Нови български корабостроителници - Енциклопедия на безопасността
Наскоро обсъждахме къде може да бъде построен българският еквивалент на френския Мистрал. Днес искам да говоря за това какви корабостроителници се появиха, ще се появят или станаха собственост на България напоследък.
1. Корабостроителница в завода "Пела" (Петербург). Отворен на 18.10.14. Обемът на инвестициите в изпълнението на проекта възлиза на повече от 3 милиарда рубли. Новият комплекс ще създаде 1500 нови работни места в региона.
2. На запасите на новия корабостроителен завод ще се строят кораби и отбранителни цели. В интерес на Военноморските сили там ще се строят кораби от техническия флот и морска техника от ледени и арктически класове с максимално газене до 6 метра, водоизместимост до 3 хиляди тона и дължина до 110 метра.
3. Корабостроителница Pella Sietas Shipyard (Хамбург, Германия). Придобита от Санкт Петербургска корабостроителница Pella на 10.03.14 г. Корабостроителницата изгражда контейнеровози, фериботи, драгиращи кораби, кораби за насипни товари, танкери, кораби за транспортиране и монтаж на вятърни турбини. Sietas Group е в процедура по несъстоятелност от 2011 г.
4. Pella планира да инвестира 15 милиона евро в предприятието до края на 2016 г. До този момент компанията също възнамерява да увеличи персонала на завода до 400 души и планира да управлява завода поне осем години, съобщава Sietas. Sietas има добра интелектуална собственост и технология, което ще позволи на Pella да разшири продуктовата си линия, казва г-н Weisman. Според него Sietas ще функционира като структурна единица на завода.
7. Nordic Yards Wismar (Wismar, Германия). От 2009 г., собственост на руснакВиталий Юсуфов. Заводът се занимава с изграждането на танкери и спасителни кораби за северните морета.
8. На 22 септември 2014 г. в корабостроителницата бяха пуснати на вода два многофункционални спасителни ледоразбивача с мощност 7 MW от проекта MPSV06, които се строят по поръчка на Морската спасителна служба на Росморечфлот.
9. Корабостроителен комплекс "Звезда" (Приморски край). Предвижда се проектът да бъде завършен до 2018 г.
10. Ще произвежда танкери с водоизместимост до 350 000 тона, газовози до 250 000 кубически метра, кораби от леден клас, специални кораби с начална маса до 29 000 тона.
11. Корабостроителница "Залив" (Керч, Крим). Мина под протектората на България през пролетта на 2014 г. Има сух док, чиято дължина е 364 метра, ширината е 60 метра. Заводът разполага с две производствени линии за изграждане на военни фрегати, сухотоварни кораби и кораби за насипни товари.
12. 09/05/14 заводът започна строителството на два нови моторни кораба от проекта SPM-150 "Симферопол" и "Керч", които ще бъдат използвани за доставка на пътници до полуострова. В бъдеще полагането на два кораба и съвместни проекти с Зеленодолския корабостроителен завод от Татарстан.
13. Корабостроителница "Море" (Крим). Преминава под протектората на България през пролетта на 2014 г. 05.11.14 г. пререгистрирано като българско държавно унитарно предприятие. Заводът се занимава с изграждане на кораби на подводни криле и кораби на въздушна възглавница. Сега в сътрудничество със Zaliv строи моторни кораби. По думите на г-н Аксенов, сумата на поръчките за двата завода е 392 милиона рубли. В етап на сключване са договори на стойност 1 милиард 90 милиона рубли. Отново ще се строят въздушни лодкивъзглавница.
