Как да върнете спирачния цилиндър в първоначалното му положение
Смяна на спирачните накладки на задния мост! (Моето пояснение към темата) Много хора се сблъскват с проблема с връщането на спирачния цилиндър в първоначалното му положение при смяна на накладките (аз не съм изключение). (какво се случи с мен, ключът се счупи :-( ). Решено е да се подобри. Ето какво се получи от това -
Тагове: спирачни цилиндри
Коментари 20
Собствениците на съветската и българската автомобилна индустрия не могат да се напрягат, тази тема не е за тях. Без обиди, но световната автомобилна индустрия е отишла (или по-точно заминала) за 30 години напред. Новите автомобили вече не се третират с голяма отвертка, чук и някаква майка.
чук и монташа, а не някакви приспособления! освен ако, разбира се, цилиндрите не са свършили!
Ranshe използва голяма скоба, лапа опря на гърба на дебеломера през субстрата, а винтът опря на старата обувка и се завъртя. Сега се разорих със специалния комплект Likkotovsky, защото на някои европейци е необходимо да се смачкват и усукват едновременно. За тези които пишат това са глупости. Има дори специални вдлъбнатини на буталата на шублера, има жлебове за жлебовете ...
1200r е комплект за подмяна на накладките с всички възможни цилиндри, много е трудно да удавите задния винтов цилиндър (с вградена ръчна спирачка) без него =)
Просто вкарах стария блок, голяма минусова отвертка и взех цилиндъра докрай, това е всичко. Нямаше проблеми дори на 4 курса, както Nic-FR написа по-горе Основното нещо е да имате ръце, които не са *експериментални. Ата на кой му е по удобно.
Когато се сблъскате с него, ще си спомните! Не го направих за забавление.
Разбирам, просто работя в сервиза и никога не съм имал такива проблеми.
Когато се сблъскате с него, ще си спомните! Не го направих за забавление.
ДА, какво има в този цилиндър? ами разбрах един цилиндър с B3 и какво му е там.Не е MAN TGA - там трябва да го завъртиш.Значи сам се дърпа назад.Не помня системата.
Когато се сблъскате с него, ще си спомните! Не го направих за забавление.
blog.bcmk.ru/myblog/remon...volkswagen-passat-b3.html Веднага намерих Current в Yandex, къде е скобата? Тя изобщо не е необходима в B3.
Това може да не е необходимо при нов цилиндър, но в работещия също трябва да изстискате течността. Предният цилиндър може да се направи с пръст, но опитайте със задния.
И смачках всякакви два лоста, сгънати на кръст. с какво. и никога не се занимаваше с това.
Не е ГАЗ, не го мачкай.
как затягате цилиндъра? в стандартното приспособление акцентът отива в скобата, но къде е тук?
И тук в цилиндъра, в задната му част.
Хмм никога не е имало проблеми с прибирането на шублер... освен ако, разбира се, не работеше и не е задръстен...
При някои модели, включително Фолксваген, няма да работи да натиснете задния спирачен цилиндър без специален инструмент.Има сложно устройство, вградена саморегулираща се ръчна спирачна система, има винт вътре в цилиндъра.Затова трябва да натиснете и завъртите едновременно, иначе просто ще счупите всичко.
Хм, никога не съм виждал такава система, която описахте в живота си ...))))
Виждате ли гофер? И той е. (със)
Хм, никога не съм виждал такава система, която описахте в живота си ...))))
Вече съм срещал на ASTRA H, MAZDA 3 и като на предишната astraЕдин и същ…