Направи си сам боядисване на броня
Гледайки накладките на бронята, които съм монтирал, понякога задават въпроси: как сте я боядисали, как сте я боядисали и т.н.? Капаците са пластмасови, доставят се небоядисани. Възможно е да се даде в специализиран офис за боядисване, но е скъпо: ще вземат 2 елемента за боядисване. Освен това, в зависимост от шофирането и пътните условия, тези накладки ще трябва да се ретушират доста редовно. Да го откъснете и да го върнете за боядисване не е реалистично, боядисването с комплект за боядисване на чипове ще бъде грозно и забележимо.
Ето защо е по-добре първоначално да тренирате (напълните) ръката си за самостоятелно рисуване. Тъй като никога през живота си не съм рисувал сам пластмасови елементи, тогава ще рисувам със спрей кутии (специализирано оборудване като пистолети за пръскане за редки приложения - в моя случай ненужна загуба на пари).
Веднага ще направя резервация: да, като си купил кола за агне и половина, да рисуваш нещо там сам не е много comme il faut. някои. Но нашите ръце не са за скука, винаги е интересно да опитате нещо за първи път сами. Figli за нас - той боядиса оградата, боядиса стените, а тук има само две парчета пластмаса - че няма да ги боядисам сам или какво? Напълно възможно е да рисувате тези наслагвания от кутии за пръскане с високо качество, въпреки че разликата в качеството от работилниците ще бъде огромна: дюзата за пръскане не може да се сравни с аерограф.
Тези подложки са прикрепени в самото дъно на бронята, така че те „поемат“ всичко: тук има камъни, и трева, и ледени преспи, и неуспешно паркиране близо до бордюра и т.н. Ето защо, след като сте закупили такива подложки, бъдете готови да ги оцветите по-късно:
Човек без опит в рисуването(като мен), нетърпелив или небрежен - първоначално може да има (и в по-голямата си част част от това определено ще се случи чрез отделни елементи) за първи път такава история, описана в един от форумите:
Първо шлайфате външната част, обезмаслявате, грундирате. Между другото, частта може да се окачи, ако има някъде, първо я обработвате от ръбовете и труднодостъпните места, след това останалите равнини първо с грунд. Температурата и времето за съхнене между слоевете са написани на кутията. 3 бутилки едва стигат за два слоя. Отстранявате петна с шкурка, бягате до магазина за нова четвърта кутия грунд, боядисвате, изсушавате, премахвате петна на друго място, бягате за петата кутия и се случва чудо - частта е грундирана. Почвата изсъхва бързо, но вие вече сте уморени и се прибирайте.
На следващия ден започвате да рисувате. Излишно е да казвам, че ако никога не сте рисували, тогава ще преминете през всички тези кръгове на ада, свързани с желанието бързо да свършите всичко, да го облечете и да отидете да се возите. На следващата вечер започвате да рисувате. Ако все пак искате да завършите всичко бързо, тогава започвате да се чудите защо боята не ляга равномерно, а виси върху нея със сополи. Ако търпението и точността са присъщи на вас, тогава изчакайте, докато халтурата ви изсъхне, почистете я отново, измийте я, оставете я да изсъхне и ... бягайте в магазина за грунд.По това време те вече ще ви разпознаят в магазина. Тъй като вече сте почти опитен бояджия, бързо овладявате грунда, напускате частта и духате, започвайки тихо да мразите кожата, кутиите с боя и много отвратителната миризма на грунд и Mobiheal.
Следващите три дни хабиш боя, тичаш до магазина за кутии между съхнещите слоеве, където продавачките вече се опитват да те нахранят, защото им ставаш като семейство. добрекато на петия ден и последния слой ... Проверяваш на най-видно място дали боята е изсъхнала и отпечатъкът от показалеца ти се отпечатва завинаги, защото боята още не е изсъхнала. Засега не е ясно откъде идва мухата, сяда на друго най-видно място, залепва се и започва да тъпче в боята и да я дърпа. Опитвате се да го хванете внимателно и да го изхвърлите, но пръстите ви коварно не се подчиняват и, уви, оставят отпечатъци на друго видно място. Изчаквате, докато боята все още е суха, и докато това се случва, къде бягате? Точно така, до магазина за консерва. Когато ви видят в магазина, дори вече не се смеят. Внимателно шлайфате повредените места, измивате, подсушавате, ретуширате и се прибирате.
На следващия ден, гледайки подплатата, боядисана неравномерно, с празнини и леки петна, решавате, че Бог да го благослови, чаят не е за Rolls-Royce, можете да отидете за картофи с това, но през нощта не можете да го видите и започвате да лакирате, наивно вярвайки, че лакът определено ще скрие някакво лошо качество на боята.
След като покриете с първия слой, изпадате от утайката, защото оверлейът, който просто беше не особено качествен, но все пак лъскав на места, изведнъж става някак матов. И след втория слой лак остава същият. Решавате да направите третия слой по-дебел, тоест да упражните по-голям натиск върху върха на бутилката и да го прокарате по-бавно по бронята и ... и на следващия ден се посвещавате на внимателното шлайфане на петната от лак.
Вече не отиваш сам до магазина, сякаш се срамуваш, а изпращаш по-малкия си брат. Половината гаражна кооперация знае за съдбата на вашите наслагвания, те са силно заинтересовани от това и местната телевизия решава да направи репортаж от вашата четка.
Но тук е последният слой лакизсъхнал, имате малко сила, но все пак се събирате, решавате да полирате бронята, която на цената на боята е близка до цената на изграждането на Красноярската водноелектрическа централа. Залепвате велкро полираща подложка върху мелницата, изливате вода върху бронята ... и несъзнателно задавате твърде висока скорост. След като видите петно на бронята до пластмаса за част от секундата, вие припадате до бронята с работеща мелница в ръцете си. Не знам какво ще правиш, когато се събудиш...
