Обвързване на пилотната основа с дървен материал и канал
Всеки човек, който има представа за изграждането на къща, знае последователността на изграждане на сгради. Изграждаме основата и повдигаме стените. И ако основата е натрупана, как да я монтирате сигурно? Свързването на пилотната основа, изпълнено с умения, ще увеличи времето за експлоатация на сградата без неочаквани ремонти.
Предназначение на пилотния тръбопровод
Пилотната основа е конструкция, вкопана и стояща на изчислено разстояние една от друга. Според метода на монтаж се разграничават следните пилотни основи:
За координиране на опорните сили на пилотите се използва долната част на конструкцията. Свързването на вертикални носещи конструкции с надеждна решетка прави възможно издигането на стените на къщата без страх.
Видове пилотни тръбопроводи
Изборът на тип лента в зависимост от масата на сградата
* - използването на такава лента е непрактично, крайната цена на строителството е твърде висока.
Най-достъпната пилотна основа е винтовата. Метални, заострени стълбове със шнек се монтират доста просто на желаната дълбочина.
Лента за греда
След като изберете типа конструкция на винтова пилотна основа, е необходимо да изчислите броя на тръбите, тяхната височина, диаметър и точки на монтаж. Пилотите се монтират в съответствие със строителния план.
За висококачествена и издръжлива основа на сградата издатините на пилотите се оставят на поне 60-70 cm над повърхността на почвата, издатините се изравняват по височина в една хоризонтална равнина. По-голяма надеждност на дизайна ще осигури инсталирането на ленти за глава в изпъкналите краища на тръбите, върховете са удобни за обвързване с греда.
Препоръчва се монтиране на скараизпълнете веднага след монтажа на пилоти, за да избегнете нарушаване на хоризонталната структура на конструкцията.
Преди монтажа металните стелажи се обработват допълнително с антикорозионно съединение, а главите са покрити с изолационен материал - битумен мастик, покривен материал. Такива мерки ще защитят дървото, в местата на контакт с метал, от разпространението на увреждащи фактори.
Избор и подготовка на дървен материал за работа
Лента от иглолистен материал най-често се използва при производството на скара за ниски дървени или рамкови сгради. Иглолистните дървета обикновено имат прав ствол, което улеснява производството на правоъгълни и квадратни заготовки.
Обикновени иглолистни дървета, използвани в лентата:
Квадратните заготовки могат да бъдат твърди или залепени. В зависимост от метода на производство, той се третира с противопожарни и противогъбични съединения.
Залепеният ламиниран дървен материал е по-изгоден за използване в зони с висока влажност. Той е по-устойчив на гъбични инфекции на дървото, има висок праг на огнеустойчивост.
Целите заготовки се обработват преди монтажа със съединения, които намаляват възможността от увреждане от гниене и гъбички и подобряват противопожарните свойства.
Размерите на секцията на гредата се избират в зависимост от диаметъра на тръбата, използвана като стелаж. Основата на гредата трябва да бъде поне два пъти по-голяма от диаметъра на купчината.
Изработване на скара върху винтови пилоти
Скарата предполага решетъчна основа на основата, което избягва отклонението на гредите. Според оформлението на пилотите се извършва маркиране и рязане на дървени заготовки.
Завързването на винтова основа с щанга включва два основни етапа:
- съединяване на дървени частипомежду си;
- връзка с метални глави.
Скачването помежду си на правоъгълни трупи се извършва чрез разфасовки:
- в половин дърво;
- в лапата;
- гълъбова опашка.
При свързване от край до край се използват дюбели или скоби. Както в предишния случай, докинг точката е положена с юта за укрепване на връзката. Металните свързващи елементи се обработват с битум или друг антикорозионен материал.
Закрепването на дървена опора към метални глави се извършва по следните начини:
Сглобената скара се полага върху главите на пилотите и се закрепва по избрания начин. Ъгловите съединения са подсилени с метални елементи и целият монтаж е фиксиран към върха на купчината. Всички метални крепежни елементи трябва да бъдат третирани с антикорозионни средства.
Връзването с щанга се счита за лесно за инсталиране и достъпно.
Използването на канал в лентата
Технологиите за монтаж на пилотна основа са в много отношения сходни, но във всеки случай има някои характеристики, които зависят от материала на лентата. Основата е обвързана с канал за по-масивни конструкции, а пилотните кухини са запълнени с бетон задължително. Такива предпазни мерки ще ви позволят да не се страхувате от рязко свиване на конструкцията.
Докингът на U-образен валцуван метал в повечето случаи се извършва чрез заваряване, подсилен с нитове или болтови връзки. Сгради с леко тегло могат да бъдат монтирани върху фундамент, направен от канали, свързани с болтове.
Гредите се изрязват според проектното оформление и се поставят върху опори. Теглото на решетката, направена от канала, е доста високо. Преместването на елементите трябва да се извършва със специално оборудване.
При обвързване на купчини с канал се използват няколко метода за подреждане на валцувани продукти:
- надолу по страничните стени, стените са издигнати на широка равнина;
- в края, в основата е една от страничните стени;
- нагоре по страничните стени, в получения жлеб се излива бетон за укрепване на лентата с канал.
В почви, които са слабо склонни към повдигане, могат да се използват стоманобетонни пилоти с канално обвързване. В този случай металната рамка е закрепена към елементите, вградени в бетона. Всички метални повърхности и използвани свързващи части са обработени със съединения, които предпазват метала от корозия.
За да се намали въздействието на влагата върху металните компоненти на пилотната основа, се препоръчва да се отстрани плодородният слой около периметъра на строителната площадка и да се напълни получената яма с чакълесто-пясъчна смес.
Подготвил Виктор Моисеев