Отоплителни котли за леки автомобили
Поддържането на температура в помещенията на пътническите автомобили, която отговаря на санитарно-хигиенните изисквания, е едно от основните условия за комфорт на пътническия транспорт. За тази цел пътническите автомобили са оборудвани с надеждна отоплителна система, способна да поддържа нормална температура в леките автомобили при най-ниските външни температури.
В леките автомобили, които се използват в момента, за отопление се използват различни отоплителни системи. Най-разпространеният е комбиниран с използване на електричество или твърдо гориво (индивидуално) за загряване на вода в котела.
Един от основните елементи на такива системи е отоплителният котел, който за различните видове вагони има малко по-различен дизайн.
Котлите на втора класа и купето на пътнически автомобили (с изключение на салонни коли с размер RIC, предназначени за работа по европейските магистрали) имат цилиндрична форма, вътрешната част на която е горивна камера, която образува горивна камера. В долната част на камерата има чугунена решетка, а под решетката има пепелник. В горната част на горивната камера са заварени наклонени циркулационни тръби от стомана с дебелина 8,0 мм за увеличаване на нагряващата повърхност на котела. Над камината има комин. Горивната камера е поставена в стоманен корпус с дебелина 4,0 мм, образуващ водна риза на котела (пространството между кутията и корпуса е запълнено с вода). Отвори в пещта за полагане на гориво върху решетката и вътрепепелникът за подаване на въздух под решетката е затворен с врати. Водната риза на електрическите комбинирани котли е малко разширена; съдържа двадесет и четири високоволтови нагревателни елемента, които са закрепени върху масивен фланец, разположен в горната част на пещта.
Максималната температура на водата в котела е 90 - 95°C.
Основната конструктивна разлика между котела на вагон със запазено място и котела на вагон с купе е в местоположението на разширителя: във вагон със запазено място разширителят е комбиниран с котела, а в вагон с купе е монтиран отделно от котела.
Към отоплителната инсталация (бойлер) е свързан и бойлер за подаване на топла вода към умивалниците и сервизното отделение.
Нашата компания произвежда електрически комбинирани отоплителни котли (без да ги допълва с електрическо оборудване и решетки) от осем вида и няколко модификации, включително:
- Два вида - за автомобили със запазено място (различават се основно по разположението на дюзите).
- Четири вида - за купейни вагони (те се различават главно по броя и местоположението на дюзите) в комплект с разширители.
- За вагон-ресторанти, с фланци за монтаж на дюзи за дизелово гориво.
- За седан с размер RIC в комплект с разширител.
Произвеждаме и водогрейни котли за купейни и кушет вагони.