Обслужване на задно окачване на Ford Fusion
Характеристики на дизайна
Задното окачване Ford Fusion има тип лост-пружина, е полунезависимо. Надлъжните рамена на окачването са свързани с U-образна греда и са фиксирани към тялото с тихи блокове. Един от основните елементи на задните колела са главините, изработени в едно цяло със спирачните барабани. Последните са монтирани на двойка с конусни ролкови лагери. Що се отнася до ъглите на монтаж на задните колела, те са зададени конструктивно и не могат да се регулират.
Проверка на техническото състояние
За да проверите точно техническото състояние на окачването на Ford Fusion, струва си да повдигнете колата върху зрителна дупка или повдигащо устройство. След това разберете дали има следи или пукнатини от триене на пътни препятствия или части на тялото на автомобила върху елементите на окачването, дали има повреда на частите на задната част на тялото в местата на крепежни елементи на частите на окачването и фиксиране на възлите.
Проверете и целостта на гумените подложки или панти, състоянието на пружините на окачването. Ако имат счупвания, повреди или изпъкналост на гумата, продуктите трябва да бъдат заменени. Също така имайте предвид, че на гумено-метални панти не е разрешено:
- Наличието на едностранна издатина;
Ако бъдат открити дефектни части, те трябва да бъдат заменени. Уверете се, че няма механични дефекти (пукнатини или деформации) по елементите на окачването.
Освентова, направете следната работа:
- Оценете целостта на гумените втулки от долните опори на амортисьора. Моля, обърнете внимание, че наличието на капки течност или замъгляване върху продукта не е разрешено;
- Оценете състоянието на тихите блокове на крепежните елементи на гредата на задната част на окачването;
- Проверете целостта на пружините.
Когато извършвате работа, обърнете внимание на изпускателната система на отработените газове. Понякога появата на външен шум в този възел се възприема като повреда на задното окачване на Ford Fusion. Но не винаги е така. Често причината за шума е използването на нестандартни компоненти или счупването на частите на окачването на шумозаглушителя. Ако натиснете силно газта, шумът ще стане по-силен. За да проверите предположението или да го опровергаете, е необходимо да спрете двигателя и да огледате колата отдолу. Обърнете специално внимание на надеждността на крепежните елементи и окачването на ауспуха. За да проверите, хванете ръба на изпускателната тръба и преместете ауспуха нагоре-надолу и отстрани настрани няколко пъти. Ако възникне неизправност, тя определено ще се прояви.
Амортисьор на задното окачване: тънкостите на подмяната
Преди да повдигнете задната част на колата, включете първа скорост и поставете ограничители под колелата отпред. След това заменете опорите под гърба за сигурно фиксиране. В същото време имайте предвид, че инсталирането на нови амортисьори трябва да се извършва по двойки.
Има още нещо. Не отстранявайте едновременно и двата задни амортисьора на Ford Fusion (ако задните са окачени). В противен случай гредата на задното окачване може да падне толкова много, че това ще доведе до нарушаване на целостта на спирачния маркуч и тръбопроводите.
Самият процес на подмяна е както следва:
- Свалете задните калници.
- Задръжте болта от завъртане и развийте гайката с втория ключ. След това отстранете ухото на амортисьора от долната монтажна скоба.
- Развийте няколко болта на опората на горния крепеж на амортисьора към тялото на автомобила и демонтирайте амортисьора.
- Хванете задния амортисьор (това ще предотврати въртенето) и развийте монтажната гайка на пръта. След това демонтирайте горната опорна част. Проверете горната опора на амортисьора за деформация или пукнатини. Ако е необходимо, сменете опората.
- Поставете отново амортисьора в реда, обратен на отстраняването.
Пружина на задно окачване: смяна
Пружината се сменя при валежи или механични повреди. Сигналът за смяна е:
- Намалена гладкост, поява на признаци на "счупване" на окачването;
- Появата на изкривяване на задната част на автомобила или видима разлика между наклона на задната и предната част на автомобила;
- Явни следи от удари една в друга навивки на пружини.
Моля, обърнете внимание, че пружините трябва да се сменят по двойки, като се използва специален инструмент за демонтаж.
При замяна алгоритъмът на действията е както следва:
- Заменете специални ограничители под предните колела и след това окачете „задната част“ на Ford Fusion.
- Задръжте болта от завъртане и развийте самата гайка с втория ключ.
- Отстранете болта и издърпайте ухото на амортисьора от долната монтажна скоба. Опитайте се да не прибирате амортисьора на голямо разстояние, за да избегнете огъваненаличност. Също така, не изпускайте две закопчалки на амортисьора от задната греда едновременно.
- Спуснете крика, за да разтоварите пружината, след което извадете продукта. По време на работа наблюдавайте спирачния маркуч. Не трябва да се разтяга много. В противен случай трябва да се демонтира за времето на подмяна.
- Отстранете пружинните подложки отгоре и отдолу. Ако уплътненията показват признаци на втвърдяване или деформация, те трябва да бъдат сменени.
- Монтирайте новата пружина и уплътненията в обратен ред. Сменете втората пружина на Ford Fusion в същата последователност и със същите мерки. Когато монтирате пружината, уверете се, че горната й част опира в издатината на горното уплътнение.
Ремонтът и подмяната на повредени възли на задното окачване помага да се избегнат много проблеми при работа - намалена управляемост, прекомерно люлеене по време на шофиране, поява на ролки и намаляване на нивото на комфорт за пътниците и водача. Важно е стриктно да следвате последователността от действия и да следвате правилния алгоритъм. Грешките в работата могат да причинят още по-големи проблеми.
Моля, свържете се с нас за обслужване. Сервизираме автомобили Ford от дълго време, познаваме добре техническите им характеристики, разполагаме с необходимото оборудване и инструменти за извършване на работата. Нашият опит и наличието на оригинални резервни части в асортимента допринася за работата на задното окачване с гаранция за резултат.