Парижкото метро - схема за използване и получаване на упътвания, цени на билетите

Метрото в Париж е изключително важна част от системата на обществения транспорт, тъй като има много обширна мрежа и обслужва огромен брой пътници. Ето защо понякога е трудно за туриста да се справи със системата на метрото и тарифите. Но ние сме готови да ви кажем как да пътувате с метрото в Париж, така че нищо да не пречи да се насладите на френската столица.

Обща информация за парижкото метро

Парижкото метро започва своята работа през 1900 г. и се превърна в огромна мрежа, която включва повече от 300 подземни и наземни станции и свързва не само различни части на града, но и предградията на Париж. Това е наличието на влакове RER, преходът към които може да се извърши в повечето от най-големите станции на всеки клон, което отличава парижкото метро от Москва и го прави много удобно за пътуващите.

Карта на парижкото метро

Но на българите, които са свикнали с красивия дизайн на столичното метро, мраморни зали, декоративни и артистични елементи, парижкото метро ще се стори скучно и скромно. Интересно е и разположението на платформите спрямо влаковете: те са разположени отстрани, а не в центъра.

Лично на мен, свикнал с централното разположение на платформите в Москва, страничните платформи изглеждаха изключително неудобни в началото.

Веднъж с моя приятел се разбрахме да се срещнем на гара Gare de l’Est, което по подразбиране означаваше обичайното „в центъра на залата“. В резултат на това тя направи преход от нейната линия, а аз от моята и се срещнахме, но се срещнахме само с очите си, застанали на различни платформи, разделени от пътеки, и се опитвахме да разберем как и къде да направим прехода сега, за да бъдем заедно и да вървим в правилната посока. Разбира се, преходът беше намерен, но неведнага трябваше да бягам.

Зони и тарифи

Парижкото метро свързва 14 градски линии на RATP + 2 къси линии с индекс b и 5 линии на RER, които се движат много по-бързо, тъй като пропускат някои спирки в града.

За да се изгради правилно тарифната мрежа и да се изчисли цената на билета, метрото беше разделено на 5 зони: зона 1 и зона 2 са границите на града, зони 3, 4, 5 са предградията.

Работно време на метрото от 06:00 до 00:30, през почивните дни - до 02:15Цени на билетите през 2019 г. :

Билет за 1 пътуване в зона 1 - 1.90 €.
Карнет билет за 10 пътувания - 14.50 €.
Карнет билет за дете – 7.45€

За туристите ще бъде по-изгодно да си купят карта за пътуване за 1, 2, 3 или 5 дни в няколко зони.

Цени Paris Visit (пас транспорт) за възрастни / деца (4-11 години)за зони 1-3 :

1 ден: 12.20€ / 6.60€
2 дни: 21.50€ / 10.80€
3 дни: 29.40€ / 14.70€
5 дни: 42.20€ / 21.10€

Цени Paris Visit (пас транспорт) за възрастни / деца (4-11 години)за зони 1-5 :

1 ден: 27.80€ / 13.90€
2 дни: 42.20€ / 21.10€
3 дни: 59.20€ / 29.60€
5 дни: 72.40€ / 36.20€

Билети за метрото могат да бъдат закупени от билетните каси на гарите, в магазините за тютюн в града, в автобусите и трамваите, както и на специални автомати в метрото. Възможно е също да закупите картата за пътуване онлайн на официалния уебсайт на туристическия офис на Париж.

Не всеки веднага знае как да си купи билет за метрото. Но ако проявите малко внимание и следвате инструкциите, които са ясно написани на машината и са снабдени с ясни снимки, тогава закупуването на билет не еще донесе трудности.

Имайте предвид, че не много от машините приемат пари в брой, предимно банкови карти. Освен това машината може да не приема големи сметки от 100 € или 500 €.

Как да използвате картата на метрото

За да се ориентирате спокойно в парижкото метро, изобщо не ви трябва карта на български, тъй като всичко е съвсем ясно. Освен това може да ви обърка, тъй като имената на станциите, преведени на български, могат да бъдат изкривени и неразбираеми.

Всички линии на RATP са маркирани с различни цветове, посоките на RER също са многоцветни, подчертани с удебелени линии и маркирани с буквите A, B, C, D. В предградията линиите на крайградското метро са разделени на допълнителни клонове и номерирани. Например: C1, C2, C3, C4.

Спирките на диаграмата са отбелязани с удебелени точки, станциите, където се пресичат няколко линии и има преходи, са свързани в една бяла точка (понякога обаче тази цифра леко прилича точно на точка, но значението е същото).

Ако имате мобилно устройство с интернет, ще ви бъде удобно да получите указания на официалния уебсайт на метрото.

Контролер Сервиз

Моля, бъдете внимателни, когато купувате билети: изберете правилната зона и запазете билета до края на пътуването. Ще трябва да бъде прикрепен към турникета на изхода на метрото, както и при проверка - службата на контрольорите бди в парижкото метро.

Силно препоръчвам да не се опитвате да карате заек или да "мамите" със зони. Глобите във Франция са много високи и дори нарастват пропорционално на периода на неплащане.

Като студент два пъти ме хващаха контрольори без билет. В първия случай трябваше да мина само две станции в предградията и се надявах, че вдалеч от града и на толкова кратко разстояние, успешно ще карам "заек". Надявах се напразно - на изхода от гарата, на турникетите имаше контролери и чакаха такива хора, които искаха да се „промъкнат“. Това беше първата ми глоба и си обещах, че повече няма да го правя.

Но няколко месеца по-късно изкушението ме чакаше на гара L’Opera. Има такъв нюанс: в московското метро купуваме билет за влизане в метрото. Докато в Париж, пътувайки в една и съща зона, можете да отидете на гарата и да не купувате билет веднага (просто може да няма билетна каса или автомат за продажба на билети), но тогава ще трябва да купите билет на гарата при пристигането и да го прикрепите към турникета, за да излезете.

И така, не само не успях да си купя билет на гарата, където влязох, но и турникетите на L’Opera бяха счупени. Е, защо тогава да харчите излишни пари, ако можете спокойно да излезете? — помислих си аз, а заедно с мен и куп други хора. Спокойно тръгнахме към изхода по прехода. След около 20 метра от неработещите турникети ни чакаха контрольорите.

На европейците не им пука, че системата може да се провали, но е важно да има правила и разпоредби и те трябва да се спазват безпрекословно. Затова ви съветвам винаги да купувате билет, дори ако не сте намерили машината или тя е счупена. Качете се до града и го купете от магазина за тютюн.

Крадци и джебчии в парижкото метро

Както във всеки голям град, в Париж има опасност да станете жертва на джебчии там, където има голяма тълпа от хора, а именно в метрото. Моля, бъдете бдителни, не дръжте ценности в джобовете си и дръжте чанти и портфейли в ръцете си.

Аз самият веднъж за малко да пострадам от една емигрантка от Сърбия, която приятелката ми буквално хвана за ръката, когато тя вече вадеше портфейла си от чантата ми,виси на рамото му. Още повече, че след излагацията дамата се държа доста арогантно, каза ни нещо и с независим поглед си тръгна към следващата спирка.

Може би това е основното нещо, което трябва да знаете за парижкото метро, за да не се объркате и да не се страхувате от необичайност при първото си пътуване. Трябва само малко внимание. Приятно пътуване!