Opel Vectra B, Смяна на охладител, Opel Vectra
Смяна на охладител (на всеки 90 000 км или 3 години)
Източване на охлаждащата течност от охладителната система
Оставете двигателя да се охлади, преди да започнете тази процедура. Не позволявайте антифризът да влезе в контакт с кожата или боядисаните повърхности на автомобила. Ако влезе в контакт с тези повърхности, незабавно го измийте обилно с вода. Никога не оставяйте антифриза да лежи на лесно достъпни места в отворен съд – антифризът е изключително отровен.
РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ
1. След като двигателят е напълно охладен, развийте и отстранете капачката на разширителния резервоар. Завъртете капачката няколко оборота обратно на часовниковата стрелка, след което изчакайте известно време, за да позволите на налягането в системата да спадне. След това развийте напълно и свалете капака. 2. Включете ръчната спирачка, след това повдигнете автомобила отпред и отзад и го поставете върху стойки на осите (вижте разделПодигане с крик, теглене и смяна на колела. 3. Отстранете централния панел в долната част на радиатора. Развийте задържащите болтове и освободете панела от скобите. 4. Поставете дренажен съд с подходящ капацитет под долната дясна страна на радиатора. 5. Отстранете дренажа включете долния резервоар на радиатора и оставете охлаждащата течност да изтече в контейнер. 6.Когато потокът на охлаждащата течност спре, поставете дренажен съд под пробката за източване на цилиндровия блок. При двигатели с балансиращ вал има 2 такива пробки, едната разположена в предната лява страна на блока на цилиндъра, а другата в задната лява страна на блока на цилиндъра. При отстранена пробка(и) оставете охлаждащата течност да изтече от цилиндъра nder block. 7. Инсталирайте отново и затегнете пробките за източванекапачки за радиатори и цилиндров блок. 8. Ако охлаждащата течност е била източена за някаква друга цел освен за подмяна, тогава ако е чиста и е била използвана по-малко от 3 години, може да се използва повторно.
Промиване на охладителната система
Ако охладителната течност не е сменена в подходящия интервал от време или ако плътността на антифриза намалее, ефективността на охладителната система пада, в резултат на образуването на ръжда и котлен камък по стените на охладителните канали, както и други отлагания. Можете да възстановите ефективността на охладителната система, като я промиете.
За да се избегне ненужно замърсяване, радиаторът трябва да се промие отделно от двигателя.
РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ
1. За да промиете радиатора, първо откачете горния и долния маркуч на радиатора. 2. Поставете градински маркуч в горния маркуч на радиатора. Насочете струя чиста вода към радиатора и продължете да промивате радиатора, докато чиста вода изтече от долния отвор на радиатора. 3. Ако мръсната вода продължи да тече от радиатора за дълго време, тогава радиаторът трябва да се промие със специален почистващ препарат като Holts Radflush или Holts Speedflush. 4. Изключително важно е да следвате в детайли инструкциите на производителя. В случай на силно замърсяване, отстранете радиатора и, като поставите маркуч в долния вход на радиатора, извършете противоточна промивка на радиатора.
РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ
1. За да промиете двигателя, първо отстранете термостата, както е описано в ГлаваОхлаждащи, отоплителни системи, след което временно сменете капака на термостата. 2. След като откачите горната идолен маркуч, поставете градински маркуч в горния маркуч на радиатора. Насочете струя чиста вода през двигателя и продължете да промивате двигателя, докато чиста вода излезе от долния маркуч на радиатора. 3. След като промиването приключи, сменете термостата и свържете маркучите според инструкциите, дадени в ГлаваОхлаждащи, отоплителни системи. 4. Уверете се, че пробките за източване на радиатора и цилиндровия блок са на място и стегнати. 5. Извадете дренажния съд изпод автомобила, след това сменете долния централен панел на радиатора и спуснете автомобила на земята.
Пълнене на охладителната система
РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ
1. Преди да напълните охладителната система, уверете се, че всички маркучи и скоби са в добро състояние и че скобите са стегнати. Моля, имайте предвид, че антифриз трябва да се използва в охладителната система през цялата година, за да се предотврати корозия на компонентите на двигателя. 2. Изсипете необходимото количество антифриз (вижте разделВидове и количества използвани смазочни материали и течности ) в контейнера, след което добавете вода, за да направите крайна смес от 6,5 литра. 3. Бавно напълнете охладителната система през гърловината за пълнене на разширителния резервоар, позволявайки на въздуха да излезе от охлаждащите канали. Налейте течност до максималната маркировка на стената на разширителния резервоар. 4. Поставете отново и затегнете капачката на разширителния съд. 5. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на бърз празен ход, докато охлаждащият вентилатор се включи и изключи отново. В същото време въздухът, останал в системата, трябва да излезе от системата. Спри седвигател. 6. Оставете двигателя да изстине, след което проверете отново нивото на охлаждащата течност в съответствие с инструкциите, дадени в РазделПроверка на нивата на течността от тази глава. Долейте охлаждаща течност, ако е необходимо. SAAB препоръчва да проверите отново нивото на охлаждащата течност след няколко дни и да долеете, ако е необходимо.
Антифризът трябва да се сменя на необходимите интервали. Това е необходимо не само за поддържане на свойствата на антифриз, устойчиви на замръзване, но и за предотвратяване на корозия поради загуба на ефективност на инхибитора на корозията, който е част от антифриза.
Използва се антифриз на основата на етилен гликол, който е идеален за многометална охладителна система. Процентното съдържание на антифриз и антикорозионни добавки е посочено върху опаковката.
Преди да добавите антифриз, охладителната система трябва да бъде напълно източена, за предпочитане промита, и всички маркучи да бъдат проверени за състояние и херметичност.