Необходимо е да се свържете с ламбда сондата, за да адаптирате HBO Archives - Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB

Добър ден! Сега завършвам инсталирането на HBO и за правилна адаптация трябва да прочета ламбда стойностите. Има два канала за ламбда 1 и 2 http://wbo2.com/cable/lsuconns.htm Според този сайт първата ми ламбда е 7200 или 7057, във всеки случай ще я включим точно така! Бели и сиви отопляват ли се? Това първата ламбда ли е? На другите три ги свързах с волтметър, показанията бяха над 2 волта :tik, мислех, че трябва да намериш този, който показва около 1v. Кажете на другите къде да вземат първата и втората ламбда? Сега пуша ръководството, но както обикновено, когато го няма за първи път ((Бъркане в носа:) Има връзка, всички показания са нормални.

--- Добавено малко по-късно ---

Дефинира се чрез прекъсване на кабелите в двигателното отделение Първа ламбда Адрес 01: Електроника на двигателя Етикет: 4B0-906-018.lbl Номер на контролния блок: 4B0 906 018 CC Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0001 Код: 26001 Код на сервиз: W SC 00028 Допълнителна информация: WVWZZZ3BZ1P282902 VWZ7Z0A3586224 1 повреда: 17524 - Отопление на кислороден (ламбда) сензор; B1 S1: Отворена верига P1116 - 35-00 - -

Втора ламбда 17526 - Отопление на кислороден (ламбда) сензор; B1 S2: Отворена верига P1118 - 35-00 - - 17522 - Кислороден (ламбда) сензор; B1 S2: Твърде високо вътрешно съпротивление P1114 - 35-00 - -

--- Добавено малко по-късно ---

Отопляем сензор за кислород -G39-

Кислородна сонда след трипътен катализатор -G130

Не мога да го намеря в електрическите схеми. В тях търсенето не работи :cry2:

Кажете други къде да режат на първа и втора ламбда?

Към първата ламбда паралелно да закачиш нещо на жиците изобщо няма да стане - там сигнала не е напрежение, а ток. Просто го отрежете от стандартното окабеляване(естествено, обикновеният мозък няма да се зарадва на това) или поставете друг допълнително за времето на настройка. И освен това, един въпрос. Сигурни ли сте, че газовото оборудване може да работи с широколентова сонда? Или планирате да свържете отделен AFR-метър?

Разработчиците казаха, че е възможно, обхватът на напрежението е до 5 волта. Ще се поровя и ще видя какво ще стане.

--- Добавено малко по-късно ---

http://www.chiptuner.ru/content/pub_02/ Разбрано. Индикациите са верни. Сега търся крак.

Разбрах. Индикациите са верни. Сега търся крак.

Не мисля, че го разбрах. За втората ламбда няма въпроси - горе-долу е ясно как и къде. Но според първия сигнал в представянето на напрежението ще бъде само на изхода на SDC контролера. И този контролер е част от обикновения мозък на мотора и тази точка е ВЪТРЕ, на платката. Няма външен крак.