Пневматична транспортна система за отстраняване на прах от цеха
Употреба: отстраняване на насипни отпадъци и прах от оборудване, като например дървообработващи предприятия. Същността на изобретението: пневмотранспортната система съдържа най-малко два вентилатора, единият от които е свързан с хоризонтална секция на смукателния тръбопровод с клонове за засмукване на топла праховъздушна смес от машините, а другият - с хоризонтална секция на смукателния тръбопровод за поемане на студен въздух от атмосферата, като хоризонталната секция на последния е разположена вътре в хоризонталната секция на смукателния тръбопровод с клонове, изместени към горната му част, и на стената на хоризонталната секция на монтирани вътрешни топлинни тръби. 3 болен.
РЕПУБЛИКА (I) W 65 G 53/24
ДЪРЖАВЕН КОМИТЕТ
ЗА ИЗОБРЕТЕНИЯ И ОТКРИТИЯ
КЪМ АВТОРСКО СВИДЕТЕЛСТВО (21) 4758703/11 (22) 13.11.90 (46) 30.05.92. Бик. th. 20 (71) Лвовски лесотехнически институт (72) G.F. Козориз (53) 621.867.8 (088.8) (56) Панченко А.В. Вентилационни инсталации на елеватори, мелници, зърнени и фуражни мелници, 1954 г., стр.32, фиг.21. (54) ПНЕВМАТИЧНА ТРАНСПОРТНА СИСТЕМА
ЗА ПРЕМАХВАНЕ НА ПРАХ ОТ ЦЕХА (57) Употреба: отстраняване на насипни производствени отпадъци и прах от оборудване, като например дървообработващи предприятия. Същността на изобретението; Пневматично Изобретението се отнася до пневматични транспортни и вентилационни системи, използвани за отстраняване на насипни отпадъци и прах от оборудване, например дървообработващи предприятия.
Известни са пневматични транспортни и вентилационни системи за транспортиране на насипни материали, например отпадъци от дървообработващи предприятия, съдържащи колектори под формата на колекции с различни дизайни и основнитръбопроводи, към които са свързани въздуховодите от приемниците на металорежещите машини и въздуховодите на въздухоотвеждащите агрегати, които включват вентилационни блокове, циклони (филтри), бункери и носещи конструкции.Устройствата се използват за автоматично балансиране на въздушния поток на пневматичните транспортни и захранващи системи. Zh 1 736870 A1, транспортната система съдържа най-малко два вентилатора, единият от които е свързан към смукателен тръбопровод с хоризонтална секция с разклонения за засмукване на топла праховъздушна смес от машините, а другият към смукателен тръбопровод с хоризонтална секция за поемане на студен въздух от атмосферата, като хоризонталната секция на последния е разположена вътре в хоризонталната. участък от смукателния тръбопровод с разклонения, изместени към горната му част, а топлинните тръби са монтирани на стената на хоризонталния участък на вътрешния тръбопровод. 3 болен.
Недостатъците на конструкциите на такива пневмотранспортни и вентилационни системи са значителни топлинни загуби с въздух, изпускан в атмосферата; наличието на източници на замърсяване на въздуха; по време на рециркулация на въздуха, поради използването на фини въздушни филтри, в помещението навлиза дефектен въздух, в който няма отрицателни йони, необходими за живота на всички живи същества.Известен е и дизайнът на захранващата и изпускателната вентилационна система.
Недостатъците на този дизайн са ограничените възможности за възстановяване на топлината, тъй като се използва само един метод за пренос на топлина и само през общата стена на канала.
Целта на изобретението е да се спестят разходи за енергия.Тази цел се постига чрез факта, че системата е оборудвана с топлинни тръби, 1736870
55 смукателен чадъртръбопроводът за поемане на студен въздух от атмосферата е разположен вътре в смукателния тръбопровод с клонове за изсмукване на топлата праховъздушна смес от машините в хоризонталния му участък с изместване към горната му част и образуване на канал за подаване на праховъздушната смес в долната му част, а топлинните тръби са закрепени на стената на смукателния тръбопровод за изсмукване на студен въздух от атмосферата в долната му част с разположението на горните им краища вътре в последния, а долният край s - ao смукателния тръбопровод с клонове за засмукване на топла праховъздушна смес от машини, Разположение на хоризонтален участък на смукателния тръбопровод за всмукване на студен въздух от атмосферата с клонове за изсмукване на топла праховъздушна смес от cTBkKoB и разположение на горните краища на топлинните тръби, b в хоризонталния участък на смукателния тръбопровод за всмукване на студен въздух, а долните краища - в смукателния тръбопровод с клонове за всмукване от топли машини прах-въздух Сместа дава възможност да се прехвърли част от топлината от прахо-въздушната смес към студен въздух, взет от атмосферата, което намалява потреблението на топлина за загряването й до желаната температура. фигура 2 - разрез А-А на фигура 1; фигура 3 - разположение на топлинни тръби и нагреватели в хоризонталната част на смукателния тръбопровод за всмукване на студен въздух от атмосферата и смукателния тръбопровод с клонове за изсмукване от машините на праховъздушната смес.
