Основни правила за каране на мотоциклет за начинаещи

Снимка: Flickr Meltsley

Съветваме ви да не пропускате тази изключително важна стъпка. Мотоциклетите са сериозен бизнес. Разбира се, можете да се научите да яздите сами или с помощта на приятели. Но това е непрофесионален подход, не бива да пестите от живота си. Основното нещо, което ще ви помогне да научите от професионалисти, е да спестите вашето време, усилия и здраве. До края на курса ще бъдете на „ти“ с вашия мотоциклет, придобивайки здравословна увереност и „усещане за мотоциклет“, което определено ще ви помогне при управлението в града и извън него. Освен това ще ви бъде много по-лесно да прехвърлите правата.

В процеса на изучаване и „влизане“ в мотоциклетната общност можете да научите много полезни неща за избора на правилния тип мотоциклет, оборудване и общи аспекти от живота на мотоциклета. Ученето е полезно и интересно!

Втората логична стъпка след завършване на мото училище и получаване на шофьорска книжка е изборът и покупката на обекта на първоначално желание – мотоциклет. Броят на видовете и видовете нараства всяка година. Къде ще спрете зависи от вас. Ако часовете в училище за мотоциклети не стесниха кръга от предпочитания, полезно е да седнете на няколко вида оборудване в дилърите на мотоциклети и да разговаряте с опитни мотоциклетисти. Мнозина избират по външен вид или по рецензии във форумите. Няма една единствена рецепта.

Снимка: Flickr Armando G Alonso

Ние предлагаме следния набор от качества за първи мотоциклет, които вероятно ще ви помогнат да получите много забавление и минимални проблеми при работа:

— само ново оборудване от салона;

- добре позната марка, доказала се на световния пазар;

– марка с широка дилърска (сервизна) мрежа в България;

- обем на двигателя 125 - 250 куб.см.

Оборудване

Веднъж изборътготово и знаете къде ще прекарате по-голямата част от живота на мотоциклета (град / пътуване / офроуд), трябва незабавно да преминете към избора на оборудване. Това е същата важна стъпка като предишните две. Колкото по-добре сте екипирани (подготвени) за движение, толкова по-лесно, по-удобно и по-сигурно ще се чувствате на пътя.

Основните компоненти на "бронята" са:

- защита на гърдите и гърба;

Снимка: Flickr Binsareforbombs

В този случай е полезно да се даде предпочитание на известни марки и модели от предишната / миналата година. Това най-вероятно ще ви позволи да оптимизирате бюджета в сравнение с най-новите произведения на отбранителните майстори и в същото време да получите доста технологично и модерно оборудване. Сериозните компании, като правило, имат официални дилъри в България, придружават продуктите си със сертификати за съответствие с европейските стандарти за безопасност, инструкции на български език, гаранционно и следпродажбено обслужване. На първо място, обърнете внимание на функционалността и удобството на оборудването, защото те са основните, но на външния вид не трябва да се придава първостепенно значение, с изключение на яркото оцветяване - това ще служи за каузата на видимостта, тоест безопасността на пътя. На практика производителите, които обръщат нужното внимание на първите две качества, не забравят и естетическата страна на нещата.

Опитайте се да закупите защитни елементи отделно, а не под формата на "3 в 1" (например яке с вградена защита на гърба и лактите). Само така може да се постигне наистина висококачествена защита при авария.

Карате първия си мотоциклет от седмица-две, наслаждавайки се на непознатите, специални усещания да се движите в пространството и да имате предпазна обвивка на тялото си.

Време е да си припомним, че живеем в ерата на джаджите - различни електронни устройства, които значително ни помагат всеки ден. Да, стигнаха и до мотористите! Самото табло на мотоциклета дори не си струва да се споменава - то отчита цялата или почти цялата информация, необходима на пътя. Съвременните градове понякога подвеждат от появата на нови пътища и възли, промени в моделите на движение и задръствания, които вече са станали познати. Именно за тези задачи съществуват моторните навигатори. Те ще проправят пътя към заветната цел, ще предложат местоположението на бензиностанции и други полезни обекти по пътя. Те ще изчислят пробега за пътуването, средната и максимална скорост, ще запомнят необходимите точки и маршрути на картата. Такова устройство също ще бъде безценно по време на пътуването и рано или късно всеки истински мотоциклетист отива при него. Разбира се, моторните навигатори са защитени от вода.

Култура на шофиране

Снимка: Flickr Рафа Бахиенсе

Когато въпросът с оборудването и униформите е решен, пътуванията стават редовни и по-разнообразни, е време да се обърне внимание на самия процес на шофиране. Умения, опит и грешки - всичко това е въпрос на години, няма да работи веднага да шофирате компетентно в потока. Това е добре. Процесът е чисто индивидуален, но бих искал да засегна морално-етичния аспект. Мотоциклетистът на пътя се възприема като стихия, неравностойна на автомобилите. Той е тесен, бърз, опитва се да пропълзи във всяко открито пространство. Можете да разберете шофьорите на автомобили - достатъчно е да оставите мотоциклетиста да мине няколко пъти в задръстване. Ето защо мотористът и неговата двуколесна кола трябва да бъдат възможно най-видими на пътя. Ярко облекло и оцветяване на самия мотор, далечен (а именно далечен) фар през светлата част на деня (с преход към близкия в задръстване),силен ауспух. Имайте предвид инсталацията, че никой от шофьорите не ви вижда и може във всеки, абсолютно всеки момент да направи неочаквана маневра за вас (но не и за него). Това са реалностите, в които живеем. В същото време е полезно да се отнасяте учтиво към другите участници в движението, да ги оставите да преминат, да благодарите на тези, които ви пропускат (леко вдигната ръка), да спазвате ограничението на скоростта, да изпреварвате внимателно и да смените лентите. Предвиждайте и прощавайте грешките на другите. Не забравяйте, че всичко може да се случи на пътя. След като веднъж сте оказали помощ или знак на учтивост, шансът да получите същото в замяна се увеличава многократно.

---