Outdoor или Opel Zafira Архив - Peugeot Partner Tepee Rifter New Berlingo Club
Zafira е много изкусителна, особено на робот, недостъпен за Teepee. Той я погледна много сериозно. Но все пак избра Типи. Проблемите с окачването не са за всеки. Да, те са и това е гореща тема. И така, както във форума на Фиат, има проблем с робота. Но аз съм на него от 4 години. и никога не се е оплаквал от това. Основното нещо беше, че беше по-удобно в Tipi, отколкото в Zafira, по-високо. Фактът, че прозорците не се отварят - не мисля, че това е минус. Но вратите се плъзгат (между другото, може би затова не се отварят. За 4 години притежаване на фиат отворих задните прозорци 3 пъти - карах первази и пушещи момичета) Третият ред седалки е интегриран в zafira - полезно нещо! (за някого) например не ми трябва.
Навсякъде има "+" и "-". Изберете само за вас. Можем само да изразим нашето мнение.
европалети напречно (т.е. 1200 mm)
се побира само в товарната версия.
И заедно - моля.
липса на нормално отварящи се прозорци на задните врати
И аз се уплаших в началото, всъщност - много по-добри са от обикновените - изобщо не им духа дъното, само дръпва + шумът не е толкова силен.
Ами отвориха ги 5 пъти за 1,5 години :)
Каското е по-изгодно за Зафира.
Колко КАСКО? Миналата година взех Consent за 5% от цената - тази година, доколкото разбрах, горе-долу толкова за нови коли.
Лично едно тестово шофиране ми беше достатъчно, за да разбера, че нямам нужда от двигателя Zafirov 1.8. Не знам къде е скрита динамиката, но тя не дърпа от дъното.
Двигател 140 конски сили - ръфа като луд - отлична динамика. изглежда, че разговорът е за различни коли. Въпреки че много хора наричат Tipi миниван, но аз не мисля така, определено е голямо комби и би било по-правилно да сравним Zafira, която е позиционирана като миниван, с наследника на 807- Expert Tipi, въпреки чевторите ще имат по-висока цена и освен това не внасят OD.
много хора в Украйна бяха доставени, отговорът получих лично от майстора, който го инсталира. Между другото, можете спокойно да ги поставите сами в двора и никой няма да забележи hihi
Майсторът на ОД току-що ми каза, че само роднини слагат гаранция, т.к. след това се отчитат в представителството. А за двора тук май говорим за монтаж в гаранция?
според мен поставянето на части от окачването от 307-ия на TYAPU е просто опасно.
Майсторът на OD ми каза, че е по-добре от 307 стелажи, но само роднини имат право да инсталират под гаранция.
Идеална би била симбиоза от Spacious Tipi + комфорт и динамика на Zafira
Мисля, че има решение, само че ще струва много повече;)
цип, нямам нищо против Зафира - има няколко приятели, които харесват тази кола (доволни и щастливи)
Меко окачване Мекото окачване може да се направи по-твърдо - ще има желание (например, сменете пружините за начало)
седалките на втория ред са неудобни Не мисля, че съм чул някой да се оплаква, че му е неудобно да седи отзад.
рядко някой може да издържи сто километра. моето семейство караше отзад и 400 км на ден и се чувствах доста комфортно :good:
Един плюс дизелов двигател Правила за дизелов двигател! - само положителни отзиви за него, достоен "тих дизелов двигател"
Tipi избор на дядото на летния жител или като кола за доставка Защо тогава го купихте за компанията? .
КАК МОЖЕ ДА ГОВОРИШ ЗА КОЛА, ЦЯЛОТО ЗНАНИЕ ЗА КОЯТО СЕ БАЗИРА НА "един приятел на приятел каза" Ти сериозно липрочете ли цялата тема Въпреки че след такива постове се съмнявам.
Тук има публикации от реални собственици, например http://www.tepee-club.ru/threads/2121-Outdoor-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-Opel-Zafira?p=42334&viewfull=1#post42334
седалките на втория ред са неудобни, рядко някой може да издържи сто мили.
