Несломен адмирал Кузнецов Н
„За да овладеете съвършено изкуството да управлявате кораб, човек трябва да започне да служи на него от най-ниската позиция.“
Николай Герасимович Кузнецов оглавява съветския флот като народен комисар на флота от 1939 до 1946 г. Николай Герасимович, човек с невероятна съдба, припомняйки живота си, пише: "Никога не съм страдал от големи амбиции и не съм се стремял да се изкача до върха на кариерната стълбица, но, честно казано, мечтаех да стана командир на кораб, голям или малък, и, застанал на мостика, да го управлявам. два пъти контраадмирал, три пъти вицеадмирал, носеше четири звезди на презрамките на адмирала на флота и два пъти има най-високото военно звание във флота – адмирал на флота на Съветския съюз. И в живота му имаше грешен процес, възстановяване на работа, несправедлива оставка и позор. Но все пак това може би не е основното. Основното в живота му беше службата във флота.
След революцията 15-годишно момче - син на селянин от Вологодска губерния Коля Кузнецов - постъпва доброволец във военната флотилия на Северна Двина. За да стана военачалник, трябваше да добавя две години към себе си. Високото момче премина като седемнайсетгодишно и беше записано във всички видове помощи. След гражданската война учи във военноморското училище. Когато Николай Кузнецов влезе в училището в Петроград, бившия знаменит военноморски кадетски корпус, където още не бяха изтрити имената на домакините, нарисувани с бяла боя върху леглата: княз Ливен, княз Трубецкой и други благородни семейства, а в учебниците можеха да се намерят автографиБутаков, Колчак, той беше само на 16 години. Всички преподаватели са били офицери от императорското производство и носители на вековните традиции на българския флот. Тук няма да постигнете нищо с кумач без корени. Във флота аристократизмът е не само ефективен, но и спасителен. Кузнецов е изпратен да се присъедини към традицията на столниците на Петър - благородници, разкъсани от екзекуции. В това учебно заведение всичко беше автентично: и картините, и споменът за героичния български флот, и традициите, защото флотът се крепи на вярност и чистота на отношенията. И всеки фалш загина в морския въздух на това учебно заведение. Духът на морския кадетски корпус остави на кадетите безкористна любов към България и същата вяра в истината. Появата на града в делтата на пълноводна река и стените на училището, видяло всички български флотоводци и императори, оформят естетически душите на моряците. Разбира се, годините, прекарани в училището, оказаха силно влияние върху формирането на личността на младия Николай Кузнецов.
За първи път новият старши помощник принуди всички командири на бойни части и дори нас, флагманските специалисти, да разработим методика на бойната подготовка. Преди това нямаше техника. Старите хора учеха младите как и какво да правят. Но е добре за необвързани. А действията на звеното? Какво ще кажете за взаимодействието? А какво ще кажете за ученията на бойните части, на кораба като цяло? Всъщност всичко започна с крайцера "Червен Кавказ". Кузнецов напълно развива тази работа, когато става командир на крайцера "Червона Украйна". След това всичко доведе до "курс по бойна подготовка" в мащаб на флота. Тогава тъкмо „раждахме“ БУМС – временния боен устав на Военноморските сили. Академията работи върху това. А „Курсът на кораба“ е инициатива и заслуга на Кузнецов“.
И година по-късно последва неочаквана заповед за предаване на командването на крайцера и заминаване за Москва. Тукмладият капитан от 1-ви ранг получи ново назначение, той чакаше длъжността военноморски аташе и главен военноморски съветник във воюващата Испания. Републиканският флот трябваше да ескортира транспорти, да ги защитава от нападения от вражески кораби и да извършва рейдове. Много съветски моряци-доброволци се бият както на кораби, така и на подводници. Дон Николай - под това име Николай Кузнецов е бил известен на воюващата Испания. Тогава той неведнъж каза колко му е дала Испания. Едно нещо са класните стаи на военноморското училище и академия, тренировъчни аларми и мирни кампании. Другото е война. Ескадрата на флота на републиката беше постоянно в морето. Моряците проявиха истинска смелост, но не писаха за това във вестниците. Радиото мълчеше и много малко хора знаеха, че цялата сложна и важна работа, от която до голяма степен зависи изходът на борбата, се ръководи тайно от Кузнецов. И в още един Испания му помогна. Вълната от репресии, заляла страната през 1937 г., отмина. Работата му в помощ на испанския флот е високо оценена от съветското правителство: през 1937 г. той е награден с ордени Ленин и Червено знаме.
