Нова LADA Priora "superlux"
Съвсем скоро в салоните на официалните дилъри на LADA ще се появи "свежа" версия на флагманския модел на АВТОВАЗ.
Автомобилният гигант от Толиати се готви да представи на българския пазар нови луксозни конфигурации на LADA Priora, които включват странични въздушни възглавници, разположени на предните седалки. Тези модификации получиха индекс 046-23 и 046-24, като единствената разлика между тях е, че втората версия предвижда седалки, тапицирани с изкуствена кожа.
Според собствената информация на AvtoSreda, новите нива на тапицерия за седаните Priora ще струват 444 800 рубли (седалки с тапицерия от плат) и 447 300 рубли (седалки с тапицерия от изкуствена кожа), хечбеците - 449 600 рубли. и 452 100 рубли, комбита - 455 400 рубли. и 457 900 рубли.
В допълнение към страничните въздушни възглавници, новото оборудване включва още: електрическо серво управление, климатик, ABS + BAS, сензори за паркиране, сензор за дъжд, превключвател за фарове, навигационна система, аудио система, въздушни възглавници за водача и предния пътник, електрически стъкла за всички врати, електрическо задвижване и електрическо отопление на външните огледала, отопляеми предни седалки и отопляемо предно стъкло.
По предварителни данни продажбите на новите версии на LADA Priora ще стартират този месец. Традиционно AVTOVAZ си запазва правото да коригира цените и конфигурациите.
Спомнете си, че до есента компанията възнамерява да извърширестилизиране на Priora.
Свързани новини
Коментари
В пакет "Лукс" бих премахнал следното от списъка с опции:-сензор за дъжд ;-светлинен датчик за автоматично включване на фаровете-електр странични огледала (настроил съм ги само веднъж - следпокупки на автомобили)
И също така е необходимо цената да не се увеличава след тази модернизация)))
ужасно! опитайте се да премахнете митата, 30% от цената на автомобила и да премахнете таксата за рециклиране от 190 хиляди. И къде ще АвтоВАЗ ?! В Америка Chevy Komaro в основата струва 22 хиляди долара с 3 литра. divagtel, т.е. 660 рубли. Правим си изводите на богатите.
римски. Не летя, имах предвид само висок въртящ момент, не карам повече от 120, имаме планински район и всички чуждестранни коли, които се сглобяват в България, просто почиват на тягата на двигателя. Особено не ми хареса Логан 1.4 - той изобщо не редактира. И аз харесвам разхода на гориво на Prior.Не хваля АвтоВАЗ, но никога не бих взел друг, който е сглобен някъде в Урюпинск, какво по дяволите е чужда кола, вероятно само ако емблемата е на капака. ora и нищо не се излива, не е нужно да караш, но караш, те винаги пречат на лош танцьор. Вероятно има различни уплътнения между волана и седалките и не е необходимо да търпите мозъка, че нашите марки са по-добри-КАКВО СА ПО-ХУБИ, АКО СА СЪБИРАНИ ОТ НАШИЯ Иван. Изводите си правете сами.Това не е Германия или Япония,където наистина има качество,но иначе всеки танцува от пълния си джоб.Но аз смятам Приора за нормална кола.Сравнете я с Лексус,за 1 600 000 рубли. ЗА КАКВО ПИШАТ ПРИЯТЕЛИТЕ. apro Salyaris, прочетете рецензиите, как се държат на хлъзгаво клие. и тестовете са тихи, всичко е същото, само резервните части са няколко пъти по-скъпи и по нашите пътища, според мен, Lexus ще го осигури.Нещо, когато карам в Краснодарския край на Priore, нищо не скърца и не се оправя, първо трябва да построите пътища, иначе не искам яма върху яма. ВСИЧКОУСПЕХ ПО ПЪТЯТА ФОРУМ ГРАЖДАНИ.
какво по дяволите е чужда кола
Нямам нужда от задни дискови спирачки
Да, просто не се нуждаете от нищо друго освен занаяти в нощното шкафче.
Е, по-добре да знаеш за занаятите. искате HTA вземете калина спорт.
Не ми трябват задни дискови спирачки. смисъл от тях? и така съм сигурен, че в калта ще имам спирачки.
Би било по-добре вместо всякаква шняга, като сензори за дъжд и светлина, тапицерия от изкуствена кожа, навигатор и други неща, би било по-добре да инсталирате задни дискови спирачки на Priors и наистина на всички VAZ.
Не ми трябват задни дискови спирачки. смисъл от тях? и така съм сигурен, че в калта ще имам спирачки.