Автомобилен усилвател, какво да търсите

на какво да обърна внимание

Преди около десет или петнадесет години всеки, който искаше да получи повече или по-малко приличен звук на музика в кола, трябваше да инвестира в усилвател за радиото - обикновените бяха с ниска мощност и дадоха много изкривявания. Струва ли си да купувате външни усилватели в 21 век? Да усетим разликата.

Нека отидем заедно в магазин за радиоелектроника, който има стойка за слушане на автомобилно оборудване, и помолете продавача да включи музиката през усилвателя. Да започнем с радиото, припомнете си как звучи. Сега свързваме усилвателя и слушаме отново. Почувствай разликата? Не? Тогава да слушаме диска. Пак ли забеляза разлика? Да, пускате грешна музика - не трябва "поп", а класика или джаз. Е, ефектът най-накрая се появи - стана ясно, че музиката звучи малко по-добре през усилвателя.

Между другото, условията в магазина, ако, разбира се, има малко хора, са по-подходящи за слушане, отколкото в колата. Там обемът е малък, има много поглъщащи и отразяващи повърхности, освен това двигателят е шумен. Следователно разликата в обикновена кола за голф се чува само от редки собственици на много чувствителни уши. Факт е, че през последните години радиоелектрониката напредна и стана възможно да се вгради много приличен усилвател в радиомагнетофон със стандартен размер "Дино". За наше щастие продавачката в магазина се оказа опитна и пусна плейбек през скъпи високоговорители. И ако колата има високоговорители за 20$, няма да чуете никакво подобрение. Така че струва ли си да засадите градина?

Да се забавляваме!

Да, разбира се, стандартният радиоусилвател е по-нисък по производителност от отделен. Наистина, в последното се използват други принципи на преобразуване на сигнала, което позволяванамалете изкривяването до минимум. В допълнение, изходните етапи на нискошумни електронни компоненти с големи охлаждащи радиатори могат да бъдат вградени в размерите на външен усилвател - ето още един източник за подобряване на качеството на звука. И всеки усилвател има мощно захранване, което никога няма да позволи колебания на напрежението и няма да пропусне смущения, произтичащи от работата на системата за запалване и други устройства на превозното средство. Накратко, днес повечето усилватели практически не създават изкривявания при възпроизвеждане на музика, по-точно те са значително под нивото, което човешкото ухо възприема. В същото време тяхната мощност може да бъде десетки пъти по-голяма от тази на обикновените усилватели.

Впечатляващо? Чудесен. Ако решите да се насладите на класиката в колата, ще ви трябва двуканален усилвател. И обикновените високоговорители с кабели определено ще трябва да бъдат заменени. А за да стане обемна звуковата картина, трябва да се отделят пари за втори усилвател и чифт колони за задната част на купето. В повечето случаи можете да се справите с евтини устройства - $70 на канал и високоговорители - $100 на чифт. Общо $480 плюс труд.

Но това не е всичко. Необходима е допълнителна вътрешна шумоизолация, в противен случай ревът на двигателя, тракането на панелите на каросерията, пластмасовата тапицерия и фитингите на вратите ще анулират всички подобрения. Цената на звукоизолацията, както и полагането на нови кабели, силно зависи от модела на автомобила и услугите на автосервиз - 300 - 500 $ може да не бъдат изпълнени.

Да се погрижим за баса

Като цяло можем да признаем, че само рядък аудиофил със стеснен портфейл се нуждае от външен усилвател в колата. С едно единствено изключение. Субуфер! Ако искате да чуете плътен бас в купето, имайте предвид, че допълнителен усилвател е абсолютно необходим за тях. Вярно, някоисубуферите вече имат свои собствени, вградени в кутията, но най-често трябва да бъдат закупени отделно. Можете да закупите готов комплект от усилвател, субуфер и кабели или евтин усилвател в комплект с кабели, за да не си разбивате мозъка отново. Кабелите обаче могат да бъдат закупени отделно, но ще струват малко повече.

Субуферът изисква едноканален усилвател. Ако все пак искате да включите още няколко високоговорителя през усилвателя, имате нужда от триканален: един канал за всеки от тях и един за субуфера. Можете също така да използвате схема с два или три усилвателя. Обърнете внимание, че доста често за субуфери се използват двуканални усилватели с така наречената "мостова" връзка. В този случай двата канала работят заедно като един. Това увеличава мощността.

Усилвателите се избират по мощност. Субуферът трябва да е по-мощен или същият като усилвателя. Припомнете си, че е необходимо да се сравняват едни и същи стойности: максимална мощност с максимална, RMS с RMS и т.н. Интересуваме се от стойностите на този индикатор със съпротивление от 4 ома - това е случаят с по-голямата част от автомобилните високоговорители, въпреки че има редки изключения.

Ако ще експериментирате - свържете няколко високоговорителя към един канал наведнъж, помнете какво казва законът на Ом за съпротивлението на електрическа верига. Общият импеданс на високоговорителя не трябва да бъде по-малък от импеданса на натоварване на усилвателя, в противен случай един от компонентите ще изгори.

Забележка

Усилвателят трябва да има вграден честотен кросоувър филтър. Необходимо е субуферът да прекъсва сигнала над 50-150 Hz. Филтърът може да се регулира, по-специално за настройка на звуковата картина, така че да не е ясно откъде идва басът.

Кой клас да избера?

Използва се в автомобилното оборудванеусилватели от класове A, AB, C и D. Те се различават по принципите на преобразуване на сигнала. Сега клас C се използва много рядко, тъй като такива усилватели дават доста големи изкривявания. Устройствата от клас D използват преобразуване на цифрови сигнали (D означава Digital - цифров), така че са по-скъпи. Цялата тази информация е необходима на обикновените шофьори по-скоро за справка. Наистина на слух (в кола) разликата в класите почти не се забелязва - улавя се само с прецизни уреди.

Примерни модели

Обобщаване

Като правило, за повечето автомобилисти обикновеният радио усилвател е достатъчен за очите, а външен усилвател е необходим само при инсталиране на нискочестотен високоговорител. За евтин субуфер е достатъчен усилвател на бюджетно ниво - двуканалните струват от $70.

Най-добрата комбинация от характеристики на вакуум и твърдо състояние е хибриден аудио усилвател с един край.

Ние не създаваме илюзии, Ние правим звука жив!