Очаква ни невероятно бъдеще, наука и живот
Отпечатайте собственото си яке и го носете на работа. Какви иновации и изобретения ни очакват в близко бъдеще?
"Променям правилата на играта!" - това беше името на пленарната сесия, която се проведе в рамките на московския форум "Отворени иновации" и събра ръководителите на големи технологични компании. На срещата те имаха възможност да разкажат за своя опит и да разсъждават какви иновации очакват човечеството.Технология, страст и капитал
В близко бъдеще комбинация от технология, страст и капитал ще позволи на човечеството да получи всичко, което иска. Така казва Питър Диамандис, съосновател и председател на Singularity University и основател и главен изпълнителен директор на X-Prize Foundation. След 10 години компютърът ще може да извършва 10 16 изчисления в секунда, прогнозира Питър. И след 25 години за хиляда долара ще може да се купи компютър, чиято производителност ще бъде равна на умствените възможности на цялото човечество. В същото време имайте предвид: днес в света няма глобални войни - каквито бяха Първата и Втората световни войни - и именно те станаха двигатели на технологичния прогрес през 20 век. В наши дни това не е необходимо: сега компютрите са станали такива двигатели. Те оказват голямо влияние върху икономиката: бързите компютри създават компютри, които са дори по-бързи от самите тях. „Колегите ми казват, че живеем в най-спокойното време в историята на цивилизацията“, казва Питър Диамандис. „И това без съмнение е заслугата на технологията!“ След 100 години животът ще бъде още по-добър, сигурен е той. Благодарение на технологиите човечеството ще може да намали разходите за храна, гориво и други блага.
П. Диамандис също засегна темата за 3D принтирането. Обувки вече се печатат днес, вероятно след известно времепо този начин ще се правят дрехи. И може би един ден всеки от нас, който има 3D принтер у дома, ще може самостоятелно да отпечата рокля или сако за себе си и да отиде на работа в него - това ще бъде обичайно нещо. Друга обещаваща област на дейност, от гледна точка на Питър Диамандис, е изстрелването на кораби в космоса, които биха могли да извличат минерали от астероиди, които са по-близо от други до нашата планета. А самата Земя е един вид супермаркет за ресурси. Основното нещо е да можете да ги вземете.
Стивън Остърли, старши вицепрезидент по медицински технологии в Medtronic, говори за проблемите и перспективите на медицината. „В света има много неравенства и като лекар за мен е особено горчиво, че поради това неравенство много хора на земята нямат достъп до лекарства“, казва Стивън. Той дава потискаща цифра: от 7 милиарда души на Земята 5 милиарда от необходимите лекарства не са налични. Наскоро Стивън посети една от болниците в китайската провинция Съчуан. Пред очите му се появи тъжна картина: в тази клиника идват хора от отдалечени райони, за да си запишат час при лекар, макар и само за няколко минути; болницата разполага с 8500 легла, но те не достигат, в бъдеще се планира да се добавят 4000 легла за пациенти тук. Това е всичкото здравеопазване. Стивън Остърли обаче смята, че добавянето на нови места и изграждането на болници няма да промени фундаментално ситуацията.
Стивън Остърли даде някои интересни факти. Една от тях е, че миналата година САЩ са похарчили 40 милиарда долара (!) за хоспитализация на хора с инфаркт. Трябва обаче само да се научите как да контролирате налягането в белодробната артерия - тогава атаките и разходите за хоспитализация могат да бъдат избегнати. Друг любопитен факт: известният американецполитика на Дик Чейни, беше инсталиран така нареченият "сърдечен пейсмейкър", а по едно време Стив и колегите му работеха за защита на това устройство от негативни ефекти в случай на възможни хакерски атаки.
Що се отнася до България, според Стивън Остърли й липсва гъвкав рисков капитал за успешно иновативно развитие. Като цяло България има същите шансове в тази област като другите страни, смята той.
