Отзиви на собствениците на автомобили за маслената добавка Reagent 2000 - автохимия, маслени добавки

Автомобилът - GAZ 2705 - изцяло метален микробус, произведен през 1999 г., двигател 406 (газ, бензин), пробег към момента на прилагане на реагента 2000 - 214 000 км, основен ремонт на двигателя е извършен 70 000 преди прилагането на ZVK (комплекс за защита и възстановяване).

След основен ремонт (по мое мнение не много успешен) - тъй като се появиха звуци с неизвестен произход в двигателя, някак си характерен "дизелов" звук на празен ход и при преходни процеси "почукване на клапани" за 7 - 10 секунди, нехарактерно за този двигател.

Ефектът от приложението се прояви само за 10 минути. Използван е реагент 2000 -Superdrive. След 10 минути обработка според инструкциите (използвана е бутилка № 1), колата "сама" вдигна скоростта от 2000 на 2500, след 80 км спря да се появява характерният "дизелов" звук, двигателят започна да работи много по-тихо и по-плавно и с всеки изминат километър динамиката му започна да се подобрява.Прочетете повече >>>

добавка
g. Екатеринбург Чистяков Алексей (шофьорски опит 19 години)Suzuki Escudo 1993 г. на производство. състояние. номер - U 852 TU 66.

Преди обработката компресията в цилиндрите беше:

1 - 13,0 2 - 13,5 3 - 13,2 4 - 12,5

Двигателят беше нестабилен, в купето се усещаха вибрации и се чуваха външни шумове. След обработката наReagent 2000 първото нещо, което хвана окото ми беше, че динамиката на ускорението се подобри значително и двигателят започна да работи много гладко, вибрациите изчезнаха. Компресията във всички цилиндри се изравнява до 14,0 kg/cm3.Реагентът 2000 на задната ос за трансмисия също беше обработен.Разходът се е увеличил и съответно разходът на гориво е намалял с около 2 литра на100 км.Прочетете повече >>>

Барнаул, Иванов Е. Той купи нов Ford Maverick в автосалон в Новосибирск (регистрационен номер n 770 me 22).

След като напуснах Новосибирск, веднага приложих Reagent 2000Superdrive върху новозакупена кола. След 5000 км смених само масления филтър и доляхРекристализатор.

Едната бутилка в двигателя, от другата 100 мл в раздатката и 50 мл. в задния мост и разбира се Реагент 2000 за механична трансмисия по 1 опаковка във всяка трансмисия. Веднага забелязах какшумът на двигателя намаля, разгонът се увеличи значително. Плановата поддръжка се извършва на всеки 10 000 км. Механиката няма забележки.

След всяка смяна на маслото се добавя рекристализатор. Според паспорта тази кола в извънградски режим осигурява разход на гориво от 10 л / 100 км. Тази кола при скорости до 120 км / ч изразходва 8 - 8,5 литра. Собственикът изчисли, че с такива спестявания за 100 хиляди кмще спести повече от 30 000 рубли за гориво. Това не отчита други показатели.

Казан. Бяха обработени 2 спортни автомобила ВАЗ 21083 от екипа на NAMUS под номера 46 и 55, ръководител на отбора Белихин Александър Юриевич.

И двата автомобила са третирани с Reagent 2000Superdrive по схема № 2, Reagent 2000 Recrystallizer е използван за подобряване на маслото.

Възможно е да се увеличи компресията в цилиндрите на автомобил № 46 от 13,0 - 13,2 до 16,4 - 16,8 kg / cm3, на автомобил № 55 от 12,4 - 13,0 до 15,2 - 15,7 kg / cm3. След лечението кола № 55 участва в три състезания на писта на лед, а кола № 46 в седем състезания. След това параметрите бяха измерени отново.Компресията остава на същото ниво, което показва отлични защитни свойства на реагента2000–Супердрайв.

Забележка: Обичайно е спортните автомобили да иматремонт на двигателя след всяко състезание.

Уфа. автомобил ИЖ 2717, произведен 2001 г., пробег 54750 км състояние. номер О 567 КУ 02, собственик Ямалов Д.

