Основните признаци на неизправност на трансмисията
Трансмисията е сложен механизъм с много компоненти. Как мога да разбера за неизправността?
Механичните проблеми са различни от електрическите и често можете да познаете по необичайни звуци, че нещо не работи както трябва. През годините на използване трансмисията върши много работа и с течение на времето някои проблеми са неизбежни. Ремонтът на трансмисията може да бъде доста скъп, така че обръщайте внимание на всичко, което изглежда необичайно.
Ако сте забелязали неизправност или просто искате да знаете за възможни проблеми с трансмисията, тогава в тази статия ще намерите информация за 10-те най-често срещани признака на повреда и ще бъдете готови за по-нататъшни действия.
Трансмисията не се включва
Досега много шофьори предпочитат ръчна скоростна кутия.
Въпреки че са прости по дизайн, ръчните трансмисии също могат да бъдат проблематични. Един от проблемите, които може да срещнете е, че предавката не се включва, когато натиснете педала на съединителя и преместите скоростния лост.
Това може да се случи при опит за включване на първа предавка след спиране или при превключване на съседни предавки. Обикновено причината за такъв проблем може да бъде ниско ниво на трансмисионната течност, грешен избор на вискозитет на течността, необходимост от регулиране на кабела за превключване или задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя.
Шум в неутрално положение
Естествено, ако чувате странни звуци при превключване на скоростите, значи нещо не е наред с трансмисията. Но какво ще стане, ако чуете странни звуци, когато колата е на неутрално положение? Да, това може да означава проблем с кутията.
Често този проблем може да бъде решенпросто и евтино, като много дребни проблеми с кутията - да смените трансмисионната течност. Трябва да се помни, че както при двигателното масло, различните превозни средства изискват различна трансмисионна течност, информация за която можете да намерите в ръководството за експлоатация.
На свой ред твърде много шум, идващ от скоростната кутия в неутрално положение, може да означава по-сериозен проблем, като механично износване, изискващ смяна на части. В този случай най-вероятно са виновни износена реверсивна зъбна колела или износени лагери, както и износени зъби на зъбно колело.
Прескачане на съоръжения
Ако трансмисията работи, колата ще се движи на предавката, която вие или компютърът избирате въз основа на оборотите на двигателя, докато вие или компютърът не превключите.
Но може да се случи внезапно изплъзване на предавката по време на шофиране и (при ръчна скоростна кутия) лостът да падне в неутрално положение.
В най-добрия случай е досадно и в най-лошия опасно: когато натискате педала на газта, за да запазите контрола над колата, абсолютно мразите, че трансмисията не предава мощност на колелата. Няма нужда да мислите колко е опасно - ако трансмисията започне да изскача, тогава трябва да диагностицирате кутията.
Скърцане или треперене
В зависимост от това дали карате кола с ръчна или автоматична скоростна кутия, проблемите с трансмисията могат да се проявят по различни начини. Както казахме по-рано, неизправността на ръчната скоростна кутия най-често може да бъде идентифицирана по скърцащ звук при превключване на предавките. Ако чуете скърцащ звук, когато съединителят е натиснат докрай и превключвате предавките, тогава може да е време да смените или регулиратесъединител на кола. Или някой от синхронизаторите просто е износен или повреден. Скърцането при превключване на предавките може да бъде причинено от различни фактори.
Ако имате проблеми с автоматичната скоростна кутия, може да почувствате дръпване на автомобила при превключване, за разлика от обичайното плавно и почти незабележимо превключване на друга предавка, или да чуете остър неприятен звук при превключване. И двата знака показват, че кутията се нуждае от внимание. Ако се загуби плавността при превключване, трябва да се свържете с механик за обслужване или ремонт на автоматичната скоростна кутия.
Проверете предупредителната лампа на двигателя
Светването на лампичката „Check Engine“ може да е предупреждение, че има проблеми в кутията. Лампата „Проверете двигателя“ може да показва различни проблеми, които не са свързани с предаването, но това предупреждение не бива да се пренебрегва.
