Направи си сам боядисване на щамповани колела - Ръководство за автомобили
Щампованият диск в много случаи е стандартен диск. Предимствата му са, че не е скъп, не е крещящ и пластичен. Има и минуси. Дисковете са подложени на корозия, нямат дизайнерски идеи и са тежки. След боядисване на щамповани дискове остава един недостатък - това е теглото. Геометричните шарки от външната страна на дисковете, възможността за използване на цветова палитра придават известна привлекателност, а не скучни отливки. Освен това щампованите дискове са защитени от разрушителното въздействие на околната среда.
Има няколко начина да направите ново нещо за дискове - това е да прибегнете до помощта на специалисти, които ще актуализират метални дискове срещу заплащане. Първо майсторите ще опесъчат дисковете, ще ги грундират, след което ще ги боядисат с полимерна боя и ще ги поставят в сушилна камера с температура до 200°C. На теория този процес се нарича ефект на чука. На практика всеки неопитен работник в магазин за гуми лесно ще остави няколко драскотини по колелото, дори и с тази технология за боядисване с ефект на чук. Следователно, другият начин е най-подходящ за повечето автомобилни ентусиасти. Това ще зависи от цената и качеството на избраните материали, както и от желанието и уменията на собственика на автомобила.
Подготвителна работа Подмяната на дисковете се извършва най-добре между сезоните, през есента или пролетта. Необходимо е да започнете подготовката с цялостно почистване от мръсотия, стара боя и ръжда. Почистването на дискове се извършва най-добре с метална четка - бормашина или приставка за мелница. Освен това, най-добре е да използвате средна и фина шкурка, за да завършите повърхността на дисковете. По-добре е да отделите повече време за подготовка, отколкото да страдате с колелата, непрекъснато помпайки по време на по-нататъшна работа.
Работата трябва да се извършва в защитна маска или очила и за предпочитане в респиратор. След оголване дисковете се измиват с вода и се обработват с преобразувател на ръжда. Моля, обърнете внимание, че трансдюсерът започва своята корозивна работа 30 минути след употреба и при приемлива температура. заобикаляща среда. Обезмаслете повърхността на дисковете с бял алкохол няколко часа след използване на преобразувателя на ръжда и оставете повърхността да изсъхне. Искам да дам малък съвет. Преди да започнете да боядисвате дисковете, е необходимо да навлажнете пода с вода, за да не вдигате прах. Инсталирайте дискове върху 5-литрови кутии, пълни с вода.
Грунд Преди грундиране, разклатете кутията с грунд за 15 секунди и е най-добре да я загреете на батерия или на слънце преди употреба. Грундирайте диска няколко пъти, като правите 5 минути паузи между слоевете. След това оставете грунда да изсъхне за 24 часа. След това почистваме куките и неравностите по повърхността на дисковете с фина шкурка и вода. Повърхността на диска трябва да е идеална.
Боядисване Боядисваме дисковете на 2-3 слоя с почивки от 5 минути. Така че колелата са боядисани. След един час почивка вземете автолак и го нанесете върху боядисаната повърхност на дисковете от разстояние 35-40 см по същия начин, с прекъсвания между слоевете. Два, три слоя автолак ще бъдат достатъчни за защита на боята, но има малък нюанс, автолакът придобива максимална здравина след 8-9 дни след нанасяне.
В крайна сметка Нека обобщим: разходите, необходими за ремонт на дискове в специализирани станции, могат да бъдат $ 150-200, а ремонтът на щамповани дискове може да струва $ 35-40. Спестяването също е вид печалба!