Opel Frontera - прекрасен ретро SUV с рама
Opel Frontera е един от най-популярните SUV до днес, към който практически няма оплаквания. Има високи характеристики за проходимост, лесен е за работа и поддръжка. Толкова много собственици остават верни на него, въпреки изобилието от чисто нови модели от същия клас.
Технически параметри на Opel Frontera
След пускането на второто поколение SUV беше предложено да бъде оборудван с няколко нови двигателя. Първият от тях е 2,2-литров дизелов двигател, който е съчетан с подобен бензин с директно впръскване. Също така производителят реши да постави още един на бензин на колата - 3,2-литров V6 агрегат.
Много важна техническа промяна беше оборудването на машината с електронна система за свързване и изключване на задвижването на всички колела. Шофьорите биха могли да направят това с натискането на един бутон, движейки се със скорост не повече от 100 км/ч. От този период им стана достъпна 4-лентова автоматична скоростна кутия, която можеше да се постави на автомобил с всеки двигател.
Според прегледите на клиентите промените в техническото оборудване са от полза за SUV, тъй като е станал по-лесен за управление. Новата Frontera имаше дискови спирачки, а задното окачване също се промени.
Производителят се е погрижил и за безопасността на пътниците. За да направят това, те решиха да допълнят колата с предни възглавници в пълен размер, обтегачи на колани, регулируеми облегалки за глава за задните седалки.
Оттогава багажникът на SUV може да поеме солиден товар. В обичайната си форма той възлиза на 518 литра, а чрез сгъване на задните седалки можете да увеличите обема му до 1790 литра. В кабината бяха направени редица промени, които направиха колата много по-удобна по време на пътуване. Сега той промени арматурното табло, което стана по-удобно от гледна точка наергономичност. Допринася за комфорта при пътуване чрез оборудване с допълнителни опции.
От 1999 г. Opel Frontera се продава с ABS и бордов компютър. През 2001 г. стартира серията Sport Olympus, която е посветена на Олимпийските игри през 2000 г.
През 2003 г. всъдеходът е спрян от производство, наричайки го остарял. Производителят обаче обеща да пусне напълно нов автомобил, който да замени старата Frontera.
Плюсове и минуси на добрия стар SUV
Въпреки факта, че производителят побърза да изтегли SUV от производство, прегледите на много собственици потвърждават, че той е много успешен и търсен. Според шофьорите, те практически не са имали проблеми с тази кола. Защото е много непретенциозен и надежден.
Можете напълно да разчитате на Opel Frontera по отношение на преодоляването на всякакви препятствия по пътя. Той е относително икономичен както по отношение на разхода на гориво, така и по отношение на свързаните с него разходи за поддръжка и ремонт.
Има обаче някои "но". Например, според прегледите на клиентите, производителят не се е погрижил да защити тялото от корозия. Така че доста бързо можете да забележите тревожни симптоми върху него - ръжда.
История на SUV
За първи път тази кола беше представена на широката публика на автомобилното изложение в Женева през 1991 г. Той привлече вниманието от пръв поглед, тъй като се оказа европеизирана версия на японския джип Isuzu Rodeo. Моделът много прилича на своя прототип. Това, върху което дизайнерите са работили старателно, са двигателите.
За първите Fronteras трансмисията е произведена в Япония. Двигателите бяха поръчани в Германия, а по-късно започнаха да използват и електроцентрали, произведени в завода VM в Италия. Извърши се сглобяването на машинитеВъв Великобритания.
Първото поколение на SUV беше представено от три модификации. Първите два, наречени Sport и Soft Top, имаха къса каросерия с три врати. Вторият се отличаваше с наличието на сгъваема тента. Третият модел Estate е с дълго междуосие и пет врати.
В първите автомобили производителят предлага няколко варианта на двигателя. Това могат да бъдат 2 и 2,2-литрови бензинови двигатели, способни да доставят 115 и 136 к.с. с. съответно. Също така беше възможно да се закупи кола с турбодизел, който имаше обем от 2,5 литра и мощност от 115 к.с. с.
През 1998 г. светът се срещна с второто поколение на Opel. Променил се е малко на външен вид. Сега очертанията му са станали по-гладки, така че колата е придобила по-модерен вид. По-специално, инженерите решиха да поставят дефлектори върху него за вътрешна вентилация, комбинирайки ги с размерите на задните светлини. Това беше "моден трик" за джиповете от този период. Разбира се, за купувачите промените в техническото оборудване на автомобила станаха по-важни.