След завръщането си у дома вече го чакаше нова позиция: първо заместник, а след това командир на Тихоокеанския флот. Скоро, през 1939 г., военните действия започнаха близо до езерото Хасан. Тихоокеанският флот осигури транспортирането на оръжия, боеприпаси и военен персонал, но войната в Испания не остави младия флот. Битките, които се водят в степите, са само локален конфликт, но какво ще стане, ако имаше голяма война? Едно неочаквано въздушно нападение може да унищожи цяла ескадрила, да изтрие военноморска база от лицето на земята. Във Владивосток се проведоха първите тренировки за привеждане на целия флот в повишена готовност. Флот - стотици кораби и плавателни съдове, крайбрежендивизии, авиация. Целият този колос почти не беше преустроен за операции във военно време, избор на гориво и боеприпаси. Вместо различни команди, различните части се нуждаеха от един кратък сигнал в цялата флота, при получаването на който всеки командир знаеше какво трябва да направи.
В самия разгар на боевете първите указания за оперативна готовност отиват към корабите и частите. Започнатата работа трябваше да бъде завършена още в Москва, когато адмирал Кузнецов пое поста народен комисар на Военноморския флот на СССР. Народният комисар беше на тридесет и пет години: той беше най-младият народен комисар в Съюза и първият моряк на тази длъжност (преди това комисар Смирнов и чекистът Фриновски бяха народни комисари; и двамата бяха активни организатори на репресии във флота и двамата сами станаха техни жертви). Делата на флота бяха до голяма степен пренебрегнати. Последните двама предшественици на Кузнецов на този пост - политически работник и граничар - не разбираха военноморските дела. Изискваха се спешни решения по корабостроителната програма, по управлението на флотовете. Но преди всичко народният комисар продължи работата, започната в Тихоокеанския флот. Опитът от войната с Финландия потвърди правилността на мерките, предприети от народния комисар за повишаване на бойната готовност. Получавайки порицания и натъквайки се на недоволството на Сталин, Кузнецов продължава да подготвя флота за война през всичките предвоенни години. Н.Г. Кузнецов проведе редица големи учения, лично посети много кораби, решавайки организационни и кадрови въпроси. Стана инициатор на откриването на нови морски училища и морски специални училища (по-късно училища на Нахимов). С негово активно участие бяха приети дисциплинарният и военноморският устав на ВМС.
Оперативната готовност на № 3 съответстваше на дневното ниво на съединенията, съединенията, корабите и частите на флота, а материалните запаси съответстваха на наличието на тяхното неснижаемо ниво. За оперативна готовност №2 екипажа на кораби от бойното ядро трябваше да бъдат на кораби и в части, запасите на корабите бяха взети в пълен размер, оръжията бяха подготвени за използване, бяха разгърнати допълнителни корабни патрули. Засилено е въздушното разузнаване на морето, ускорен е ремонтът на резервните кораби. Оперативна готовност No1 предвиждаше незабавно използване на оръжие. Корабният състав на бойното ядро беше в почасова готовност за излизане в морето за решаване на задачи по действащите оперативни планове. Обявена е мобилизация на назначен състав.
