Отопление на кабината КАМАЗ, ООО Еверест
Нагревателят на кабината на автомобил КамАЗе предназначен за отопление на кабината и отопление на предното стъкло и стъклото на вратите при ниски температури. Радиаторът е поставен в ниша от външната страна на кабината под облицовъчния панел, а два вентилатора с електродвигатели са в кабината и са покрити със свалящ се защитен корпус. Радиаторът е включен в системата за охлаждане на двигателя. Горещата течност се подава към долната част на радиатора на нагревателя от ъгловата тръба, разположена в горната равнина на цилиндровия блок, през входящата тръба през вентила за регулиране на отоплението, монтиран в нишата на панела до радиатора. От горната част на радиатора течността тече през дренажната тръба в смукателната кухина на водната помпа.
Външният въздух отива към ядрото на нагревателя през предната решетка. От радиатора нагрятият въздух се насочва от вентилатори през маркучи към дюзите на вентилатора на предното стъкло. Към краката на водача и пътниците въздухът влиза от отворите на въздухоразпределителите с амортисьори. С тяхна помощ по-голямата част от топлия въздух може да се насочи към продухване на прозорците.
За продухване на стъклените врати са монтирани специални въздушни решетки на арматурното табло от дясната и лявата страна. Решетката се върти на 360° хоризонтално и 40° вертикално. Това ви позволява да насочвате потока топъл въздух не само върху стъклото на вратата, но и, ако е необходимо, върху предните стъкла.
Топлинният поток се регулира от нагревателен вентил и превключвател за регулиране на скоростта на лопатките на вентилатора. За да се получи максимален топлинен поток, кранът на нагревателя трябва да е напълно отворен, двигателите на вентилатора трябва да работят на максимална скорост, клапите в разпределителните каналиотворете напълно. В случай на прекомерно подаване на топлина към кабината е необходимо частично да се затвори вентилът. За допълнително намаляване на топлината, навлизаща в кабината, е необходимо да превключите двигателите на вентилатора на по-ниска скорост или да ги изключите напълно. В този случай въздухът се подава поради налягането на скоростта, което възниква, когато автомобилът се движи.
Клапанът на нагревателя и амортисьорите на разпределителя на въздуха се управляват от лостове, разположени в долната част на арматурното табло, отляво на кормилната колона. Горният лост управлява крана за отопление, а двата долни лоста управляват клапите на десния и левия въздухоразпределител. Чрез промяна на позицията на лостовете можете да осигурите плавно увеличаване или намаляване на ефективността на отоплението и продухването на прозорците на кабината.
Превключвателят на двигателя на нагревателя се намира на арматурното табло, отдясно на кормилната колона на панела с превключватели. По време на работа на нагревателя не затваряйте напълно вентила, тъй като това ще наруши циркулацията на течността през радиатора на нагревателя.
Ефективността на отоплението зависи от температурата на охлаждащата течност в охладителната система на двигателя. Ако температурата на течността в охладителната система е под 75 °C, ефективността на отопление пада рязко. При температура на външния въздух до -10 °C налягането на насрещния въздух трябва да се използва за отопление на кабината по време на движение на автомобила, като електродвигателите се включват само при необходимост. Това осигурява нормални температурни условия в кабината и увеличава експлоатационния живот на електродвигателите. При по-ниски температури двигателите на нагревателя трябва да работят на ниска скорост и само при необходимост - на максимална скорост.
Ако системата е пълна с вода, вентилът на нагревателя трябва да е напълно отворен през зимата, така четъй като при частично затворен кран циркулацията на течността през радиатора на парното намалява и при включване на вентилаторите водата в радиатора замръзва.