Налягането на фреона в климатика е прекомерно, пулсации, причини
Температура на преохлаждане
Липсата на налягане на фреон в климатика се дължи на течове, а излишъкът му се дължи на неграмотно зареждане с гориво. И двете ситуации първо водят до намаляване на ефективността, а по-късно до повреда на оборудването.
Ако климатикът е оборудван с термостатичен разширителен вентил или разширителен вентил, а те сега са мнозинство, тогава най-добрият показател за нивото на налягане ще бъде степента на охлаждане.
При малка хипотермия налягането на фреон 410 в климатика не е достатъчно. При излишък - налягането се повишава. Оптималната стойност на преохлаждането на хладилния агент на изхода на кондензатора е от 10 до 12 градуса.
Какво е опасно ниско налягане в системата?
Липсата на налягане в климатика се отразява негативно на работата на всички компоненти и механизми.
Най-много обаче страдат кондензатора, изпарителя и течността. Тъй като хладилният агент е по-малък от нормата, изпарителят не е пълен, охлаждащият капацитет е намален. Количеството пара в изпарителя е намалено. Но компресорът работи с нормална скорост с малко количество пара, което означава, че не е възможно да се създаде необходимото налягане. Температурата на изпарение намалява, понякога дори до отрицателни показания. Следователно „шуба“ замръзва върху изпарителя и фитингите.
В течния тръбопровод, поради липса на обем фреон, температурата му се повишава до кипене.
Температурата на входа на компресора се повишава. Охлажда се от пара, така че е възможно прегряване и повреда.
За недостатъчното налягане може да се съди по:
- ниска производителност при студ;
- ниско налягане на изпарение;
- силно прегряване;
- лека хипотермия (до 10 градуса).
Защо високото кръвно налягане е опасно?
При климатиците, оборудвани с разширителен вентил, течността не може да влезе в изпарителя. Течният фреон остава в кондензатора, което нарушава основната му функция. Топлообменната повърхност намалява, газът, проникващ в кондензатора, се охлажда лошо. Когато температурата на парата се повиши, кондензационното налягане се повишава. В същото време течният фреон, останал в кондензатора, реагира с въздуха, което води до преохлаждане на тази зона.
Температурата на компресора се повишава и консумацията на електроенергия се увеличава, моторът постепенно прегрява и компресорът може да изгори.
Признаци за повишено налягане на фреон 410 в климатика:
- лоша студена работа
- повишено налягане на изпарение и кондензация;
- стойността на преохлаждането е превишена със 7 градуса.
Ако се използват капилярни тръби вместо разширителни вентили, излишъкът от фреон може да навлезе в компресора, причинявайки воден удар и повреда.