Почистена геометрията на турбината
Стигнах до турбината през уикенда. Навреме за снимане, ако знаете как и има всички ключове, някъде за час работа. Отне ми половин ден да ям, т.к. нямаше правилните ключове и не знаеше как да вдигне двигателя отдолу на крик.
Процедура за отстраняване на турбината: 1. Отстранете въздушния филтър с капака. Отстраняваме входната тръба към турбината, изходната тръба от турбината също е изключена. Тръбната скоба беше притисната с дълги клещи. Разкачете двата конектора от тръбопровода. Издърпайте вакуумния маркуч от турбината. Развиваме сензора за кислород с ключ за 17, така че жицата да не пречи.
2. С помощта на глава 18 с удължител развийте монтажния болт на възглавницата. Повдигаме двигателя с хидравличен крик отдолу близо до щепсела за източване на маслото, като предварително сме премахнали защитата на двигателя. Трябва да го повдигнете внимателно, като периодично проверявате пролуката между тандемната помпа и стената на тялото. След това развийте двата 16 болта, закрепващи възглавницата към тялото. Двигателят може да се бутне с ръка настрани, за да се извади възглавницата от захващане След това развийте 4 гайки с 16 на ограничителя на възглавницата. След като ограничителят се развие, просто го преместете настрани, за да получите достъп до монтажната гайка на турбината.
3. Разкачете ауспуха от турбината, като развиете скобата с отвертка torx. Отстраняваме го. С помощта на 16-глава развийте двете гайки, закрепващи турбината, развийте третия болт с шлицова накрайник M10. Развийте 3 болта, закрепващи турбината към изпускателния колектор с шлицова накрайник M10. Изваждаме турбината внимателно, има 2 уплътнения между нея и колектора, те могат да бъдат изпуснати.
Демонтаж на турбина.
1. С помощта на бухалка Torx 25 развийте 3 болта, закрепващи вакуумния прът. Те седят много плътно, не ми се поддадоха, трябваше да пробия. Ние снимамезадържащ пръстен от лоста и отстранете тягата.
2. След това се опитах да развия горещата част с пръстеновиден ключ 10, но той развали ръбовете, болтовете не се развиха и нямаше достатъчно място за главата. Трябваше да развия студената част с гаечен ключ на 8, ще има място за дълга и тясна глава с 10, с която можете да развиете болтовете на горещата част. След това, за да не повредя студената част, завинтих отново капака.
Мислех, че турбината е бъркотия, изиграх я и започнах да търся оферти за употребявани или ремонтирани турбини. В Москва намерих нови турбини от други производители за 26 тр. и просто исках да поръчам, но реших да опитам да поправя този пръстен. Намерих заварчик на чугун, той завари пръстена за 5 минути На тази турбина чугунът е с високо качество с добавки, не се спуква при заваряване, за разлика от обикновения чугун Монтирах пръстена, седи нормално, не пречи на лопатките, хлабината е равномерна.
Като цяло, ако е възможно да откачите капака без повреда, преминете към стъпка 4 :-)
4. С помощта на бухалка Torx 25 развийте 3 болта, закрепващи чугунения пръстен. Болтовете пасват много добре. Необходимо е първо да фиксирате турбината в менгеме. Купете висококачествени, плътни, закалени накрайници Китайските L-образни торксове няма да работят. Подпирайки се с тялото си на отвертка с торкс накрайник, завъртете я с газов ключ и развийте болта. Сваляме пръстена. Под него ще бъде геометричният механизъм. Прекъснете връзката внимателно, т.к. Могат да се поберат 3 водещи колела. Всеки се плъзга върху свой собствен щифт. Има и 4-ти щифт, който центрира геометричния механизъм.
Сглобяваме в обратен ред. Някои занаятчии препоръчват да поставите студената част върху уплътнителя.
Нямаше много мръсотия. Там, където остриетата бяха напълно чисти след предишното почистване А там, където колелата и въртящия механизъм имаше слой сажди.
Турбината има напречен луфт, сложих линийка около 0,5 мм Надлъжният се забелязва, но практически не се вижда от окото Общо взето изчистих всичко, сглобих, монтирах, не стана по-добре Напротив, двигателят отново започна често да изпада в грешка при над 3000 об / мин. Според дневниците се диагностицира поддухване.
Вероятно е докоснал тръбните връзки. Поръчах нови О-пръстени, ще ги сменя. 115071596 Hans Pries 1 бр. 140 r. Пръстен от връзката на тръбопровода с турбината 115070596 Hans Pries 4 бр. 160 r. Останалите пръстени. Може би все пак турбината е свършила.