Залепване на съединителя
Това е друг проблем, който преследва собствениците на автомобили с ръчна скоростна кутия - блокиране на съединителя. При залепванесъединител, дискът на съединителя не се отделя от маховика, когато педалът на съединителя е натиснат.
При натискане на педала на съединителя той не гасне, така че скоростите не се сменят. Наличието на проблем се индикира от скърцащ звук, който водачът чува всеки път, когато се опита да смени предавката.
За щастие този проблем обикновено не е много сериозен и ремонтът няма да струва толкова, колкото отстраняването на други проблеми с трансмисията. Най-често причината е слаб педал на съединителя. Ако има твърде много свободен ход, кабелът или връзката между педала и диска на съединителя не може да освободи диска на съединителя от маховика (или кошницата на съединителя).
Мирис на изгоряло
Ако почувствате, че трансмисионната течност мирише на изгоряло, това ясно показва проблем. Миризмата на изгоряло може да означава, че трансмисията прегрява. Трансмисионната течност не само смазва многобройните движещи се части на кутията, но и ги охлажда.
В някои автомобили дори се монтира специален малък радиатор (маслен охладител), който отвежда топлината от кутията.
Може да се усети миризма на изгоряло в резултат на ниска или замърсена трансмисионна течност, което показва теч или смяна на масло.
Изтичане на течност
Течът на трансмисионна течност е може би един от най-очевидните сигнали, че трябва да обърнете внимание на трансмисията. Течността на автоматичната скоростна кутия е толкова важна за превключването на предавките, че дори малък теч може да доведе до сериозни проблеми. Ако трансмисията е в добро състояние, течността за автоматична трансмисия трябва да е яркочервена, бистра и да има сладка миризма. Когато проверявате течността на автоматичната скоростна кутия, уверете се, че е такане е потъмнял и няма мирис на изгоряло. В противен случай трябва да се свържете с механик, за да смените течността. За разлика от двигателното масло, трансмисионната течност не трябва да се изразходва с течение на времето, така че ако забележите, че нивото на течността е спаднало, без съмнение тече.
Видящ, тананикащ или бръмчещ звук
Доста е трудно да се каже какви точно звуци издава дефектна трансмисия, но ще разберете, че нещо не е наред с трансмисията, ако чуете странни шумове. Всички автомобили имат свои собствени дизайнерски характеристики, така че звуците, издавани от кутията, също са различни, но ако имате автоматична скоростна кутия, тогава в случай на неизправност най-вероятно ще чуете виене, бръмчене или дори бръмчене.
Дефектната ръчна скоростна кутия обикновено издава по-резки механични звуци. Ако чуете тракане при превключване на скоростите, определено трябва да се свържете с професионалист. Дрънкащият звук не винаги означава неизправна трансмисия. Виновникът може да бъде шарнир с постоянна скорост (CV шарнир) или дори диференциал.
Няма отговор
Трансмисията е проектирана винаги да превключва правилно, така че ако дадена предавка не превключва, това е признак за проблем. Ако имате кола с ръчна скоростна кутия и забележите, че след смяна на предавките скоростта се увеличава, но колата не развива скорост, тогава в този случай износен съединител или по-сериозенпроблем с предаването.
Автоматичните трансмисии също могат да имат проблем с липса на реакция, но това обикновено се случва, когато селекторът е в положение "Паркиране" или "Шофиране". Кутията трябва бързо да премине към някой от тези режими, но ако "мисли", най-вероятно това се дължи на неизправност.
Ако се открие един от изброените признаци на неизправност, трябва незабавно да се свържете със сервиза и да отстраните повредата, тъй като по-нататъшната експлоатация на дефектно превозно средство може да причини повече щети на вашия бюджет, отколкото навременните ремонти.