Отпътуване на влака с разрешение на зелен формуляр във формуляра DU-54

При изпълнение на т. I: 1) тръгване на влак от коловоз, който няма изходен светофор или при повреда на изходен светофор;

2) заминаването на влак, главата на който блокира изходния светофар и е невъзможно да го отвори за разрешителна индикация;

3) преминаване на влак на маршрутен светофор със забранително показание.

разрешение

С попълването на точка II:

1) тръгване на групов светофар в случай на неизправност на маршрутните индикатори на маршрута на заминаване или на групов светофар без маршрутни индикатори; при повреда на повторители на групови светофари;

2) ако водещият локомотив, готов за тръгване на влака, е зад изходния светофор с разрешителна индикация, но индикациите не се виждат от машиниста.

зелен

1. Тръгване на влакове на двурелсов етап по правилния коловоз със забранително показание на изходния светофор на АВ. IDP 1.14

1. По регистрирана поръчка на ПДЧ по радиото

2. По вписана заповед на ДСК при ДК

3. На покана сигнал на изходния светофар

4. С разрешение на зелен формуляр f.DU-54 с попълване на точка 1

Заповед №... разрешавам на влака (...номер) да тръгне от (...номер) коловоза по (...номер) главния коловоз при забранителното показание на изходния светофар (...литра) и да продължи до първия проходен светофар, след което да се насочва от сигнали за автоматично блокиране. ПДЧ.

Скоростта на сигнала със забранителна индикация е не повече от 20 км / ч.

След преминаване на светофар със забранителна индикация и когато на светофара на локомотива се появи разрешителна индикация, можете да се ръководите от показанията на локомотивасветофар, но само ако има информация от ПДЧ за свободата на 1 блок - участък за премахване.

Ако има прелези, разположени в стрелките или в зоните за отстраняване, водачът, когато се приближава до прелеза, трябва да следва със скорост не по-висока от 20 km / h, да е готов да спре, след като премине прелеза с главата си, можете да се ръководите от показанията на локомотивния светофар.

üНаредба 25 / N Към параграф PTE 16.18. Когато влак тръгва от коловозите на гарата при забранително показание на изходен светофар, както и от коловози, които нямат изходни светофари, машинистът на водещия локомотив, ако има разрешение да заеме тегленето, няма право да пусне влака в движение без сигнал от дежурния по гарата, предаван по радиото, или от сигнал за заминаване, подаден от дежурния по гарата или по негово указание дежурен парк, оператор на централизационен пост, дежурен на стрелков пост, сигналист или влаков съставител. Редът за подаване на сигнал за заминаване се установява с техническия и административен акт на гарата.