Павилионите за 600 милиона спирки в Казан ще „поумнеят“ до края на годината
Субективно за целта
Шофьорите, които не искат да се прехвърлят на градския транспорт, дори под натиска на платените паркинги, скоро ще имат един аргумент по-малко. Kazan LLC "DiVa" се готви да инвестира 400 милиона рубли в превръщането на една трета от спирките на градските автобуси в "автобусни спирки на 21 век". Това е името на проекта, който вече получи одобрението на градските власти, както и на партньори като AK BARS Bank, Beeline и Tatmedia.
ДИВО ПО ДИВА
Собственикът на компанията DiVaВалери Салников запозна BUSINESS Online с проекта за създаване на умни "спирки на 21 век". Според него идеята за бизнес му хрумна случайно: „Карах с шофьор, спрях във Фрунзе по време на дъжд, момичето седеше с детето на автобусната спирка и те нямаха къде да се скрият от дъжда. Спрях да си купя цигари и, разбира се, предложих да ги закарам”, каза той. Бизнесменът разказа за себе си, че известно време е живял и правил бизнес в Европа. „Въпреки че имах лично превозно средство, за мен беше по-удобно да използвам градския транспорт, беше и по-бързо, и по-икономично“, спомня си предприемачът. "Всъщност от това възникна въпросът защо сме по-лоши?"
Ще има и електронна навигационна система, тоест с помощта на интерактивен монитор казанчанин ще може да получава информация къде се намира, за обекти, разположени наблизо, както и да начертае необходимия маршрут.
Валери Салников: „По-рано хората смятаха, че трябва да се инвестират пари в строителството, но всичко това беше замразено. Но хората имат пари и разбраха, че могат да инвестират в съвсем различни проекти.”
Задължителен елемент (исъщо източник на печалба) ще бъдат veding машини (търговия чрез машини). В допълнение към традиционните стоки - вода, кафе, закуски - се планира да се инсталират одоризиращи устройства - за 5 - 10 рубли казанчани, докато чакат автобуса, ще могат да "надуват" любимия си аромат.
ГОЛЕМ БРАТ И БУТОН ЗА ПОМОЩ
„Преди около три години карах по улица „Московска“, лято, жега, задръствания. Мъжът беше болен от епилепсия, получи пристъп от жегата, падна, започна да се задушава, но хората, а те бяха 30 на спирката, всички се разотидоха. И аз карах за среща с банкери - в бяла риза, бели панталони - изскочих на автобусна спирка. Успях да му помогна. Така се роди тази идея“, сподели бизнесменът.
Вединг устройствата ще станат задължителен елемент. В допълнение към традиционните стоки - вода, кафе, закуски - се планира да се инсталират одоризиращи машини - гражданите на Казан, докато чакат автобуса, ще могат да „пухят“ любимия си аромат
Освен това "големият брат" ще помогне да се следи безопасността на самите спирки. Естествено, че ще са от антивандалски материали, но дали нашите ще спрат това? Диспечерите, които ще "седят на бутона", задължително ще трябва да говорят български, татарски, английски и още един чужд език, което е важно в навечерието на Световното първенство по водни спортове и първенството по футбол.
Дъхът на бъдещето на автобусната спирка, според Салников, ще докосне дори такова прозаично нещо като урна. Използвайки примера на „спирките на 21 век“, гражданите на Казан отново ще бъдат научени да разделят събирането на отпадъци – ще се появят няколко коша за селективно събиране на отпадъци. Също така, съвместно с Tatmedia, се планира да се предоставят безплатни вестници и списания.
В мечтите на собственика на "DiVa" - оборудване на спирки с климатична система, така че в най-многогорещите дни на автобусните спирки могат да се освежат в поток от влажен прохладен въздух, както в горещите ОАЕ, например. „Но това е под въпрос, разбирайте правилно, този павилион за спиране може да бъде прецакан до самото „не искам“, всичко зависи от съгласието на инвеститорите“, казва Салников, като отбелязва, че компанията е отворена за нови потенциални инвеститори.
ЦЕНА НА ЕДНА СПИРКА - ОТ 700 ХИЛ. ДО 1 МИЛИОН РУБЛИ
Павилиони с пълен комплект се планират да бъдат инсталирани на спирки с най-голям пътникопоток - цената им е около 1 милион рубли. Версията за по-малки спирки ще струва около 700 хиляди рубли - без банкомати. В покрайнините ще има "манекен" без банкомати и вендинг, но с всички атрибути на електронна навигация, камери и бутон за помощ - за около 500 хиляди рубли.
Общо инсталирането на 600 павилиона за спиране може да изисква около 400 милиона рубли. По принцип Салников възнамерява да инвестира в проекта собствените си спестявания и средства на други частни инвеститори. Сред компаниите, готови да инвестират в проекта, той назова още AK BARS Bank, Beeline, Tatmedia, преговори се водят и с Coca-Cola, Yandex и други компании. Още днес, според него, е формиран начален инвестиционен фонд от 85 милиона рубли.
