Платеният паркинг е необходимост или поредната приумица на Star
Разбрахме колко много Перм се нуждае от платени паркинги в центъра на града, върху които градската администрация работи.
През 2015 г. на територията на Перм ще започнат да работят платени паркинги. Градските власти са уверени, че това нововъведение ще помогне за решаването на досадния проблем със задръстванията в центъра на Перм. Инициаторите на проекта се надяват, че столицата на региона Кама ще успее да възприеме положителния опит на Москва, където след въвеждането на платеното паркиране не само се подобри трафикът, но и се появиха повече свободни места за паркиране, а тротоарите станаха безплатни.
Как ще работи?
Проектът предвижда въвеждане на такси за паркиране в центъра на града през деня от 09:00 до 20:00 часа. Като начало властите на Перм планират да проведат експеримент: най-проблемната зона на града да бъде ограничена от улиците Окулов, Пушкин, Попов и Островски с тарифа. При успех платеното паркиране ще се разшири в цялата централна зона.
Игор Сапко, ръководител на Перм:
Въпросът е сложен и актуален. Сигурен съм, че колкото по-рано започнем да прилагаме ясна политика за паркиране, толкова по-добре.
Емисионна цена
Предполага се, че приходите от използването на паркоместа за три години ще попълнят бюджета на града с около 150 милиона рубли. Разходите ще възлизат на около 80 милиона рубли.
Градската администрация планира да отдели средства за следните разходни позиции за въвеждане на платено паркиране: администриране на системата за плащане, система за контрол, системи за плащане и мониторинг на плащанията, както и администриране на глоби (регистриране на протоколи за нарушения и пощенски разходи). През 2015 г. за тези цели ще бъдат изразходвани 19 милиона 858 хиляди рубли, през 2016 и 2017 г. - 30 милиона 905 хиляди рубли. Въпреки това, за градската хазна този проектопределено няма да е печеливша. Приходите от платен паркинг ще бъдат много по-високи от разходите и ще възлизат на повече от 25 милиона рубли. през 2015 г. и повече от 60 милиона рубли. през 2016 и 2017 г.
Колко ще плащат собствениците на автомобили?
Както е замислено от длъжностни лица, цената за поставяне на автомобил на паркинг ще бъде от 10 до 30 рубли. в един часа. Първоначалните разходи ще бъдат минимални. Освен това на всеки три месеца ще се следи степента на заетост на паркоместата. Ако по време на "пиковите" часове заетостта е над 90%, тогава тарифата ще се увеличи, ако намалее по-малко.
Максим Кис, началник на дирекцията за пътно движение в Перм:
Цената за паркиране на пътя е определена така, че при паркиране през целия работен ден (9 часа) да е по-изгодно за водача да тръгне за паркиране извън улицата. В резултат на това паркингите на пътя се превръщат в места за посетители. Проектът за методология за изчисляване на таксата предполага, че цената ще бъде „плаваща“. Целта е 80-90% от паркоместата да са заети. В този случай винаги има свободни места за паркиране на посетителите, но мястото за паркиране не е празно и е достъпно. При заетост над 90% увеличаваме цената с фиксирана стъпка. При заетост под 80% намаляваме цената на стъпка.
В този случай максималната цена на паркирането ще бъде глоба за нарушение на плащането. Ако човек не плати своевременно за паркиране, му се издава глоба. Максималният му размер, по предварителни данни, ще бъде 500 рубли. (т.е. 55 рубли на час).
За какво е всичко това? И нужно ли е?
В резултат на изпълнението на проекта в центъра на Перм трябва да се появят около 6 хиляди места за платено паркиране. Освен това ще бъде постигната основната цел за въвеждане на система за платено паркиране, ограничаване на използването на личен автомобил и повишаване ролята на градския транспорт.
От проектадокумент „За формирането и прилагането на политиката за паркиране в град Перм“:
„Нарастването на нивото на моторизация, при запазване на съществуващия начин на използване на пътната мрежа (включително за паркиране), ще направи невъзможно движението на автомобили в града в дългосрочен план.“
Въпреки това, както разработчиците на проекта, така и самите шофьори са сигурни, че въвеждането на платени паркинги може да предизвика вълна от възмущение. По този начин Максим Кис, ръководител на Градската дирекция за движение, докато анализира резултатите от изпълнението на такъв проект в Москва, също отбеляза острите му ъгли.
Максим Кис, началник на дирекцията за пътно движение в Перм:
Отрицателни резултати за шофьорите: значително увеличение на разходите за използване на автомобил (което обаче е добре за градския бюджет), въвеждане на не винаги оправдани забрани и ограничения, разширяване на платените зони, където няма проблеми с паркирането, прекалено агресивна евакуация на нарушителите, много пропуски в системата за счетоводство и контрол. Ще се опитаме да бъдем разумни и да не предизвикваме негативизъм сред водачите, където това не е необходимо.
В по-голямата си част самите автомобилисти са недоволни от такова ноу-хау. Според тях.
Александра Малцева, собственик на автомобил:
Елвира Климова, собственик на автомобил:
Градските власти отново се опитват да се справят не с проблема, а с последствията от него. Отначало построиха офиси и търговски центрове и едва тогава разбраха, че колите „няма къде да отидат“. Трябваше да мислиш преди. Ясно е, че властите ще печелят от платени паркинги. Но какво ще получат жителите? Отговорът очевидно е нищо. Или още по-лошо нищо и огромен брой коли в дворовете на къщите в центъра.