Относно пускането на дизел през зимата
УАЗ Хънтър 2007г., дизелов двигател 2.2л., 91л. стр., Задно задвижване, Ръчно - просто за забавление
Коментари 26
При замръзване дизеловите двигатели с турбокомпресор с предкамера не стартират добре. ZMZ-5143 дизел с директно впръскване (не предкамера), дизеловите двигатели от този тип стартират много по-добре при студено време. И 100 000 км пробег не са показател, стига компресията да е в допустимите граници.
Дюзите след 150 000 вече трябва да бъдат свалени и изпратени на стенда за тестване и евентуална настройка. Ако дюзата "налива" гориво, тоест го пръска, без да го превръща в "мъгла", това може да доведе до изгаряне на буталото, топене на дъното на буталото. Като правило не е необходимо да сменяте инжекторите като цяло, най-вероятно ще бъде достатъчно да смените пулверизаторите и да регулирате модула на горивното оборудване, особено след като имате механично оборудване, а не просто обща релса;)))
Страхотни сте момичета! Гледам те и сърцето ми се стопля толкова веднага! Аз самият се тръгвам на керосинови печки, въпреки че все още няма начин да се занимавам с дизелов UAZ! Не искам да го използвам, но отнема много време, за да събера пари за нов)))))
Преминете и към дизел, това е толкова готин и прекрасен свят))) Точно така, забравих за пулверизаторите във FIG, на същото място наистина можете просто да смените пулверизаторите отделно, а не инжекторите като комплект.
Завиждам на бялата завист)) След моите 150 000 често започнах да се заблуждавам в студено време ... Днес наистина започна добре, сега също седя тук и пия кафе, а той тихо гърми))
Свещите смениха и спряха да заблуждават!
Сега от ден на ден обещават силни студове - ще проверим отново))
Завиждам на бялата завист)) След 150 хиляди моята често започна да се заблуждава в студено време ... Днес наистина започна добре, аз също седя сегаПия кафе, а той тихо ръмжи там))
Чистили ли сте инжекторите през последните 150 хиляди? Те, на теория, могат да повлияят.