Ето какво пише за началния период на войната Н.Г. Кузнецов: "По-сериозно, дълбоко, с цялата отговорност трябва да се анализират причините за неуспехите, грешките в първите дни на войната. Тези грешки не лежат на съвестта на хората, които са преживели войната и са запазили в душите си свещената памет на онези, които не са се върнали у дома. Тези грешки са до голяма степен на нашата съвест, на съвестта на лидерите от всички нива. вече престъпление ... Поради факта, че нямаше ясна организация в центъра, много проблеми останаха нерешени на място." И ето още нещо: „Платихме дълго време за организационна неподготвеност през първата година на войната. Защо всичко се случи така? Мисля, защото нямаше ясна регламентация на правата и задълженията сред висшите военни ръководители и висшите служители на страната. Междувременно те трябваше да знаят своето място и границите на отговорност за съдбата на държавата. В крайна сметка тогава вече бяхме сигурни, че в предстоящата война военните действия ще започнат от първите й часове и дори минути."
През 1944 г., в навечерието на Великата победа, той беше единственият, който получи нов висш военентитлата "Адмирал на флота", еквивалентна на титлата маршал на Съветския съюз. От деветте големи стратегически настъпателни операции, проведени от въоръжените сили на СССР по време на Великата отечествена война, флотовете и флотилиите на ВМС участваха в шест от тях. През годините на войната те са потопили над 1200 бойни и спомагателни кораба, 1300 транспорта, стоварили са над 110 оперативно-тактически десанта, в които са участвали общо над 250 хиляди души. Северният флот осигури защита на 77 съюзнически конвоя, състоящи се от 1464 океански транспорта.
През 1947 г. адмирал Кузнецов е отстранен от поста народен комисар на флота. Четирима адмирали, преминали през войната, бяха изправени пред съда: Н. Кузнецов, Л. Галер, В. Алафузов и Г. Степанов. Трима от тях са лишени от всички военни звания и държавни награди и изпратени в лагери. Кузнецов е понижен в контраадмирал, като определя Далечния изток като място на служба. Може би ръката на вожда е треперела, подписвайки листа с присъдата, може би Сталин е решил да даде урок на упоритите.
Адмиралът обаче не е поддържал отношения с Никита Хрушчов, който смени Сталин. По заповед на това на хелингите започнаха да разрязват готовите за спускане крайцери за скрап. Годините в Москва не научиха адмирала на дипломация, изобретателност и дори на раболепно мълчание. След като спечели победи в морето, той не забеляза и не знаеше как да заобиколи многобройните капани в коридорите на властта. През 1955 г. имаше експлозия на линейния кораб "Новоросийск", корабът потъна. Бившият италиански кораб, получен от нас след победата за сметка на репарации, влезе в състава на Черноморския флот. Все още няма яснота за причините за бедствието. Има две основни версии: експлозията на дънна мина, инсталирана от германците в залива, и подкопаването на бойния кораб в резултат на саботаж, извършен от група бойни плувци. Намерен е виновникът за експлозията на бойния кораббърз. Главнокомандващият на ВМФ, който преди това беше няколко месеца в отпуск по болест, беше отстранен от длъжността първи заместник-министър на отбраната на СССР - главнокомандващ ВМФ, понижен в контраадмирал и уволнен.
Бившият главнокомандващ на флота, герой от войната, щедро получи пенсия от триста рубли. В онези години шофьорът на столичния трамвай получаваше повече. Страната празнува годишнините от победата, почита героите, а в дача близо до Москва Николай Герасимович Кузнецов на стара пишеща машина ден след ден "потупва" страниците на мемоарите си: "Необичайното ми уволнение в пенсия създаде много трудности. Нямах значителни спестявания. тогава единственият реален начин да спечеля малко пари за пенсия беше владеенето на чужди езици. Той започна да учи английски (преди това знаеше испански, френски и немски) и година по-късно можеше да превежда отделни статии за списание "Военен бюлетин". Приживе справедливостта за опозорения адмирал не възтържествува. Титлата адмирал на флота на Съветския съюз беше върната на Кузнецов едва през 1988 г., 14 години след смъртта му. Историята, нашата памет и уважение ще възнаградят всеки според заслугите му! един сломен адмирал ще призове днешните момчета плават, които мечтаят да видят океани и морета, градове и държави, за да служат на Отечеството си.