Нов закон за техническите прегледи
През следващите две години шофьорите ще могат да избират една от двете опции за преминаване на технически преглед - в съществуващи станции за поддръжка за 700 рубли. или в нови технически центрове за все още неопределена цена, която се очаква да бъде два или три пъти по-висока. Сега новите автомобили (до три години, считано от годината на производство) няма да се подлагат на технически преглед. Собствениците на автомобили (включително камиони до три тона) от три до седем години ще трябва да се подлагат на преглед на всеки две години, а колите, по-стари от седем години, ще трябва да правят това ежегодно.
В същото време такситата, автобусите и микробусите, т.е. всички, които извършват превоз на пътници, ще трябва да преминават технически преглед на всеки шест месеца, а камионите над три тона, специалните автомобили (полицейски коли, линейки) - веднъж годишно. Ремаркета с разрешено максимално тегло до 3,5 тона са освободени от технически преглед.
В допълнение, сега собствениците на автомобили няма да бъдат обвързани нито с региона, нито с общината, когато се подлагат на поддръжка, тоест ще могат да го преминат въввсеки технически център в страната.
Съгласно закона собственикът на автомобила ще може да сключи споразумение за OSAGOсамо чрез представяне на талон за технически преглед. По този начин политиката на OSAGO ще бъде доказателство за преминаването на MOT.
Според новите правила техническите прегледи ще се извършват от акредитирани технически центрове, т. нар. оператори на технически прегледи. Те ще бъдат акредитирани от Българския съюз на автомобилните застрахователи, а правилата за акредитация ще се определят от Министерството на икономическото развитие. Сертификатът за акредитация ще бъде валиден за неопределено време.
За да не се увеличават значително цените за поддръжка, законът определя, че пределните тарифи и методологията за изчисляване на цените за услугите на техническите центрове ще бъдат установени от федералната тарифна служба. Всеки регион можерегулират тези тарифи, но само надолу.
За да не се стига до ситуация, при която новите пунктове за проверка все още не са започнали работа, а старите работят, със закон е определен преходен период - от 2012 до 2014 г. По това време собствениците на автомобили ще могат да кандидатстват както в настоящите центрове за технически прегледи към КАТ, така и в новосъздадени структури.
Законът предвижда и механизъм за защита на собствениците на автомобили от злоупотреби при технически преглед. По-специално, водачът на всеки етап от MOT ще може да вземе документите и да отиде в друг технически център, ако види, че му се налагат определени услуги.
В случай на откриване на дефекти по време на поддръжката, шофьорът ще бъде длъжен да я премине отново в рамките на 20 дни. В същото време водачът ще плати за повторната инструментална проверка за обхвата на предоставените услуги, ако дойде отново в същия технически център, и за цялата процедура по проверка, ако е избрал друг автомобилен център за вторична проверка.