Осветление на инструмента, псевдо оптитрон (светещи стрелки)
Дори след смяна на крушките с нажежаема жичка с LED лента, дори след боядисване на стрелките с флуоресцентен лак от риболовен магазин и осветяване с ултравиолетова светлина, арматурното табло не спря да вбесява с носовия си и колхозен външен вид, но мечтата) за горящи стрели не напусна. Общо какво се случи в процеса на горните промени:
Един ден беше решено да се преработи арматурното табло, закупено е най-евтиното арматурно табло с горящи стрелки и автентични с подходящ размер, това беше панел от Honda Odyssey, продаден в договорен офис за 500 re, ние разглобяваме и издърпваме стрелките от него:
и това е безполезно, счупих няколко стрели, докато стрелях с вилица отдолу:
Взимаме захранването, в моя случай зарядното устройство Nokia (5 волта, но волтметърът показа 6,85 волта), отрязваме щепсела, намираме го с плюсов волтметър, свързваме контактите към една от намотките и гледаме показанията на скалата, в моя случай беше 3,5 хиляди на една намотка и 4,25 хиляди на втората, удряме показанията (след това, преди да прикрепим новата стрелка, прикрепяме захранването към една от намотките поставяме стрелката, тестваме я, като свързваме захранването към втората намотка), след това вземаме първото си устройство и с помощта на същия сешоар премахваме нашата стрелка, първата палачинка и първия луд, стрелката излезе с оста, играта свърши ((ТОВА Е ГЛАВНАТА ГЛУПОСТ НА СЪБИТИЕТО ((((((((((((((((((, НЕ ЗАВИТАХ ТОВА СТРЕЛКИ A) RE И КАКВИ БЯХА НЕОБХОДИМИ САМО ПОЯЛНИК ОТ ОСТА, на останалите три устройства направих точно това, върха на поялника в тялото на стрелката по оста на въртене от двете страни и стрелката я няма и оста е на мястото си
изхвърляме мислите за безнадеждността на ситуацията ипродължаваме работата, пробивайки дупката към капачките на Odyssey (за щастие успяхме да ги нанесем, те се отърват от светлината на скалата, в противен случай ще трябва да използваме фолиото под кутиите за бира и да боядисаме с черна боя за естетика) премахнете светлинния филтър с лакочистител, всичко е без инциденти:
След това залепваме, направих за момент, капачките на скалата, опитваме в центъра, след като запоим диодите от червената LED лента. Работата по запояване на диоди беше извършена според списанието www.drive2.ru/cars/subaru...ebreeder/journal/1026734/ в моя случай, ние запояхме 7 броя на скалата на скоростомера и тахометъра паралелно, закачихме съпротивление от 750 ома към устройството и три светодиода последователно към скалата за температура и гориво, + съпротивление от 2 kOhm към устройство (определя се чрез боцкане, за да светят и големите и малките стрелки са еднакви, малките горят по-ярко поради физиологията). Пример за снимка на индикатор за гориво, ние водим контактите от диоди под формата на две влакна от проводник по задната страна на скалата, заобикаляйки надписите, в противен случай ще се види в действие, изглежда така:
В скоростомера, преди да премахнете стрелката с поялник, закачаме същото захранване към едната намотка и наблюдаваме 79 км / ч, а към другата и виждаме 159 км / ч, в температурното устройство е подобно, запомнете / скицирайте стрелката и я отстранете с поялник, бормашина, лепило капачки, диоди, инсталирайте нови стрелки. Между другото, някак си вмъкнах изтръгнатата ос на тахометъра, след това я дръпнах малко назад, докато постигна свободното й връщане до ограничителя или 360 градуса зад ограничителя, докато леко виси в прилягането си, гледайки напред, ще кажа, че показва скоростта правилно (според изложението на захранването и като цяло), но леко неравномерно / плавно пада, когато скоростта падне, докатоне е досадно, но ако това се случи, просто ще купя друг спретнат и ще извадя двигателя от него (сега знам как да премахна стрелката без последствия) Ето три готови устройства:
С устройството за нивото на горивото всичко е малко по-сложно, като вдигнах захранването към намотката, забелязах прегряването на резистора на намотката и смърчът на стрелката се придвижва до определена маркировка, запоих съпротивление от 100 ома към захранването и го свързах към намотката, около 10 минути са достатъчни, за да може стрелката да стои в определено положение котка. трябва да запомните. След това отрежете стрелката с поялник. И тогава лош номер две, опитвайки се с нова стрелка, за да я премахнете / поставите, разкъсайте леко облечена нова стрелка с ос, как я прехвърлих, не знам, извадих оста от стрелката, върнах я, свързах устройството, пих / пуших за 10 минути, поставих стрелката в запомнена позиция, всичко изглежда наред, тествах долния ограничител с блок от позицията, всичко е наред: