Педал на съединителя Renault traffic (

busovoty, моля, кажете ми по-кратко сутринта шофирах за работа, вдигнах скоростта съответно на 30 км. Превключих от 2-ра на 3-та предавка, натиснах педала на съединителя и той остана натиснат до пода, добре че някак си се оказа на неутрално, тоест го стиснах от 2-ра на 3-та, но 3-та предавка вече не е заседнала =((( (педалът може да се върне обратно, като го закачите с крак или ръка) момчета за какво да се подготвите за какви са последствията за $$$ ? може би цилиндъра на съединителя?Е, все пак погледнах под колата, като натиснеш съединителя, това е такъв боклук =(((((Всичко се вижда на снимката

Коментари 42

Аз също имах подобно нещо ... но по съвет на майстора смених целия съединител и сега съжалявам. оригиналния комплект беше в перфектно състояние. диск и кошница валео сега търся кой да даде на половин цена

Сменете освобождаващия комплект с комплекта съединител, в противен случай парите са напразно. Направих тази грешка навремето. Ако освобождаването на съединителя има 2 дупки, купете с прашник. Можете да намерите номера в моя бортовик.

Между другото, да, прочетох нещо като вашия запис на B.Zh, така че го правя. Благодаря ти, че се изнерви, тъкмо се сетих за твоето влизане Б.Ж

На снимките има номера на части. Има такъв сайт; auto pro, през него може да се следи. Къде са поръчали пичове от Бусик, те няма да кажат, това са техните пари. Ремонтиран НЕ ВЗЕМАЙТЕ!

Ако спирачната течност не е излязла от резервоара - 100% пукнатина в скобатапедали

Погледнах под дъното на колата, когато натисна течността на съединителя, започва да капе = (((

Тече ли от кръстовището на мотор и скоростна кутия? след това освобождаването на съединителя умря, ако е отстрани на кутията, тогава пръстените на бързото освобождаване могат да изтекат, може да се види от горната част на кутията

от кръстовището на кутията =((тече при натискане на съединителя

тъга, опитайте се да разберете кое освобождаване на съединителя (2 или 3 закопчалки) и излекувайте

Vyzhymnoy, наскоро имах същото. 3200 UAH замяна

От автомонтьор ли си поръчал?

Не, във Виница го замъкнаха до сервиза и там го смениха.

Имате ли два или три освобождаващи лагера на съединителя?

като три, този, който е по-евтин

От автомонтьор ли си поръчал?

Номерът е, sho vyzhymnoy - това е голяма лотария. Смених моя преди година. Когато го свалиха, механиците казаха, че е като нов, но пластмасовото му тяло се счупи

а =(((ето такъв френски водопровод, че не знаем какво да очакваме

това е нормално, все пак е по-добре от немските трактори)

=))) Е, да, харесвам формите на неговия мъжествен брутален =))

От автомонтьор ли си поръчал?

Момчетата казват, че малко хора искат да им дадат гаранция, защото единият може да кара 10 години, а другият ще се върне след 2 седмици

От автомонтьор ли си поръчал?

И да, по-добре е да не го поставяте сами. Има шанс да го деформирам и ще стане като моя - кутията ще се спука и пак парите на вятъра

От автомонтьор ли си поръчал?

Между другото, след смяната на освобождаването на съединителя, стана забележимо по-лесно да стиснете съединителя, сега дори съпругата кара спокойно

между другото, да, забелязах, че по някакъв начин наскоро натисках зле, все още го размазах по дяволите =))) изглежда, че не е добре до днес ... Ще ви изпратя връзки, вижте, може би ще промени всичко веднага ... auto-mechanic.prom.ua/g21…vnyj-tsilindr-stsepleniya auto-mechanic.prom.ua/g2178552-dvigatel-dci-m9r auto-mechanic.prom.ua/g21…oj-podshipnik-stsepleniya

Виждате ли, тук има нож с две остриета. Можете да промените всичко, като вземете предвид факта, че смяната на съединителя включва премахване на кутията, което вече струва много пари, така че спестяваме от разходите за бъдещо премахване на кутията. Но! Всичко струва много пари, само комплекта съединител е около 200 долара. Ако не съжалявате за парите и портфейлът позволява, сменете всичко, ще шофирате по-спокойно, но с този подход можете да смените колата за нова и ще бъдете щастливи)

Бъдете готови за смяна на освобождавача може едновременно и кошницата с диска.Работа 1000гр.Около 4000гр. освобождавача и коша с диска.

