Не пали след смяна на горивната помпа

колата стоеше 2 седмици, преди да смени помпата (извънбордов) сега купих Bosch, сложих го - не стартира и не блокира, помпата работи, свиренето на дюзите се появи, след първото стартиране свещите бяха наводнени? някой има ли мнение за този двигател zhn 1.8

Коментари 26

Като цяло какво се случи: със свежа глава сутринта все още си мислех, че свирещите дюзи и наводнените свещи показват едно нещо - захранването с гориво е пълно и постоянно! изкачи се под костенурката и видя притискащ диск, заседнал на самия връх! върна го и сега всичко започва и върви! Не знам как се случи, защото последния път не отидох ...

;)) всичко гениално е просто :))

Като цяло какво се случи: със свежа глава сутринта все още си мислех, че свирещите дюзи и наводнените свещи показват едно нещо - захранването с гориво е пълно и постоянно! изкачи се под костенурката и видя притискащ диск, заседнал на самия връх! върна го и сега всичко започва и върви! Не знам как се случи, защото последния път не отидох ...

Но при мен започва и върви, но понякога скоростта пада, вижте по-горе, написах)))

Предполагам, че е в инжектора за мех, точно като в моя карбуратор) в твоя случай се слага Nivovsky carb (може да си играеш с дюзите) и забрави за тези скорости

Открих неизправност))) всичко е в сензора за охлаждащата течност, който се намира отдолу! Записът скоро ще се появи в BZ

като опция само къде е стояла колата? добри съседи не можаха да заспят нищо?

резервоарът се затваря, въпреки че има такива)))

Вашата горивна помпа трябва да има работно налягане на бензина в диапазона 5,2-6,5 атм, а горивната помпа, която сте купили, духа най-вероятно максимум 3,5 атм. това е цялата беда, която не е достатъчнаналягане за пръскане на гориво, така че да пълни вашите свещи ... Не можете да проверите налягането на ухо, трябва да го измерите ...

реши проблема, вижте по-долу

Е, като опция - полярността на връзката на горивната помпа. Веднъж се сблъсках с това с приятел. Всичко бръмчи, дюзите сърбят, но не запалват. На рампата имаше изход за измерване на налягането, натиснаха клапана и вместо струя бензин се засмуква въздух.

Подобна ситуация!Преди три дни смениха горивната помпа,капачката на дистрибутора и плъзгача,свещи и BB кабели!Имаше пукнатина на гофрираната костенурка,залепена е и увита здраво с тиксо.Няма засмукване на въздух!динамиката на ускорението е добра...и по някое време пак пърди киха и не тръгва...греша, че резервоара за гориво е запушен,защото преди това колата е стояла почти месец!Всяко предложение! йони?

Подобна ситуация!Преди три дни смениха горивната помпа,капачката на дистрибутора и плъзгача,свещи и BB кабели!Имаше пукнатина на гофрираната костенурка,залепена е и увита здраво с тиксо.Няма засмукване на въздух!динамиката на ускорението е добра...и по някое време пак пърди киха и не тръгва...греша, че резервоара за гориво е запушен,защото преди това колата е стояла почти месец!Всяко предложение! йони?

да, скоростта също падна толкова много по едно време, направих много неща сега, не помня какво точно помогна, и почистих резервоара, и продуха линиите, промива инжектора с дюзи (между другото, препоръчвам го), смених дюзата за изливане (защото имаше подобни симптоми) като цяло, чистагориво, и пиши там, ще се разберем!