки надеждна и удобна работа на автомобила при всякакви метеорологични условия.
За монтаж на леки автомобили, Webasto разработи серия нагреватели Thermo Top за бензинови и дизелови двигатели до 2 литра и повече. Можете да получите препоръки относно избора и инсталирането на конкретен модел от официалния представител на Webasto в Екатеринбург - компанията Webasto Rus LLC или от някой от сертифицираните дилъри.
Бележка за шофьора
Нагревателите Webasto са произведени и напълно сглобени във фабрика в Германия. Продуктът е сертифициран в България и одобрен от NAMI, водещият институт за сертифициране на автомобили в България.