Оперативен преглед на радарния детектор iRadar 150 EN

когато

Изводи за полезността на радар-детектора iRadar 150 RU, който беше тестван при този пробег: в България беше малко полезен, честно казано. Много фалшиви позитиви по вратите на бензиностанциите, точки в GPS базата данни на места, където няма камери. Той реагира на истински радари на пътя много късно, ако не го видите с очите си, тогава няма да имате време да намалите. Но в Европа тя се отвори в целия си блясък! Първо, скритата инсталация е много добра, никой нямаше въпроси на границата, преминаха без проблеми. Базата данни със стационарни камери е много точна, всичко е подсказано точно! Не го превиших в населените места, но все пак звукът на r / детектора добави увереност, когато трябва да сте по-внимателни.

СМУШЕНИЕ: В Берлин радарният детектор просто не спираше. Скърцаше и скърцаше. Шибан обхват К (това е основният тип на всички радари). По-късно, според наблюденията, се досетихме, че основните източници на фалшивия сигнал са не само бензиностанциите, но и самата немска автомобилна индустрия! P/детекторът просто се размина, когато минаваха нови БМВ-та, АУДИ-та и МЕРЦЕДЕС-и. Всичко е заради техните сензори за мъртва точка! Те работят в същия диапазон. Но когато го разбрах, стана по-лесно да разбера дали да се паникьосвам или не.

РЕЗЮМЕ: нещото не е идеално, но доста полезно, не съжалявах, че го поставих като цяло. Резултат - 4.