Наказание за липса на стикер - Шипове - в размер 2017г
Съответно гумите с шипове влияят на скоростта на автомобила, тъй като сцеплението с ледената кора и залепването на сняг е по-голямо, което означава, че спирачният път е по-къс. Да не забравяме, че на платното присъстват и други участници в движението, те трябва да са наясно с промените в характеристиките на шофиране. Именно за това е задължително да залепите пиктограма, изобразяваща буквата Ш на задното стъкло.
Как да инсталирате правилно иконата на шипа
Ако има шипове на гумите, върху автомобила се залепва предупредителен стикер в триъгълна форма, където вътре в фигурата е разположена буквата S. Що се отнася до другите характеристики, те са описани в следния списък с изисквания:
- Триъгълникът има еднаква дължина на всички страни, всяка с дължина 20 cm или повече.
- Контурът е очертан в ярко червено, привличайки вниманието на околните.
- Ширината на лентата трябва да бъде равна на 10% от нейната дължина.
- Фоновият нюанс вътре в триъгълника е бял.
Ако собственикът на автомобила постави гуми с шипове, за да избегне инцидент, той трябва да спазва следните правила:
- Ако шофьорът отзад не знае за шиповете, той може да няма време да спре навреме и да удари колата в бронята. За да спазва безопасна дистанция, собственикът на автомобила трябва да е наясно със спирачния път на автомобила, който е различен оттрадиционни гуми.
- Гумените шипове може да са с лошо качество, в резултат на което шиповете излитат по време на движение на машината. Неправилно монтираните шипове са изпълнени с последствия - повреда на предното стъкло на автомобил, идващ отзад. Гумите с шипове също причиняват излитане на камъни изпод колелата, което също не е безопасно.
Ако колата е с шипове, но няма знак за гума, през 2017 г. в сервиза нямате право да издадете диагностична карта за технически преглед, така че проблемът със стикера ще трябва да се реши.
Когато фиксирате знака, отстъпете 20 м - трябва да се вижда ясно, ако прозорците са тонирани, вместо задното стъкло, буквата Ш е фиксирана отвън.
Наказание за шофиране на кола без шипове през 2017 г
Ако колелата са с шипове, но предупредителният знак не се е появил, инспекторите на КАТ имат право да съставят протокол и да задължат шофьора да плати глоба. Такова наказание е предвидено в член 12.5 от част 5 на клауза 1 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, който се отнася до забраната за използване на транспорт, ако има неизправности или изискванията, посочени в Основните разпоредби, не са изпълнени в съответствие с одобрението на автомобила за използване.
Глоба за стикер или по-скоро липса на знак за шип през 2017 г. може да бъде под формата на предупреждение или парична санкция от 500 рубли. Но като такова, това нарушение не се счита за нарушение на административните правила, така че все още можете да спорите с КАТ.
Освен това законодателството не описва случаите, когато е възможно да се глоби собственик на автомобил за знак за шип, ако няма такъв на гумите. Затова няма нищо фатално в това, че при смяна на гуми с летни баджът ще остане на същото място, но бъдете готови за постоянни спирания и въпроси от служители на КАТ.
Отговорност на водача при ПТП
Ако претърпите катастрофа и на колата със зимни гуми няма емблема с шипове, този фактор не е във ваша полза. Формално за виновен се считате вие и тук вече ще трябва да отговаряте по цялата строгост на българското законодателство. Собственикът на друго превозно средство може да съди небрежен шофьор с иск за заплащане на морални и физически щети.
Съдиите в този случай защитават непредупредения собственик на автомобила, защото „Предупреденият е въоръжен” и обратното. Има обаче юристи, които защитават взаимната отговорност на 2-ма участници в ПТП. Тогава печели само застрахователната компания - тя пести средствата си и не плаща ремонта на засегнатите автомобили, всичко става за сметка на автомобилистите.
Според експерти българските шофьори все още нямат култура на поведение по пътищата, но навикът да си живеят както си искат и да си вземат нагло в съда не вършат работа. Ето защо има смисъл да преразгледате собствените си приоритети и да помислите не само за собствената си безопасност, но и за другите участници в движението.
Защо глобите стават все по-големи?
Всичко е много просто - колкото и правителството да увещава българските шофьори да карат бавно по пътищата на градовете и междуселищните магистрали, спазвайки всички правила за движение, броят на фаталните инциденти се увеличава всяка година. Ето защо през 2017 г. някои глоби се удвоиха - служителите искат да накажат нарушителите с рубла, така чеосезаемо, иначе е почти невъзможно да се убедят собствениците на автомобили, че са отговорни за всеки живот на пътя.
Тази тактика се оказа ефективна - през лятото на 2016 г. за първи път беше показана статистика за намаляване на катастрофите. Като цяло през първото полугодие на 2016 г. при ПТП са пострадали 72 800 души от българското население, което е около 12 000 души всеки месец. От тях лекарите не успяха да спасят 10 000 жертви.
Експерти твърдят, че през 2015 г. е било още по-зле - цифрата е била по-висока с цели 17%. Затова правителството на България реши да увеличи допълнително санкциите за нарушения на пътя, което ще се отрази и на липсата на стикер с шипове.
Най-много смелчаци има сред шофьорите на камиони, през 2016 г. катастрофите с тяхно участие са се увеличили с 38,8%, пътните инциденти са отнели живота на 1100 души, плюс 10 200 българи са ранени, а някои са останали с увреждания. Лесно е да се изчисли, че 1 смъртен случай настъпва при 7 катастрофи с камиони, а още 1 човек умира при катастрофа с леки автомобили.
Най-големият инцидент през 2016 г. е инцидент, който се случи в Дагестан - ремарке се откачи от напълно натоварен камион КамАЗ, който впоследствие блъсна автобуса. От 35 жертви 9 души са загинали, причината е неспазване на изискванията за товарене на камион.