Новият пръстен и как ще се развива метрото
Новият пръстен и как ще се развива метрото
Нека разберем какво и кога, и какво точно ни очаква в близко бъдеще.
Ако искате да научите как напредва строителството й, вижте снимки от престурнето до изграждането на гара Шелепиха —>
Попаднахме на „пиратска“ снимка на непоказвана още никъде нова схема на метрото, която съвсем скоро ще се появи във вагоните:
Важно е какво се добавя.
Първо, пръстенът на MCC с трансфери до метрото.
Второ, светлозелената линия (знаем, че това е LDL, но говорим така, че да е ясно на всички) се разширява до Петровско-Разумовская.
Трето, на картата се появи първият участък от Третата възлова верига от Деловой център до Динамо.
В бъдеще транспортните пръстени на Москва ще изглеждат така:
Защо тази възлова верига на Москва е третата? Факт е, че идеята за акорди се ражда още през 80-те години на миналия век и в същото време се появява подобно работно име: станциите на центъра вътре в пръстена се считат за първата верига за обмен, самата кръгова линия се счита за втора верига, а следващата верига е третата верига. Интересното е, че когато бъде завършен, този пръстен ще стане най-дългият транспортен пръстен в света с дължина от 60 км, измествайки пекинското метро с неговия 57-километров пръстен на второ място.
Още тази 2016 г. станциите Деловой център, Шелепиха, Хорошевская, ЦСКА и Петровски парк ще бъдат пуснати в експлоатация, така че няма да бъдат показвани дълго в процес на изграждане на новата схема:
Довършителните работи вече са в ход на гара Шелепиха в района на града:
Станциите, които ще бъдат открити през 2016 г., ще бъдат типови и ще се различават по цвят. "Шелепиха"строителите вече са кръстили пчелата и наистина като пчелата:
Довършителните материали са както следва: камък (гранит или мрамор) в собствен цвят на всяка станция за стени и подове, стъкло за колони, завършване на преходи и площадки, фибростъкло за трезори.
На гарата вече са завършени капиталните работи и текат активни довършителни работи.
Общ изглед на строителната площадка
Има надежда, че изграждането на станции в традиционно депресираните индустриални зони на средния пояс на Москва ще им даде нов живот, както някога се случи с мястото, където стои градът. Шелепиха ще бъде една от ключовите станции на този участък. До него ще израсне транспортен възел със същото име, който ще свързва метрото и „наземната железница“ на Московския централен пръстен.
Да, и хоризонталните връзки между областите ще се увеличат, защото е фундаментално погрешно, когато трябва да отидете от Динамо до Петровско-Разумовская през центъра, въпреки че има хвърляне на камък по права линия.
Ще продължим да следим откриването на нови станции.