  • ниски характеристики на сцепление на двигателя;
  • компресия в цилиндри 1-10, 2-11, 3-11, 4-10.5;
  • шумна и неравномерна работа на двигателя на празен ход.

  1. увеличаване на компресията в цилиндрите с подравняване 1-12, 2-12, 3-12, 4-12;
  2. повишена динамика на ускорение и характеристики на сцепление на двигателя;
  3. двигателят започна да работи гладко на празен ход;
  4. намален шум на двигателя.

Уфа, автомобил VAZ 2110, 2003 г. издание пробег 20 хиляди км, състояние. номер Т929АР 02, собственик Zbaratskaya Ya.L.

Преди третиране:удар на хидравлични компенсатори на клапани, слаби характеристики на сцепление на двигателя.

  1. чукането на хидравличните повдигачи изчезна;
  2. повишена динамика и характеристики на сцепление на двигателя;
  3. намален разход на гориво с 1 литър на 100 км.

Град Красноярск, автомобил VAZ 2109, 1994 г., състояние . номер M 474 OE 24 ИНГ.

Тази кола се управлява от Юков Сергей Петрович през последните 4 години и след това е прехвърлена за по-нататъшна експлоатация на дъщеря му. До 2000 г. колата има пробег от около 130 000 км, компресията във всички цилиндри не надвишава 9 атм.

Автомобилът е третиран от ЗВК "Реагент 2000" за първи път през 2000 г. и допълнително обработен на всеки 50 000 км.

Към днешна дата (2005 г.) колата вече е изминала над500 000 км без основен ремонт ие в отлично техническо състояние. Нито един детайл не е променен в двигателя. Компресия по време навсички цилиндри - 13 атм.

Град Москва, автомобил ГАЗ 24 "Волга", 1974 г., държавна. Номер K 907 US99 RUS. Собственикът Абрамов С.В.

Преди обработката с Реагент 2000 колата е на 280 хил. км. В същото време имаше катастрофално ниско налягане на маслото, ниска мощност (колата не можеше да достигне скорости над 100 км / ч). Разходът на гориво беше 15 литра на 100 км по магистралата. Двигателят започна да работи стабилно само след 15 минути загряване.

След прилагане на ZVK "Реагент 2000":

  1. налягането на маслото се нормализира;
  2. увеличена мощност иувеличена максимална скорост до 140 km/h ;
  3. разходът на гориво намаля до 8 литра на 100 км по магистрала ;
  4. двигателя работи стабилно без да загрява и не прегрява в жегите както преди.

Град Новосибирск, автомобил УАЗ 469, произведен през 1981 г. (няколко ремонта), състояние. номер С 599ВУ 54, собственик Сурдин А.П.

  • ниски характеристики на сцепление на двигателя;
  • повишен шум и вибрации по време на работа.

Обработка: лято 2000 г. - 2 опаковки ZVK "Reagent-2000" за двигателя, освен това всички трансмисионни агрегати са обработени от ZVK "Reagent-2000" за трансмисията.

  1. значително повишена мощност на двигателя (субективно);
  2. максималната скорост е увеличена до 130 км/ч.

През зимата на 2000 г. при смяна на маслото в сервиза работниците не затегнаха недостатъчно дренажната гайка на кората на двигателя. В резултат на това по време на работа на автомобила гайката се разхлаби и имаше пълна загуба на масло.

Без никакви последствияколата без масло измина около 50км.

По-късно двигателят беше преработен ZVK "Reagent-2000" иколата се експлоатира успешно в момента.

Град Новосибирск, автомобил ВАЗ 2105, издание 1997 г., състояние . номер k 382 mk 54, собственик Матасов Ю.С.

Преди обработката пробегът на автомобила е 280 000 километра, компресията в цилиндрите е от 9,1-9,2 kg / cm2.

През май 2004 г. беше извършена допълнителна обработка на двигателя с помощта на Reagent 2000-Superdrive.

В резултат на това компресията се повиши до 11,7-11,8 kg/cm2, а динамиката на ускорението на автомобила се подобри значително.