300 милиона за 300 идеи
Джералд Шотман, изпълнителен вицепрезидент по технологиите и иновациите в Royal Dutch Shell, ни напомни, че светът се нуждае от все повече енергия. До 2050 г. общото му потребление ще се удвои, в България до 2035 г. ще се увеличи с една четвърт. При това произведената и консумирана енергия не само ще се увеличи в обем, но и ще стане по-чиста, смята Д. Шотман. „В света е толкова често срещано, че не всички добри идеи достигат до пазара: на някой му липсват пари, на някой му липсват връзки“, оплаква се той. За да промени по някакъв начин тази ситуация, миналата година компанията му инвестира 300 милиона евро в подкрепа на 300 идеи. Една от тях е революционна технология за производство и производство на втечнен природен газ на рафта: огромен съд извършва всички технологични операции и след това излива продукта в по-малки съдове, които вече го транспортират до местоназначението. Технологията е не само нова, но и екологична, казва представител на Royal Dutch Shell. Джералд Шотман каза още, че в търсене на нови технологии неговата компания работи с водещи специализирани университети в света, включително например Бостънския технологичен университет и Българския университет за нефт и газ на името на И. М. Губкин.Промяната да бъде успешна
Думата бешеМихаил Погосян, президент на ОАО "Обединена авиостроителна компания", генерален директор на "Сухой", също получи награда. Той каза, че самолетостроенето е индустрия, в която дори лидерите не могат да се чувстват уверени, ако не са в крак с иновациите. А основната задача пред българската авиоиндустрия е да се промени в съответствие с изискванията на пазара. Преди 20 години България като цяло и в частност нейната авиационна индустрия преживяха шок от глобална промяна в модела на развитие. Този, предишният модел, беше свързан със стабилен вътрешен пазар, изграден от стабилна система за финансиране на индустрията. Но за една нощ обемите на производство паднаха, вътрешният пазар „напусна“. Авиационните производители също трябваше да се променят. „В някои области успяхме да постигнем успех“, казва М. Погосян. „Това е индустрия за военни самолети: днес ние заемаме 15% от пазара тук, ние сме един от световните лидери и се чувстваме уверени, защото нашите проекти са наистина иновативни и не отстъпват на чуждестранните колеги.“
В областта на гражданската авиация ситуацията се оказа съвсем различна. Но именно тя, а не военната авиация (както беше преди 30-40 години), днес е технологичният лидер в индустрията. И ако сте нестабилни на краката си и не участвате активно в производството на граждански самолети, тогава в крайна сметка ще загубите позициите си. „Ние трябваше да отговорим на тези предизвикателства и компанията Sukhoi, която произвеждаше военни самолети, прие стратегия за диверсификация преди малко повече от 10 години и реши да създаде фундаментално нов самолет от регионален клас, базиран на най-модерните технологии. За това беше свършена много работа“, казва М. Погосян.
И може би основното нещо, което компанията е направила, не е производството на нова стокасамолети, но създаването на нов индустриален модел за развитие на цялата индустрия. Без това е невъзможно да се стигне до създаването на съвременни продукти, които да се търсят на световния пазар. Предизвикателството пред Sukhoi и други компании, които са част от United Aircraft Building Company днес, е повече от удвояване на производствените обеми на всеки 5 години. Никой производител на самолети в света днес няма такава динамика. Компанията планира да се фокусира върху четири пазарни сегмента: военна, гражданска, транспортна и специална авиация. Това се основава на така наречените междупрограмни центрове на компетентност, които трябва да акумулират иновации в определени области на дейност: иновации в материалите, иновации в авиониката, системи за управление, двигатели и др. Също така важна е системата за финансиране на перспективни области, включително използването на големи количества публични средства. Все пак авиоиндустрията е индустрия, която се различава от другите индустрии: ако частните инвестиции в тях са над 80%, то в авиоиндустрията - и в България, и в Щатите - делът на държавните инвестиции е голям.
„Ние се променяме, за да се интегрираме с глобалната авиационна индустрия, за да създадем индустрия, която ще бъде акумулатор и двигател на иновациите. Необходимо е да се изгради среда, която да ни позволи да решаваме всякакви проблеми в областта на самолетостроенето“, заключи Михаил Погосян.
Лайтмотивът на пленарната сесия е „Променям правилата на играта!”: невъзможно е да продължим да се движим по утъпкания път, невъзможно е да мислим линейно, време е да преминем към иновативни стратегии за развитие. Ако почивате на старите си лаври, вие ще бъдете губещият.