Опел Астра, Горивна система, Опел Астра
Горивна система
Внимание: Когато извършвате работа по отстраняване и монтиране на компоненти на горивната система, освободете остатъчното налягане на горивото в тръбопровода, както следва: - Свалете постелката на багажника (4-местно тяло) или задна седалка № 1 (6-местно тяло), - Свалете тапицерията на прага на задната странична врата, - Свалете задната седалка № 2. - Свалете капака на сервизния люк, - Разкачете конектора на горивната помпа, както е показано на фигурата. - Стартирайте двигателя и изразходвайте останалото гориво в тръбопровода.
Горивна помпа
Проверете двигателя
1, Проверете работата на горивната помпа. a) Скъсете клемите "+B" и "FP" на диагностичния конектор с джъмпер. b) Включете запалването.
Внимание: не стартирайте двигателя.
c) Проверете налягането на горивото в маркуча, идващ от горивния филтър.
Внимание: в този момент се чува звук на гориво, изтичащо от регулатора на диференциалното налягане на горивото към връщащата линия.
2, Проверете налягането на горивото. a) Уверете се, че напрежението на батерията е поне 12 V. b) Изключете (-) кабела от батерията. c) Поставете подходящ съд (или парцал) под горивния филтър. d) Бавно развийте байпасния болт и маркуча за подаване на гориво. e) С помощта на нови уплътнения и байпасен болт монтирайте маркуча за подаване на гориво и манометъра
Момент на затягане_30 N-m
f) Избършете разлятото гориво g) Откачете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото и го запушете. h) Свържете (-) кабела към батерията. i) Стартирайте двигателя, j) Измерете налягането на горивото при празен ход,
Номинално наляганегориво. 2,87 - 2,93 kg/cm2 Ако налягането е по-високо, сменете регулатора за налягане на горивото.
Ако налягането е ниско, проверете: - маркучи за гориво и техните връзки, - горивна помпа, - горивен филтър, - регулатор на налягането на горивото.
l) Свържете вакуумния маркуч към регулатора на налягането на горивото, l) Измерете налягането на горивото на празен ход.
Номинално налягане на горивото. 2,35 kg/cm2
m) Спрете двигателя и проверете дали налягането на горивото остава поне 1,5 kg/cm в продължение на 5 минути след спиране на двигателя. В противен случай проверете горивната помпа, регулатора на налягането на горивото и/или инжекторите
o) След като проверите налягането на горивото, изключете отново (-) кабела от акумулатора. Внимателно отстранете манометъра, като внимавате да не пръскате гориво.
o) Като използвате две нови уплътнения, свържете маркуча за подаване на гориво към тръбата за гориво, като затегнете байпасния болт. Момент на затягане. 30 Нм
p) Свържете (-) проводника към батерията, c) Проверете за течове на гориво
Премахване на горивната помпа
Предпазни мерки: Не пушете и не използвайте открит пламък, когато работите върху горивната помпа,
1. Изключете проводника от отрицателната (-) клема на батерията
2. Развийте крепежните винтове и свалете капака на сервизния люк.
3. Отстранете горивната помпа и модула на сензора за измерване на горивото, като изключите електрическите съединители и маркучите.
4. Разкачете монтажната скоба на горивната помпа от резервоара за гориво, като развиете монтажните болтове.
Разглобяване на горивна помпа
1. Отстранете горивната помпа от скобата. a) Изключете окабеляването на горивната помпа от конектора. b) Отстранете долната част на горивната помпа от скобата.
c) Отстранете гумения буфер отгоривна помпа d) Разкачете маркуча за гориво и свалете помпата.
2 Отстранете филтъра на горивната помпа a) Отстранете скобата. b) Издърпайте горивния филтър.
3 Отстранете сензора за ниво на горивото от скобата, като разкачите конектора на сензора за ниво на горивото и премахнете двата винта.
4. Отстранете двата винта, отстранете стойката на съединителя, съединителя и уплътнението.
Монтаж на горивна помпа
Сглобяването на горивната помпа се извършва в обратен ред на нейното разглобяване. В същото време трябва да се монтират нови уплътнения на подходящите места,
Монтаж на горивна помпа
Горивната помпа се монтира в обратния ред на нейното отстраняване. В същото време трябва да се монтират нови уплътнения на правилните места, за да заменят използваните.
Проверка на горивната помпа
1. Проверете съпротивлението на намотката на горивната помпа. Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между клемите на помпата (свържете положителния проводник на омметъра към клемата "+", а отрицателния проводник към клемата "-").
Номинално съпротивление. 0,2-3,0 ома
Ако съпротивлението е извън диапазона, сменете горивната помпа
2. Проверете работата на горивната помпа Свържете проводника от акумулатора към клемите "+" и "-" на конектора на помпата. Уверете се, че помпата работи.
Внимание: - Тестът трябва да бъде завършен в рамките на 10 секунди, за да се избегне изгаряне на намотката. - Горивната помпа трябва да бъде разположена възможно най-далеч от акумулатора. - Свързвайте и изключвайте кабелите само към батерията.