Пневматичната транспортна система за отстраняване на прах от цеха съдържа хоризонтална секция на смукателния тръбопровод 1 за поемане на студен въздух от атмосферата, разположен вътре в смукателния тръбопровод 2 с клонове за изсмукване от машини на топъл прахсмеси, топлинни тръби 3, чиито горни части са вътре в тръбопровода 1, а външните части са вътре в тръбопровода 2. Нагревателите 13 са поставени в тръбопровода 1. Долната част на тръбопровода 2 има -. Xia колекции 4, към които са свързани клонове 5, свързани към засмукването 6 на машините. Колектори 4 са свързани чрез херметични захранващи устройства 7 със затворен въздуховод m 8 на транспортната инсталация.В колектори 4 са монтирани извити повърхности 29.
Транспортната единица съдържа разтоварваща фуния 9, запечатано захранващо устройство
10 и вентилатор 11 с електродвигател.
Въздуховодът 14 е свързан към тръбопровода 1, свързан с вентилатора 15, в задвижването на който е вграден механичният вариатор на скоростта 16 с механизма 17. Подаващият въздуховод 18 е свързан към изхода на вентилатора 15.
Автоматичната система за управление на захранващия блок 14 и 18 се състои от приемник за налягане 19, преобразувател на налягане 20 и регулатор 21.
Въздуховодът 22 е свързан към тръбопровод 2, свързан към вентилатор 23, в задвижването на който е вграден механичен вариатор на скоростта 24 с изпълнителен механизъм 25. Филтърът 26 е свързан към изхода на вентилатора 23. Системата за автоматично управление на въздухоотвеждащия блок 22-26 се състои от преобразувател на налягане 27 и регулатор
28, Пневматичната транспортна система за отстраняване на прах от цеха работи както следва, При разединяване (свързване) на клонове 5 към засмукване на 6 машини в тръбопровода
2 статичното налягане се променя. Тази промяна се възприема от преобразувателя на налягането 27, чийто сигнал се подава към регулатора 28, който управлява задвижващия механизъм 25, който променя предавателното отношение на вариатора на скоростта на клиновия ремък 24, а оттам и скоростта на вентилатора 23.консумацията на въздух от засмукването на едновременно работещите машини и подаването на клапана, статичното налягане ora 24 в тръбопровода 2 ще стане равно на първоначалното, сигналът от преобразувателя 27 няма да дойде и регулирането ще спре, а вариаторът на клиновия ремък 24 ще работи като ремъчно задвижване.
Въздушната смес, идваща от клон 5 към колектор 4, се плъзга по извита повърхност
Единица, мярка, наименование на показателите
Пневматични транспортни системи с рекуперация на топлина
Брой системи бр.
Годишна консумация на топлина 250
Годишна консумация на електроенергия
Очаквана цена, хиляди рубли, годишен икономически ефект
7,0 хиляди рубли, Период на изплащане за допълнителни K3p инвестиции
При движение през тръбопровод 2 топлият въздух измива стените на смукателния тръбопровод 1 и долните части на топлинните тръби. В този случай студеният въздух, засмукан от атмосферата, се нагрява поради пренос на топлина през стените на тръбопровода.
1 и чрез пренос на топлина от топъл поток към поток студен въздух чрез топлинни тръби.
В долната част на топлинните тръби, която се измива от топъл въздух, има лесно изпаряваща се течност (разтвор на сол и др.). Под действието на топлината тази течност се изпарява и парите се издигат до горните части на топлинните тръби, измити от студен въздух.Парите кондензират, отдавайки топлина на студения въздух и лесно се изпаряват. Нека течността се оттича в дъното на топлинната тръба. Този процес продължава.
Могат да се използват всякакви методи за автоматично управление на скоростта на вентилатора или регулиране на режима на работа с помощта на аксиални направляващи лопатки или дроселиране.Отоплителното устройство може да има собствена система за автоматично управление.
Използването на изобретението позволява да се подобрят условията на труд,намаляване на потреблението на топлина и електроенергия, замърсяване на въздуха. В таблицата са дадени сравнителни технически и икономически характеристики на пневмотранспортни системи - съществуващи и предлагани конструкции.
5 Пневматична транспортна система за отстраняване на прах от цеха, съдържаща най-малко два вентилатора, единият от които е свързан към смукателен тръбопровод10 с хоризонтална секция с разклонения за засмукване на топла праховъздушна смес от машини, а другият към смукателен тръбопровод с хоризонтална секция за поемане на студен въздух от атмосферата, различни
15 поради факта, че с цел намаляване на потреблението на енергия системата е оборудвана с топлинни тръби, хоризонталният участък на смукателния тръбопровод за отнемане на студен въздух от атмосферата е разположен вътре в смукателния тръбопровод с разклонения за засмукване на топлата праховъздушна смес от машините в хоризонталния му участък с изместване към горната му част и образуване на канал в долната му част.
25 за подаване на праховъздушна смес, а топлинните тръби са закрепени на стената на смукателния тръбопровод за поемане на студен въздух от атмосферата в долната му част с разположението на горните им краища вътре
30 на последния, а долните - в споменатия канал на смукателния тръбопровод с разклонения за засмукване на топлинната праховъздушна смес от машините.
Техред М.Моргентал Коректор Т.Палий
Производствено-издателски завод "Патент", Ужгород, ул. Гагарина, 101
Поръчайте „363 Тираж Абонамент
B. .:;". 1PI на Държавния комитет за изобретения и открития към Държавния комитет за наука и технологии на СССР