Но ... очите се страхуват, но ръцете правят. Така:
Темата е за това как сами да боядисате пластмасовата облицовка с помощта на спрей.
Няма да описвам всичките си грешки, всичко, което трябваше да преживея, по-скоро ще го кажа така, както трябва да бъде и как го виждам аз:
1. Начални условия.Лято, топло. Температурата на въздуха е 15-20 и над градуса. Още по-добре - топъл гараж, тогава е възможно през зимата. Силно не се препоръчва да рисувате на улицата (или на открито) - за късмет всички летящи мухи и мушици са наркомани по природа и се стремят да се опитат да изпаднат в прясно нанесена боя. Следователно, гаражът. За предпочитане с вентилация, с леко открехната врата или прозорец от време на време. Следва кутия с домакински уреди. Кутията под компютъра ми пасна идеално. Поставяме малка лента или нещо друго върху кутията, така че облицовката отвътре да се поддържа от лентата като шапка на гъба: облицовката, така да се каже, ще се поддържа от лентата отвътре и няма да докосва ръбовете на кутията. Тези. подплатата едновременно ще бъде натоварена и ще лежи сигурно.
2. Какво ви трябва за боядисване.2.1. Грунд за пластмаса. Купих грунд в кутия. Една кутия е достатъчна. 2.2. боядисване. Просто не купувайте готова боя в кутии със спрей. В тезиофисите, като правило, имат устройства, където според кода на вашата боя тя ще бъде изпомпвана в кутии за вас. Тогава ще има почти сто процента попадение в цвета. Боите се нуждаят от около 3-4 кутии. 2.3. лак. Можете да го вземете готово в кутия. Една кутия е достатъчна. 2.4. Тъй като цветът на колата ми е седеф, трябваше да добавя още 1 кутия седеф. 2.5. Кожата е реликва от миналото. Взимаме шлифовъчни листове. Няколко малки парчета (с различна степен на абразивност) ще са достатъчни. 2.6. Обезмаслител.
3. Процес на боядисване.Технологията е проста: 3.1. Шлайфане (шкурка). По същество това е "матиране" на повърхността, което я прави матова и грапава. 3.2. Обезмаслете повърхността. 3.3. Нанасяме грунд за пластмаса (равномерно „грундираме“ от спрей). Действието на грунда за пластмаса е много подобно на действието на ацетона, който леко корозира горния слой пластмаса. Грунд за пластмаса изсъхва бързо, 20-30 минути. 3.4. Рисуване. Тук има много нюанси: първо, разклащаме кутията дълго и силно - разбъркваме боята. Правим първото "пръскане" на боя далеч от частта (изведнъж боята "плюе" на съсирек). С натискане на спусъка на пръскачката, от разстояние 15-25 см (приблизително това е височината на кутията) равномерно рисуваме по повърхността. Необходимо е боята да се нанася на малки порции, за да няма петна.
Основните ключови компоненти на процеса са разстояние, скорост и модел на нанасяне. Балонът трябва да се държи на разстояние 20 см от повърхността през цялото време. Скоростта на "пренасяне" на балона над детайла трябва да бъде приблизително 20 см за 1 секунда - т.е. за 1 секунда трябва да преминете кутията с боя приблизително на същото разстояние, колкото височината над повърхността. И така без отделяне и прекъсвания - по цялата повърхност на детайла. Ако на някое място виете държаха ръката с балона - ще има повече боя и тогава може да се появят петна. Това не бива да се допуска. По-добре е по-малко боя, но повече подходи. В резултат на това първият слой само леко ще "поръси" повърхността. Изчакваме боята да изсъхне. Това е около 20 минути. След това поставете следващия слой боя по същия начин. В резултат на това можете да получите около 5 слоя. Не са необходими много слоеве, в противен случай боята ще падне на парчета по-късно.
3.5. Ако имате боя със седеф, нанесете седеф. Всичко е същото като с боята - принципът е същият. Но няколко слоя седеф ще бъдат достатъчни.
3.6. Лакиране. Същото е и с боята. 2-3 слоя ще бъдат достатъчни. Не забравяйте да изсушавате между слоевете.
Както се оказа, боядисването на облицовки е възможно дори и за непрофесионалисти, основното е да следвате технологията и да избягвате грешки.
Сега изчислете работното време, изразходвано за първоначалното боядисване на една облицовка: матиране 30 минути + обезмасляване със сушене 10 минути + грунд със сушене 20 минути + 5 слоя боя със сушене между слоевете 120 минути + седеф 40 минути + лак 40 минути = повече от 4 часа! Това е, ако го направите без задръствания.
4. Допълнителни ремонти и корекции по време на работа.Просто е. По периметъра на монтираната облицовка залепваме марлевата хартиена лента. По-добре е единият ръб леко да влезе навътре под наслагването Покриваме съседните повърхности с вестник или филм, чиито краища са залепени върху маскиращата лента с нови парчета лента. Ще се получи нещо подобно:
Освен това, или локално (на някои места), или цялата част: кожа, обезмасляване, боя.
Ето,във връзка с моята кола, преди няколко дни купих всичко необходимо. Този комплект е достатъчен за няколко години ретуширане: боя (цвят 34K) -напълнени 2 аерозола по 400 ml, седеф (34K) - 1 аерозол от 400 ml, лак (не пълнете, продават готови аерозоли) - 1 аерозол от 500 ml, 2 парчета скоч-брайт (пясък, с различна степен на твърдост), 1 бутилка обезмаслител, 1 ролка хартиено тиксо и 1 пакет маска филм (това не е за покриване на тялото с вестници) - дадох 2800 рубли за всичко: