Обща информация за строителството в чуждия Далечен север, Статия в списание "Млад учен"
Категория: Инженерни науки
Библиографско описание:
За строителството в Далечния север е необходимо да се знае обща информация за конструктивни решения, организационни мерки за борба със суровата природа на Севера в слабо развитите отдалечени райони, да се знае какви са перспективите за по-нататъшното развитие на северните райони във връзка с най-новите изследвания и проучване на Далечния север.
Интерес представлява и строителството в чуждия Далечен север. Може да се отбележи широкото използване на най-новите постижения в технологиите и редица интересни решения в развитието на нови отдалечени северни региони.
Крайният север на американския континент включва Аляска, северните територии на Канада и Гренландия, а в Европа - северната част на Скандинавския полуостров. Всички тези райони по своето съвременно икономическо развитие, население и природни условия се различават помежду си, което естествено слага отпечатък върху характера на строителството.
Високите темпове на строителство в Аляска се дължат не толкова на условията на нейното икономическо развитие, колкото на стратегически съображения. От 1950г Благодарение на глобалните планове за отбрана, военни и военноморски бази, стратегически пътища и летища започнаха интензивно да се строят в преди това напълно изоставени територии.
Според административното деление Далечният север на Канада е отделен от останалата част на страната успоредно на 60° с.ш. Северната част е най-изолираната, слабо населена и недостъпна част от сушата в цялото северно полукълбо.
В канадските северни територии, с изключение на малка ивица близо до границата на югозапад, има непрекъснато разпространениевечно замръзнали почви, а част от Арктическия архипелаг е покрита с ледници.
Възраждането на строителството в Далечния север на Канада започва през 50-те години на миналия век, когато там са открити богати находища на полезни изкопаеми, както и многообещаващи нефтени райони и находища на желязна руда. Тук обаче, както и в Аляска, започна оживена строителна дейност поради стратегически съображения.
Основните обекти на строителство в Северна Канада са пътища, летища, водноелектрически централи, военни съоръжения, малки градове и съоръжения, свързани с добива на минерали.
Само тясна крайбрежна ивица на Гренландия е свободна от лед. Свободната земна площ се оценява на 0,4 милиона km 2 . Останалата част от острова е покрита с ледена шапка с повече от 3 километра лед.
Всички селища и цялата промишленост в Гренландия са концентрирани върху крайбрежната тясна планинска ивица. Тази ивица достига на места 200–250 км и представлява плато с височина 400–600 м, редуващо се с планински вериги с височина до 2000 м. Източното крайбрежие е образувано от хребети, покрити с планински ледници.
От гледна точка на строителната техника, в Гренландия, военновъздушните сили и експерименталната база в Tjula, разположена в северозападната част на острова, представляват голям интерес. Базата се установява на границата на ледената кора на Гренландия на площ от над 250 km 2 . Това е експериментална база за тестване на нови конструкции и материали в особено трудни климатични и природни условия. Смята се също, че уроците в Тула могат да бъдат полезни при разрешаването на проблеми с кацането на хора на други планети.
От гледна точка на строителството в Далечния север северната част на Скандинавия не представлява особени трудности. Няма вечно замръзнали почви, климатътне толкова тежък, територията е добре населена, има добри транспортни комуникации.
Развитието на Севера всяка година става важно в икономиката на тези страни. Северните региони съдържат значителна част от световните потенциални природни ресурси, в чието бързо развитие са заинтересовани не само страните домакини на тези региони, но и други държави. Така например не само самата Канада, но и САЩ, Япония и Германия се интересуват от разработването на находища на желязна руда и петрол в Канада. Голям дял от инвестициите в развитието на минната индустрия в канадския север принадлежат на други страни. Но държавата поема по-голямата част от разходите за проучване на нови райони, провеждане на проучване и изследователска работа.
Факторите, които отличават чуждестранното строителство в Далечния север от строителството в други райони, са същите като в България, а именно:
‒ суров климат и кратък строителен сезон;
- наличието в повечето случаи на вечно замръзнали почви, които причиняват много технически проблеми по отношение на стабилността на конструкциите;
- затруднения при доставката на материали и механизми поради големи разстояния и липса на транспортни пътища;
‒ изолацията на повечето строителни обекти и свързаният с това проблем с работната сила и нейното презаселване.
Затова всеки строителен обект се обмисля и проучва предварително и цялостно от гледна точка на икономиката и организацията на строителството.
Високите разходи за поддръжка на хората и краткият строителен сезон принуждават строителните обекти в Далечния север да използват масово фабрично произведени части и цели строителни конструкции, доставяни на работната площадка от населени места. Строителството в Далечния север се характеризира с факта, че тосе осъществява на базата на най-новите постижения на науката и технологиите с помощта на най-новите методи на работа, с участието на широк кръг учени и техници. По правило голям брой изследователски институции, специализирани фирми и отделни специалисти, определени за тази цел от различни държавни служби, участват в проектирането на градове, промишлени предприятия, енергийни и транспортни съоръжения. Много пари се харчат за проучване и проектиране. Обикновено те надвишават 10 пъти разходите за проектиране на подобни съоръжения в райони с умерен климат. Характеризира се с конструкция и внимателна подготовка, обмислена до най-малкия детайл. Сроковете, определени за проучвания, проектиране и разработване на план за организация на строителството, като правило надвишават сроковете за производство на самата работа. Самото строителство се извършва в удивително кратки срокове за трудните условия на Далечния север.
Сложността на строителството е задължително правило при развитието на нови площи. В същото време, а често и по-рано, наред с промишлените съоръжения се изграждат добре поддържани градове и работнически селища, комуникационни линии и енергийни съоръжения.
Изследователската и експерименталната работа, свързана с проблемите на строителните конструкции и организацията на строителството в Арктика и Далечния север, придобиха широк обхват.
1) изследване на снежен лед и вечно замръзнали почви, включително изследване на снежни преспи и методи за контрол на снега;
2) експериментални и лабораторни изследвания, свързани със строителството в Далечния север, включително експериментиране с изграждането на пътища и летища, тестване на строителни конструкции от сняг и лед, изучаване на развитието на замръзнали почви ии др.;
3) изучаването на горните слоеве на земната кора в арктическите и субарктическите региони във връзка с особеностите на климата и криогенните явления, като издигане на замръзване, промени в свойствата на почвата по време на замръзване и размразяване и др.
Северната тема става все по-актуална. Устойчивото развитие, възпроизводството на ресурсния потенциал, а не само неговото използване, се поставят от световната общност като първостепенна задача. Това е особено важно за Севера с неговите крехки екосистеми и екстремни условия на живот. Устойчивото развитие е възможно да се постигне само като се има предвид, че северняците са личности с воля, самосъзнание, колективни интереси, способни да се грижат за увеличаване на природното богатство на Севера, неговото природно и културно разнообразие. Как ще изглежда Северът пред бъдещите поколения зависи от разбирането за необходимостта от внимателно отношение към тази земя, хората, участието на всички в този проблем.