Опитвате се да разкажете тези приказки например на момчетата, които дойдоха в последната бърлога от Санкт Петербург;) Или на тези, които често пътуват далеч със семействата си, а тук има доста такива;)
Въпреки че, ако сравнявате "по чесън", трябва да сравните новото Peugeot с новата Zafira (Turier изглежда). В този случай дори няма да правя сравнение. Ценовите етикети изобщо не са близки.
Следователно старата Zafira беше сравнима по цена с Pyzh, което беше голяма отстъпка поради пускането на новия модел. Беше по-скъпо без отстъпките.
Аз лично нямам нищо против всички добри коли. И тук отговарям само ако според мен някой несправедливо или много пристрастно оценява това, което аз лично и отблизо познавам. Това се отнася за: - удобството при кацане за водача и пътника отпред. Пътувах много, както за 1500 км на ден (Москва-Сочи), така и за 3 седмици почти всеки ден шофиране, с дневен пробег от 400 до 1200 км (с изключение на няколко дни при ходене по земята) - пътнически седалки - те не са сравними по ширина с толкова много седалки в други коли. Задният ред е спалня за 2 души/кафетерия/кино/сметище, за съжаление (задните пътници не са детински там по някаква причина) - за 112 000 км, изминати на две коли, имаше само една подмяна на лостовете на стабилизатора (които са по 700 рубли). Всички останали разходи са или консумативи (крушки, накладки, филтри, гума), или гаранционни случаи (смяна на ремъциВреме на бензин, смяна на нагревателен резистор) или настройка (шумоизолация, осветление, нещо друго)
Затова не мога да кажа, че колата е проблемна.
Аз лично нямам нищо против всички добри машини.
Затова не мога да кажа, че колата е проблемна. Но може би старейшините във форума ще ме подкрепят. Съгласен съм с горното (при сравнение). Но (отново - след като пътувах из Райха и Полша), след като пристигнах у дома, все повече и повече мисля за това, което бих искал да „направя нещо с ПРЕДНОТО окачване на моя хипопотам“ (греховно - ръцете ми растат от дънки, а времето не винаги и не много.). Но мисля, че ако дойдете във "вашия сервиз" с ясен списък какво "трябва да се направи по предното окачване (шайба, дистанционер, пробиване тук и т.н.), за да го "сглобите" - мисля, че това е достатъчно за мен (и за много тук). Да, и цената (емисионната цена) веднага ще излезе. Можем да помолим някой от старейшините (вие или ANL) да събере всичко в "табелка от половин страница" - разбираемо дори за блондинка като мен.Иначе май проверих и шайбите (с ушите) и стойката и още нещо (като прочетох всичките 200 страници), но както и да е, връщайки се по нашите пътища след европейските, искам да "събера ПРЕДНОТО окачване на куп". d от списъка CAC-40.
Относно задната площадка - ъгълът на облегалката не е оптимален и няма регулиране (Zafira има 3 позиции по 3 секции).
В Тяпа има опция "Задни отделни седалки" - имат регулиране на ъгъла. Те са точно това, което имаме аз и PUZO. Заедно с тази опция са масите в облегалките на предните седалки и страничните въздушни възглавници.охрана на предните седалки.
Първото нещо, което разбрах, беше, че отново е необходимо да се сменят стабилизаторите (пробег 60 000, сменен 2 пъти)
Погледнете съответната тема и вземете по-упорити стелажи, защото. роден - алуминий.
бръмченето от гумите изпълва купето
Вижте резбата на гумите. Неведнъж се е обсъждало, че стоковите гуми са шумни. Също така в тази тема се каза, че шумката на Zafira е по-добра от Tyapa. Тези, на които беше важно от дълго време, направиха Шумков на Тяпа.
PS Нямам нищо против Peugeot Tipi, още повече срещу собствениците на тази кола.