В Чернигов вече е два пъти по-евтино :))

Може ли да е проблем с цилиндъра? както и да капе течността може ли фрезата на тройника да се задуши и да не държи налягането?

Вижте защитата. Мисля, че там ще намериш спирачна течност. Следва (или първо) е нивото в резервоара на спирачната течност. Не мисля, че ще го видите и там. Заплашва да премахне кутията и да смени освобождаването на съединителя. Имах абсолютно същите симптоми. Машините са различни, кутиите са едно към едно и освобождаващите също. Може да е главният цилиндър на съединителя, но това е доста рядко. Releaser 2500, tormozuha 150, работят около 2000 и ден време (зависи как ще се развие всичко). Поръчах два броя освобождаващи съединителя за два и три болта, като го махнаха, върнах единия. Най-сигурният вариант. www.drive2.ru/l/9585904/. Но радвай се, имаш честен пробег :))

Може ли да е проблем с цилиндъра? без значение как превключвате скоростта, можете просто да въртите педала назадсе завръща! Изглеждах така, сякаш нямаше течност ... Не мога да кажа със сигурност, о, не е удобно място на капака за дебела глава

Добре, тогава да се върнем назад. Бързо в търсачката на сайта търсите информация за носач на педала на съединителя. Това е като за начало. Или просто вземете малко фенерче, легнете на мястото на килимчето под краката на шофьора и погледнете в дълбините. Готвих го на Вивара. Но педалът не се провали, просто беше много стегнат, седалката можеше да се обърне от ограничителя. Но няма да видите течността веднага. Получих го след месец такива боклуци като твоите.

да, точно сега ще намеря информацията, както сте написали за скобата на педала на съединителя

Там всичко е просто, всъщност се премахва елементарно.Но за да го поставите, имате нужда от умение или ... заварете гайки към него, както направих аз :)

имаш блог, къде е vivaric или movano, къде да гледаш?

Не започнах тема в скобата, като правило пиша само това, което не съм виждал в други блогове

Намерих статия, цитираща това, което те пишат и отговорът под номер 2 ще бъде! № 1 - Първо движението на хидравличния съединител или на кабела, ако е на хидравличния, тогава проблемът може да е или в работния цилиндър, или в главния, ако е в работния, тогава спирачката трябва да капе отдолу. , наберете спирачките, развийте вентила за обезвъздушаване на съединителя. и натиснете спирачките със спринцовка ... и така няколко пъти, докато се появи педалът, и виж къде капе ... това е цялата процедура по принцип ... # 2 - Кой знае къде да купя тези monzhety. за работен съединител (с три монтажни отвора - PA6T \ 61 GF 50) маншетът се облича върху тръбата на тръбопровода на съединителя и се вкарва в тръбатана работния съединител и се фиксира със стопер, осигуряващ херметичността на цялата система на съединителя хидравлика.Гуменият маншет на тройника може да се забие ... и да не задържи налягането ...

ей, шо направи значка - муха (((((накратко, вероятно, добре, той е нах ... трябва да помислите кой с прави ръце и със свежа глава, за да позволи тази процедура

относно скобата, ако говорим за нея, изобщо няма нищо сложно, но ако не можете без освобождаване на съединителя тук,

Ще сменя кошницата за освобождаване и т.н., така че купувайте, така че купете 240 хиляди км все едно ...

Имах подмяна на vizhima, дискът и кошницата не бяха сменени, пробегът беше 150 t.km, ще запазя запасите като все още достатъчно и допълнителните 150 cu на пътя. не се лъжем, мина една година и всичко е ясно, а там всеки си търси

Намерих статия, цитираща това, което те пишат и отговорът под номер 2 ще бъде! № 1 - Първо движението на хидравличния съединител или на кабела, ако е на хидравличния, тогава проблемът може да е или в работния цилиндър, или в главния, ако е в работния, тогава спирачката трябва да капе отдолу. , наберете спирачките, развийте вентила за обезвъздушаване на съединителя. и натиснете спирачките със спринцовка ... и така няколко пъти, докато се появи педалът, и виж къде капе ... това е цялата процедура по принцип ... # 2 - Кой знае къде да купя тези monzhety. за работен съединител (с три отвора за закрепване - PA6T \ 61 GF 50) маншетът се облича върху тръбата на тръбопровода на съединителя и се вкарва в тръбата на работния съединител и се фиксира със запушалка, осигуряваща херметичността на цялата система на съединителя хидравлика.

И аз на тебказах! ;)

да, точно сега ще намеря информацията, както сте написали за скобата на педала на съединителя