НЕГОВИТЕ МИСЛИ
Командир! Изберете ми няколко „шест по девет“ на задния рафт, кои са по-добри. Всъщност, как можете да правите без задна акустика? В края на краищата, ние си спомняме от детството как родителите ни "музицифицираха" чисто новия Zhiguli - разбира се, цялото внимание беше обърнато на задния рафт! Няма място отпред, вратите са тънки, а такива думи като "дистанционер" или още по-лошо "подиум", тогава все едно не съществуваха. А задният рафт - сам по себе си плосък и сравнително широк - се възприе като акустична система. Казват, че високоговорителите шест на девет (което означава размерите им в инчове) са изобретени от някой си г-н Питър Дженсън през тридесетте години на миналия век. Целта на изобретяването на овален високоговорител вместо кръгъл беше просто да спести място: площта на конуса остава голяма и е много по-удобно да поставите продукта върху тесен рафт. Удобно оформление, добри дъна - какво друго? Модерният "шест на девет" изглежда впечатляващо - големи магнити, хромирани кутии. Въпреки всичко това сред любителите на музиката отношението към такава акустика далеч не е еднозначно - истинските светила презрително се намръщват при самото споменаване на задното разположение на високоговорителите. Тяхното кредо е просто: звукът е или челен, или никакъв! При идеална инсталация на оборудването това е вярно, но на практика, ограничено от реален бюджет, идеалът рядко е постижим. И ако е така, тогава "задните мисли" имат право на съществуване. За това ще си говорим. ПЪЛЕН НАЗАД! Тези, които искат да имат звук както отпред, така и отзад, трябва да помислят много внимателно, преди да харчат пари. В смисъл, че ако ще ги харчите, то гледайте да извлечете максимума. Да започнем "от печката" - или по-скоро от "шест по девет". Имаме обикновена "музика", без усилвател, и просто искаме да е "по-ниска",по-силно и по-силно. Е, за бога: получаваме "M-ba-quart" или "Kenwood": това е около 110 долара. Между другото, Kenwood има изключителни високоговорители седем на десет, те могат да издърпат стотици на един и половина. Ако портфейлът позволява, можете да вземете Focal за около 180 долара - ще бъде просто великолепен. Ако финансовото състояние е нормално, тогава можете да се задоволите с "JV-C" или "Pioneer" - струва 60-70 долара. Можете също така да обърнете внимание на не толкова известни продукти за 40-50 конвенционални единици. Между другото, имаме нужда от високоговорители free air - буквално преведено като "открит въздух". На практика това означава, че те не се нуждаят от специално подбрано тяло, за да разкрият способностите си. Почти всички високоговорители "шест на девет" са точно такива, но за всеки случай проверете при продавача, казват те, "безплатни" ли са или не? Веднага те уважава. Купено? Страхотно - вече знаем как да настроим високоговорителите! Напомняме - закрепваме ги към купето мощно, трайно - чрез дистанционери и халки, както на вратите! При седаните е по-лесно: на задния рафт има захранващ елемент, твърдо свързан с тялото. Между другото, не забравяйте, че високоговорителите често се крадат, така че е по-добре да ги поставите дискретно. В същата "класика" трябва да изрежете дупки в рафта - като ги разпръснете възможно най-широко - за стерео основата, но не по-близо до ръбовете от 10 см. Закрепваме високоговорителя под рафта отдолу и поставяме светлинен панел отгоре. Решетките, закрепени към високоговорителите, могат да се изправят с дървено чукче и да се сложат отгоре върху топящото се лепило или каквото ви е удобно. И отгоре - акустична тъкан: красива, много издръжлива и. Не мога да видя нищо. Звукът ще бъде приличен: високоговорителите работят върху обема на багажника (същият свободен въздух). Колкото по-добре е изолиран багажникът от купето и колкото по-малко чужди предмети има в него, толкова по-добре. По-трудно е за собствениците на хечбеци и комбита - повече суета. Да, и цялата тази икономия ще звучи по-зле там, тъй като багажникът не е отделен от купето. В същата "Самара" панелът трябва да бъде укрепен с шперплат - дори се огъва от собственото си тегло и дори с тежки високоговорители не може да се овладее. Можете да направите или просто да си купите нов "музикален" рафт - има много от тях по пазарите. Между другото, в някои случаи е необходимо да се укрепят пластмасовите странични стени, върху които лежи. И между другото, не забравяйте да поставите отделен четири-пинов конектор на ръба - той ще ви бъде много полезен, когато трябва да премахнете рафта, за да заредите багажника "под тавана". Какво друго? Звукоизолирайте и залепете цялата пластмаса, поставете вместо обикновени проводници с по-голямо напречно сечение. Но. Само тук, как да го кажем меко, - за хората, които са придирчиви към качеството на звука, има алтернатива. КОЙ СЕ ИЗИСКВА ДВАДЕСЕТ ХЕРЦА? Не, ако наистина искате, тогава, за бога - купете и "шест на девет", и "седем на десет". Но има мнение, че любителите на мощен бас трябва да харчат същите пари по малко по-различен начин и да купуват вместо споменатите високоговорители. усилвател! За Бога, ако не отидете твърде далеч, тогава можете да вземете евтин продукт за 80-90 долара - дори местни. И да подкупите такова прекрасно нещо като субуфер към усилвателя - за $ 50. И след като сте дарили няколко усилвателни канала за този събуфер, просто трябва да почувствате разликата! Субуфер с усилвател е в състояние да ви даде истински 20 херца - никакви "шест на девет" не могат да направят това. Ето защо, според нас, в някои случаи този вариант е много по-предпочитан. Ако закупуването на усилвател и субуфер не е осигурено от вашите финанси, а готовите високоговорители "шест на девет" вече са, да речем, приватизирани - тогава, разбира се, има причинаобърнете им внимание. Винаги обаче има смисъл да си поставяте максимални цели.