Новини от деня 6 най-опасни сблъсъка на ядрени подводници - Свободна преса - Новини
Британският кораб загубил скорост, изплувал и бил изтеглен до кея на военноморската база Фаслейн в Шотландия. Французите сами стигнаха до Брест.
Уви, сблъсъците на гигантски атомни кораби, пълни с ядрени бойни глави в бойна служба в океана през последните десетилетия, не са толкова рядкост. Освен това подобни опасни инциденти, изпълнени с непредсказуеми последствия, се случват все по-често. Причината: подводниците на всички страни по света стават все по-тихи, те почти не се откриват от сонарни ядрени кораби на потенциален враг. Или се намират на такива разстояния, когато е твърде късно да се направи нещо за безопасно разминаване на дълбочина.
Малко от. В мирно време същността на бойната служба на многоцелевите подводници от всички флотове по света често се състои именно в непрекъснато и, ако е възможно, многодневно проследяване на стратегически атомни подводници на потенциален противник. В същото време задачата е формулирана изключително просто: в случай на внезапно избухване на война вражеската подводница трябва да бъде унищожена от торпеда, преди да има време да отвори капаците на люковете на своите мини с междуконтинентални балистични ракети и да удари изпод водата. Но в същото време, в дълбините на океана, лодките са принудени да се преследват една друга на разстояние само от няколко дължини на кабела (1 дължина на кабела - 185,2 м.) Странно ли е, че в същото време корабите с атомна енергия понякога се сблъскват?
Ето пет от най-опасните инциденти в морската история:
В основата на носа на K-19 е открита огромна цилиндрична вдлъбнатина. Но само години по-късно се оказва, че това е знак от Getow, който тайно шпионира съветския кораб.
4. 23 май 1981 г. на един от тренировъчните полигони на Северафлот близо до Колския залив имаше сблъсък на съветската стратегическа атомна подводница на Северния флот K-211 проект 667 BDR "Калмар" (от 1984 до 2010 г. - като част от Тихоокеанския флот) с американския атомен кораб от клас Sturgeon. Комисията на Генералния щаб на Военноморския флот на СССР, която разследва инцидента, стигна до заключението, че американците са следили тайно нашата атомна подводница, намирайки се в ъгъла на кърмата й в акустична сянка. Когато K-211 промени курса, преследвачите изгубиха от поглед съветския атомен кораб и сляпо се блъснаха в кърмата му с рулева рубка.
И двата кораба сами стигнаха до базите си. К-211 - в Гаджиево, където е била акостирана. В същото време при проверката на нашия атомен кораб бяха открити дупки в два кърмови резервоара на основния баласт, повреди на лопатките на десния винт и хоризонталния стабилизатор. В повредените резервоари на основния баласт са открити скрити болтове, парчета метал и плексиглас от кабината на американска подводница.
И силно вдлъбнатият "американец" в потопено положение трябваше да "тупне" в Holy Loch (Великобритания). Там беше невъзможно да се скрие огромна вдлъбнатина в рубката му.
В един момент акустиката на Батън Руж изгуби съветския кораб от поглед. Както се оказа, те са били възпрепятствани от шума на витлата на пет рибарски лодки, които се оказаха наблизо. За да разбере ситуацията, командирът на "Батън Руж" заповяда да излезе на дълбочина на перископа. Но на К-276, където не подозираха, че наблизо има потенциален враг, дойде време за комуникационен сеанс с щаба на флота и там също преместиха хоризонталните кормила за издигане. Баракудата, която се втурна нагоре, се разби в американски кораб с атомна енергия. Само ниската скорост на K-276 позволи на американския екипаж да избегне смъртта.
Този път беше такаочевидно е, че Пентагонът е бил принуден да признае нарушаването на териториалните води на страната ни.