Пневматичен чук - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 2
Въздушен чук
Пневматичният чук (фиг. 150) с двойно действие има рамка, в горната част на която са разположени компресорът 9 и работните 8 цилиндъра. Буталото 12 на цилиндъра на компресора служи за изпомпване на въздух, което привежда в движение работното бутало 15, към което е прикрепен прътът с падащата глава на чука. [16]
Пневматичните чукове (фиг. 264, b) също използват енергията на сгъстения въздух. При тези машини обаче въздухът е като пружина, свързваща две бутала - работно и компресорно. Буталото на компресора се задвижва от колянов вал. Когато се движи нагоре, въздухът над него се компресира и навлиза в работния цилиндър през горния канал. Тук той оказва натиск върху работещото бутало и го кара да се движи надолу, ускорявайки движещите се части до удар. При пневматичните чукове компресорът е, така да се каже, вграден в машината. [17]
Пневматичният чук има два вертикални успоредни цилиндъра - работен, в който влиза буталото, което е едно цяло с жената, и компресорен. Буталото на цилиндъра на компресора се движи възвратно-постъпателно от свързващ прът от коляновия вал, който получава въртене от електрическия мотор през скоростната кутия. Всички части на чука са монтирани върху лята куха рамка. [18]
Пневматичните чукове (фиг. 264, b) също използват енергията на сгъстения въздух. При тези машини обаче въздухът е като пружина, свързваща две бутала - работно и компресорно. Буталото на компресора се задвижва от колянов вал. Когато се движи нагоре, въздухът над него се компресира и rio влиза в горния канал в работния цилиндър. Тук той оказва натиск върху работещото бутало и го кара да се движи надолу, ускорявайки движещите се части до удар. В пневматични чуковеКомпресорът е вграден в колата. [19]
Пневматичните чукове се изпълняват: а) с едно действие до б) с двойно действие. [20]
Пневматичният чук се задвижва от сгъстен въздух от компресор, вграден в леглото на чука. [21]
Пневматичните чукове се характеризират с масата на падащите части и са предназначени за коване на заготовки на малки части. [22]
Пневматичните чукове са задвижвани чукове, които работят със сгъстен въздух, който се намира между буталата на работния и компресорния цилиндър. Буталото на цилиндъра на компресора се задвижва от електродвигател чрез колянов механизъм. Въздухът е еластична възглавница, която предава движението от буталото на цилиндъра на компресора към работното бутало. [23]
Пневматичен чук с двойно действие (фиг. 168) се състои от основна плоча 10, легло 11, наковалня 1, ударник 2, работен цилиндър 4, краново разпределително устройство 5, компресорен цилиндър 6, съединителен прът 5, колянов вал 9 и задвижващ двигател. От електрическия мотор въртенето се предава на коляновия вал, от който се задвижва свързващият прът с буталото на цилиндъра на компресора. Ако разпределителното устройство 5 на крана е поставено в положение, при което горната и долната кухина на цилиндъра на компресора са свързани съответно с кухините на работния цилиндър, тогава сгъстеният въздух ще тече последователно през канали 7 в горната и долната кухина на работния цилиндър. [24]
В Народна република Полша се усвояват съвременни двуцилиндрови едноударни пневматични ударни чукове. При тези чукове рамката е направена в едно цяло с шабота, водачите са подсилени и работната равнина на буталото е увеличена за монтиране на дълги матрици. [26]
всичкоСпоред принципа на действие пневматичните чукове могат да бъдат разделени на две групи: чукове с еднопосочно въздушно действие и чукове с двупосочно въздушно действие. [27]
Електрическото оборудване на пневматичните чукове е елементарно просто. За управление на електродвигателя се използва обичайната схема на нереверсивен магнитен стартер. Шкафът за управление обикновено се монтира на отделна стойка или колона. На леглата на чуковете не се монтират контролни шкафове, за да не се излага електрическото оборудване на удари. [28]
Бутала на пневматични чукове - заваряване на черупки и пукнатини. [29]