Инсталирането на 600 павилиона за спиране може да изисква около 400 милиона рубли
В допълнение към еднократните разходи ще има режийни разходи. Компанията изчислява, че ще са необходими 60 до 80 служители за управление на пилотен проект от 150 павилиона, включително производство, диспечери, шофьори, чистачи и др. По този начин поддръжката на един павилион ще струва около 15 хиляди рубли на месец.
Въпреки всичко това, Salnikov очаква да възстанови проекта в рекордсрокове - от 1,6 до 1,8 години. Компанията вижда отдаването под наем на пространство за платежни терминали, банкомати и вендинг машини като основен източник на печалба, но досега ръководителят на проекта не е разкрил процента на възвръщаемост, включен в проекта, като се позовава на търговски тайни.
DiVa възнамерява да произвежда павилиони в собствено производство в Казан, като ще работи основно с български производители - стъкларски заводи, металопрокатни предприятия и др.
Бизнесменът каза на BUSINESS Online за себе си, че сега има установен бизнес в Чешката република (склад за битова електроника, отдаване под наем на недвижими имоти), преди това е имал ресторант Dante в Казан, по едно време започна да строи развлекателен център с казино на улицата. Горки в Казан (обаче проектът беше съкратен във връзка с известния закон, който забранява хазарта), също имаше собствена транспортна компания.
Според Салников, проектът „Спиране на 21 век“ е одобрен от Департамента по архитектура и градоустройство на Казан и одобрен лично от кмета на КазанИлсур Метшин и президента на ТатарстанРустам Миниханов. DiVa планира да покрие не само Казан, но и цял Татарстан и други градове на Руската федерация.
На въпрос дали плановете на DiVa са се променили поради кризата, Салников отговори неочаквано: „Кризата вероятно дори е допринесла. Преди хората смятаха, че трябва да се инвестират пари в строителството, но всичко замръзна. Но хората имат пари и разбраха, че могат да инвестират в съвсем различни проекти, което и направиха.
Айдар Абдулхаков: „Проектът е планиран в партньорство с банки, тоест до известна степен е и имиджов проект. Така че, може би няма да се изплати бързо, но по отношение на имиджатова е голяма работа"
СПИРКИ НА УНИВЕРСИАДАТА ЩЕ СЕ ПРЕМЕСТЯТ В АБОНАМЕНТИТЕ
Председателят на Комитета по градския транспортАйдар Абдулхаков говори положително за проекта „Спирки на XXI век“. Общо, според него, в Казан има около 1,5 хиляди спирки, включително трамвайни и тролейбусни спирки. Около 30% от тях са частни и 70% са общински. И ако „частен търговец“ се заеме с монтажа и поддръжката на павилионите, тогава тежестта върху градския бюджет ще намалее.
В същото време Абдулхаков изясни съдбата на новоинсталираните спирки, всяка от които струва на бюджета 120 хиляди рубли. „Не говорим за факта, че павилионите, инсталирани за Универсиадата, ще бъдат демонтирани. Ако инвеститор бъде привлечен на мястото, където се намира павилионът, монтиран за Универсиадата, тогава, в съгласие с района, той ще трябва да премести този павилион на мястото, където не съществува за своя сметка, и да постави своя на свободното място, - казва председателят на комисията. "Повечето от тях са в добро състояние."
Като цяло представителят на изпълнителния комитет оценява много положително проекта на Салников: „Той не може да не се радва, все още имаме достатъчно места, където павилионите за спиране не отговарят на съвременните стандарти, където няма елементарни условия: покрив, с който жителите да се предпазят от дъжд, пейки, където да се отпуснат. Смятам, че това е един много реален и осъществим проект.”
Той обаче направи уговорка, че бързото изплащане на проекта поражда някои съмнения: „Трябва да разберете каква е точката на изплащане там и изплащането на проекта като цяло ли е поставено като цел? Все пак проектът е планиран в партньорство с банки, тоест до известна степен е и имиджов проект. Така че може би няма да се изплати бързо, но от гледна точка на имиджа това е сериозно начинание “, смята Абдулхаков.
„В момента в Казан има спирки, които са монтирани за Универсиадата, има и такива, които са монтирани за 1000-годишнината на Казан. Всички са на бюджетна издръжка.”
„АКО НЯМАШЕ КРИЗА, ТЕЗИ СПИРАНЕ МИСЛЯ, ЩЯХА ДА МИНАТ ДОБРЕ“
"БИЗНЕС онлайн" помоли експертите да оценят перспективите на проекта DiVa.
Рамил Якубов — Директор на ООО "Транспортна карта":
ГвоздейСадриев — директор на PATP 4: